ناقل حركة CVT مجدد K313 لتويوتا كورولا ليفين 1.8 لتر 2ZR-FE 2014-2019 دفع أمامي 30400-02010 وحدة كاملة مع محول عزم الدوران، اختبار على طاولة، توريد مباشر من المصنع لإصلاح السيارات

هذه هي وحدة ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) K313 المعاد تصنيعها الفاخرة، كاملة مع محول عزم الدوران، وصمام التحكم الهيدروليكي، ومجموعة البكرات الداخلية، وسلسلة CVT، وحوض الزيت، وفلتر مدمج. نستبدل معظم الأجزاء الداخلية القابلة للتآكل بمكونات أصلية جديدة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) أثناء إعادة التصنيع، لإطالة العمر التشغيلي وتجنب مشاكل فشل CVT الشائعة مثل انزلاق الحزام، والاهتزاز، والضوضاء غير الطبيعية، وفقدان الضغط. يتم تشغيل كل وحدة مكتملة على منصة اختبار CVT احترافية قبل الشحن، مع الالتزام الكامل بمعايير مواصفات مصنع تويوتا. إنه حل استبدال مباشر لمركبات تويوتا كورولا / ليفين 1.8 لتر ذات الدفع الأمامي، ويتم توريده على نطاق واسع لورش الإصلاح ومراكز خدمة السيارات في أسواق ما بعد البيع العالمية.

ملاحظة: يرجى تأكيد رقم تعريف السيارة (VIN) ورقم قطعة الشركة المصنعة للمعدات الأصلية الأصلي قبل الطلب، يحتوي K313 على العديد من الاختلافات الفرعية، وليس عالميًا لجميع سيارات كورولا.

تتبع عملية إعادة التصنيع والاختبار لدينا معايير تويوتا الأصلية بدقة. بعد التفكيك الكامل، يتم تنظيف جميع الأجزاء الصلبة وفحصها وقياسها باستخدام أدوات قياس دقيقة. يتم استبدال البكرات البالية، وسلسلة CVT، والمحامل، والأختام، والحشيات، ومكونات احتكاك القابض بأجزاء غيار جديدة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. بعد إعادة التجميع، تخضع كل وحدة K313 لاختبار ديناميكي مخصص على منصة اختبار CVT لمدة تزيد عن 30 دقيقة: فحص ضغط الخط، واختبار تبديل السرعات الأمامي/العكسي، ومحاكاة حمل عزم الدوران، واختبار استقرار درجة الحرارة، والتحقق من وظيفة صمام التحكم، وفحص عدم التسرب. نقوم بتسجيل بيانات الاختبار وإنشاء تقرير اختبار مستقل برقم تسلسلي لكل صندوق تروس. سيتم رفض الوحدات ذات الضغط غير الطبيعي أو الاهتزاز أو التسرب مباشرة وإعادة العمل عليها.

1. مصنع مباشر، وليس شركة تجارية: 20 عامًا من الخبرة في إعادة تصنيع ناقل الحركة، إنتاج شهري يزيد عن 1000 وحدة، تصدير إلى أكثر من 150 دولة.
2. معيار إعادة تصنيع عالي: غالبية المكونات الداخلية القابلة للتآكل جديدة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، أكثر متانة بكثير من صناديق التروس المعاد بناؤها العادية التي تقوم فقط بالتنظيف وإعادة استخدام الأجزاء القديمة.
3. منصة اختبار CVT خاصة لـ K313، اختبار حمل ديناميكي بدلاً من الفحص الثابت البسيط، يقلل بشكل كبير من مخاطر الفشل على السيارة.
4. يقدم فريق مهندسين محترف دعمًا فنيًا لما بعد البيع لورش الإصلاح، ويوجه الترميز، وتعبئة الزيت، والتعلم التكيفي.
5. يمكننا أيضًا توفير قطع غيار K313 جديدة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، ومستعملة بحالة جيدة، وقطع غيار ما بعد البيع بشكل منفصل لمطابقة مخزونك.

قبل التركيب: قم بتنظيف مبرد زيت المحرك جيدًا، فالمبرد المسدود هو السبب الرئيسي لفشل CVT الجديد بعد الاستبدال. لا تعيد استخدام سائل CVT القديم الملوث. استخدم سائل تويوتا CVT TC فقط. بعد التركيب المادي، قم بتوصيل ماسح تشخيص تويوتا لمسح رموز الأعطال القديمة (DTC)، وإجراء إعادة الضبط وإجراء التعلم التكيفي لـ CVT بدقة. قم باختبار القيادة تحت حمل خفيف أولاً لإكمال عملية التكيف. تجنب التسارع الشديد خلال أول 150 كم بعد التركيب. إذا واجهت رموزًا غير طبيعية أو مشاكل اهتزاز، فاتصل بمهندسينا، حيث نقدم إرشادات عن بعد خطوة بخطوة.

يتم تعبئة كل ناقل حركة K313 بشكل منفصل في صندوق خشبي معالج بالتبخير للتصدير. نستخدم رغوة سميكة ماصة للصدمات لتغليف الهيكل، وصمام التحكم، ومحول عزم الدوران، وسدادات بلاستيكية واقية تغلق جميع منافذ الزيت لمنع الغبار والرطوبة وتسرب الزيت أثناء النقل البحري أو الجوي. تشمل علامات الصندوق الخارجي رقم القطعة، والرقم التسلسلي، والوزن والأبعاد. نقدم قائمة التعبئة، والفاتورة التجارية، وتقرير الفحص معًا. ندعم الشحن البحري، والشحن الجوي، والتسليم السريع. للطلبات المجمعة، يُقبل التحميل المختلط مع موديلات ناقل الحركة وقطع الغيار الأخرى.

نحن مصنع متخصص في إعادة تصنيع ناقل الحركة بخبرة 20 عامًا، نركز على تجميعات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وقطع الغيار ذات الصلة. يتم تصدير منتجاتنا إلى أكثر من 150 دولة حول العالم، مع إنتاج شهري ثابت يزيد عن ألف صندوق تروس. عملية إعادة التصنيع لدينا صارمة؛ يتم ترقية معظم المكونات القابلة للتآكل إلى أجزاء جديدة أصلية لإطالة العمر التشغيلي. يتم اختبار كل وحدة بواسطة منصة اختبار احترافية وفقًا لمعايير مصنع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. نمتلك العديد من كبار مهندسي ناقل الحركة للتعامل مع مشاكل ما بعد البيع الفنية، والتي لا يدعمها معظم التجار. بالإضافة إلى وحدات إعادة التصنيع، نوفر أيضًا ناقل الحركة والمكونات الجديدة الأصلية، والمستعملة المختبرة، وما بعد البيع.

ج 1: تبدو وحدات K313 و K310 و K311 و K312 متشابهة جدًا من الخارج، مما يتسبب غالبًا في طلب خاطئ بين فنيي الإصلاح. نقوم بتمييز كل K313 معاد تصنيعه بعلامات واضحة لرقم الصب، وملصقات تسلسلية فريدة، ونسلط الضوء على الاختلاف في هيكل صمام التحكم وترتيب دبابيس التوصيل لسهولة التعرف. قبل الشحن، سنرسل لك مخطط مقارنة يغطي علامات صب الهيكل، وتوصيلات الموصلات، واختلافات لوحة الضغط الداخلية. يمكنك إرسال مواد المرجع هذه مباشرة إلى عملائك من ورش الإصلاح لتجنب التركيب الخاطئ. مهندسونا متاحون أيضًا للمساعدة في تأكيد هوية الموديل إذا أرسل عملاؤك صورًا لصندوق التروس الأصلي الخاص بهم. هذا يساعدك على تقليل نزاعات الملاءمة وخسائر الإرجاع بشكل كبير لأعمالك بالجملة.

ج 2: نعم، لدينا تحسينات مستهدفة لخلل الاهتزاز المعروف عند السرعات المنخفضة في K313 CVT أثناء عملية إعادة التصنيع لدينا. نستبدل مجموعة أسطوانة الضغط الأصلية بأجزاء جديدة تم فحصها بدقة، ونقوم بترقية مجموعة محامل الدفع، ونستخدم حزام CVT جديد عالي الجودة بمعامل احتكاك ثابت. ستخضع كل وحدة مكتملة لاختبار محاكاة زحف خاص عند السرعة المنخفضة على منصة اختبار CVT المخصصة لدينا للتحقق من الأداء الخالي من الاهتزاز تحت درجة حرارة الزيت والحمل المتناوبين. سنرفق سجل منحنى الاختبار لكل وحدة. هذا الإصدار المطور يعمل بشكل أفضل بكثير من الوحدات المعاد بناؤها العادية ويساعد ورش الإصلاح التابعة لك على تقليل شكاوى ما بعد البيع المتكررة من مالكي المركبات النهائيين.

ج 3: بالتأكيد، يمكننا توفير ملف إرشادي كامل باللغة الإنجليزية يتضمن الفحص قبل التركيب، ومتطلبات تنظيف المبرد، ونوع سائل CVT الصحيح، وخطوات مسح رموز الأعطال (DTC)، والتكيف الثابت، وإجراءات التعلم أثناء القيادة لـ K313. هذه الوثيقة مكتوبة للفنيين الذين ليس لديهم خبرة عميقة في أنظمة CVT من تويوتا. كما أنها تسرد العمليات المحظورة مثل التسارع الشديد أثناء التكيف واستخدام سائل TC غير تويوتا. يمكنك مشاركة ملف PDF هذا بحرية مع جميع عملاء الإصلاح الخاص بك. إذا واجه أي من شركائك صعوبة أثناء الترميز أو التعلم، يمكن لمهندسي ناقل الحركة المحترفين لدينا تقديم إرشادات عن بعد خطوة بخطوة عبر الرسائل أو مكالمة الفيديو لدعم خدمة ما بعد البيع الخاصة بك.