Mps6, 6dct450 طقم أدوات إصلاح ناقل الحركة ثنائي القابض (Dual-clutch Transmission) لوحة فولاذية للقابض الرطب

دردشة اتصل بنا

Mps6, 6dct450 طقم أدوات إصلاح ناقل الحركة ثنائي القابض (Dual-clutch Transmission) لوحة فولاذية للقابض الرطب

أجزاء ناقل الحركة

October 08, 2025

دردشة اتصل بنا

موجز: اكتشاف هيونداي C0GF1 CVT ناقل التروس الجانب الأمامي المضخة تجمع، جزء OEM أصلية مصممة لأفضل أداء في سيارات هيونداي وكيا.هذا المجموعة عالية الجودة من المشبك يضمن تناسب دقيق ومتانةمتوافق مع طرازات مثل "إيلانترا" و"كي 3" و"كريتا" مثالية لإصلاح وتصليح ناقل التروس

خصائص المنتج ذات الصلة:

قطعة غيار أصلية من الشركة المصنعة (OEM) لسيارات هيونداي وكيا ذات ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT)، مما يضمن ملاءمة وأداء دقيقين.
متوافق مع مجموعة واسعة من النماذج بما في ذلك Elantra و K3 و Creta عبر أسواق متعددة.
صُنع وفقًا لمعايير الشركة المصنعة الأصلية لأداء موثوق به وعمر خدمة أطول.
صُمم للتركيب السلس في ناقل الحركة المتوافق CVT.
تضمن المواد عالية الجودة مقاومة التآكل والمتانة.
ينطبق على سعات محركات مختلفة (1.4 لتر، 1.5 لتر، 1.8 لتر) وسنوات إنتاج (2016 - حتى الآن).
الأبعاد: 20×20×20 سم، الوزن: 3 كجم، المنشأ: كوريا الجنوبية.
حل فعال من حيث التكلفة لاستعادة أداء التحول الأمثل في سيارات هيونداي وكيا.

الأسئلة:

أي طرازات هيونداي وكيا متوافقة مع هذا التجميع

تت compatible هذه المجموعة من القابض مع طرازات مثل إلنترا، K3، كريتا، أكسنت، وغيرها، وتشمل إزاحات محركات مختلفة وسنوات إنتاج من 2016 إلى الوقت الحاضر.
ما هي الميزات الرئيسية لتجميع قابض الإدخال الأمامي لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) Hyundai C0GF1؟

وتشمل الميزات الرئيسية الهندسة الدقيقة لمعايير OEM ، والتكيف المباشر للتثبيت السلس ، والمواد عالية الجودة للاستدامة ، والتوافق مع العديد من طرازات هيونداي وكيا.
هل هذا التجميع المشترك جزء OEM أصلي؟

نعم، هذه مجموعة قابض أصلية جديدة تمامًا من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) مصممة خصيصًا لناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) من هيونداي وكيا، مما يضمن الأداء الأمثل والموثوقية.