ناقل حركة CVT مجدد بالجملة لسيارة تويوتا كورولا ألتيس 1.8 لتر 2ZR-FE 2014-2019 دفع أمامي 30400-02030 ناقل حركة CVT تم اختباره مدعوم لطلبات بالجملة لموزعي قطع غيار السيارات

تم تصنيع ناقل الحركة K313 CVT المعاد تصنيعه خصيصًا للتوزيع بالجملة في سوق ما بعد البيع. يناسب تويوتا كورولا ألتيس 1.8 لتر دفع أمامي (محرك 2ZR-FE، 2014-2019). أثناء إعادة التصنيع، يتم استبدال جميع الأجزاء البالية الحرجة بما في ذلك مجموعات البكرات، وسلسلة قيادة CVT، ومحامل الدفع، وأختام الزيت، والحشيات، ومجموعات الملفات بمكونات جديدة عالية الجودة بمعايير OEM. تخضع كل مجموعة لاختبار ديناميكي كامل على جهاز اختبار قبل مغادرة المستودع للقضاء على العيوب المخفية مثل تقلب الضغط، والاهتزاز، وتسرب الزيت. نحن نتحكم في جودة متسقة للشحنات الدفعية، وندعم البيع بالجملة بكميات كبيرة، وتحميل الحاويات المختلطة، وخدمة العلامات الخاصة للموزعين، مما يساعدك على بناء مخزون محلي مستقر لسوق قطع غيار السيارات الإقليمي الخاص بك.

تذكير هام: K313 له إصدارات داخلية متعددة لأسواق مختلفة (آسيا / أمريكا الشمالية). التحقق من رقم تعريف السيارة (VIN) إلزامي قبل الشحن لتجنب عدم تطابق الإصدار.

تتبع مراقبة جودة إعادة تصنيع K313 لدينا معايير تحمل OEM الخاصة بتويوتا بدقة. العملية الكاملة: تفكيك كامل ← تنظيف بالموجات فوق الصوتية للهياكل والأعمدة الصلبة ← قياس الأبعاد ← استبدال المكونات الاستهلاكية ← إعادة التجميع بتسلسل عزم دوران صحيح ← اختبار ديناميكي على جهاز اختبار. يحاكي جهاز اختبار CVT ظروف قيادة السيارة الحقيقية: سرعة متغيرة، حمل متغير، مراقبة ضغط الزيت، دورات درجة الحرارة، اختبار دورة تبديل الأمام/الخلف. تحصل كل علبة تروس مكتملة على رقم تسلسلي فريد مرتبط بسجل اختبارها. يمكننا تقديم تقرير اختبار مستقل لكل وحدة لفحص الاستيراد المحلي الخاص بك وتتبع العملاء النهائيين. سيتم إعادة العمل بالكامل على أي وحدة تفشل في اختبار جهاز الاختبار.

1. مصدر المصنع الأصلي، لا توجد علامة تجارية للوسطاء، سعر جملة تنافسي للطلبات الكبيرة.
2. اتساق جودة الدفعة: معيار إعادة تصنيع موحد، نفس مصدر المكونات، جودة مستقرة لإعادة التخزين المتكرر.
3. دعم وثائق غني: تقارير الاختبار، قائمة التعبئة، الفاتورة التجارية متاحة، تلبي متطلبات جمارك الاستيراد لمعظم البلدان.
4. تعاون مرن: يدعم تحميل الحاويات المختلطة، والعلامات الخاصة، وعلامات الشحن المخصصة لتوزيع علامتك التجارية.
5. دعم فني ناضج: يدعم مهندسونا فريق ما بعد البيع الخاص بك لتشخيص أعطال K313 الشائعة، وحل اهتزاز CVT، وأكواد أخطاء الضغط بكفاءة.

نقترح على شركاء الإصلاح النهائيين استبدال مبرد زيت ناقل الحركة معًا أو تنظيف نظام المبرد جيدًا، حيث أن بقايا الحطام المعدني في المبرد هي السبب الرئيسي لفشل وحدات CVT المعاد تصنيعها. يجب ملء سائل CVT TC الخاص بتويوتا فقط. بعد التركيب، قم بتنظيف رموز الأعطال (DTC) وتعلم التكيف الخاص بـ CVT باستخدام أداة مسح تويوتا الرسمية. لا يمكن تخطي عملية التكيف. نوفر دليل تركيب واستكشاف أخطاء باللغة الإنجليزية قابل للطباعة لإرساله إلى عملاء الإصلاح الخاص بك. إذا واجه عملاؤك أعطالًا متكررة، يمكن لمهندسينا المساعدة في التشخيص عن بعد.

جميع وحدات K313 معبأة بشكل فردي في صناديق خشبية للتصدير معالجة بالحرارة ومبخرة، مع حشوات رغوية مقاومة للصدمات في جميع المناطق الهشة بما في ذلك جسم الصمام والهيكل. جميع فتحات الزيت محكمة الغلق بأغطية بلاستيكية صفراء/حمراء للحماية من الرطوبة والأوساخ أثناء النقل البحري الطويل. ندعم علامات الشحن المطبوعة المخصصة، وشعار شركتك، والعلامات الخاصة على الصندوق وعلامة علبة التروس. يمكننا ترتيب شحن مجمع مع موديلات ناقل حركة أخرى وقطع غيار لتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية الخاصة بك. يمكن إصدار جميع مستندات الشحن تحت معلومات عملك المطلوبة للتوزيع بالجملة.

نحن مصنع متخصص في إعادة تصنيع ناقل الحركة بخبرة 20 عامًا في الصناعة، مكرس لمجموعات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وقطع الغيار الداعمة. يتم تصدير بضائعنا إلى أكثر من 150 دولة ومنطقة حول العالم، مع قدرة إنتاج شهري ثابتة تزيد عن 1000 علبة تروس. سير عمل إعادة التصنيع لدينا موحد للغاية؛ يتم استبدال معظم الأجزاء الداخلية القابلة للتآكل بأجزاء جديدة من OEM لإطالة العمر الافتراضي. تمر جميع المنتجات النهائية باختبارات احترافية على جهاز اختبار لتتوافق مع مواصفات المصنع الأصلية. يوفر فريق المهندسين الداخلي لدينا دعمًا فنيًا موثوقًا لما بعد البيع لا تستطيع شركات التجارة البحتة تقديمه. إلى جانب علب التروس المعاد تصنيعها، نوفر أيضًا مجموعات ناقل حركة وقطع غيار جديدة أصلية، ومستعملة تم اختبارها، وما بعد البيع.

ج 1: تحصل كل ناقل حركة K313 معاد تصنيعه على رقم تسلسلي حصري واحد. سيتم تمييز نفس الرقم التسلسلي بالليزر على هيكل علبة التروس، وطباعته على تقرير اختبار جهاز الاختبار المستقل، وتمييزه بوضوح على علامة الشحن للصندوق الخشبي للتصدير. يتم تخزين جميع بيانات الاختبار بما في ذلك ضغط الزيت وأداء الملفات وسجلات درجة الحرارة تحت هذا الرقم التسلسلي في نظام المصنع لدينا. عند استلام البضائع، يمكنك مطابقتها واحدة تلو الأخرى بسهولة. يدعم نظام التتبع هذا فحص الاستيراد المحلي الخاص بك، وتتبع جودة العملاء، والتحقق من مطالبات الضمان. إذا حدثت مشاكل جودة لاحقًا، يمكننا سحب تاريخ الإنتاج والاختبار الكامل لهذه الوحدة المحددة بسرعة.

ج 2: أحزمة CVT حساسة جدًا للضغط الثابت الطويل والرطوبة وضباب الملح في الشحن البحري. بعد اختبار جهاز الاختبار، نقوم بتصريف سائل الاختبار الزائد بشكل صحيح، ونطبق طبقة رقيقة من عامل الحماية المضاد للصدأ المعتمد لمكونات CVT الداخلية على حزام K313 وبكرات الضغط. نقوم أيضًا بتثبيت موضع البكرة المتحركة باستخدام أدوات تثبيت خاصة للحفاظ على شد الحزام بشكل صحيح ومنع التشوه الدائم أثناء النقل لمسافات طويلة أو التخزين في المستودع. جميع منافذ الزيت محكمة الغلق بأغطية بلاستيكية متينة، ويتم لف المجموعة بأكملها برغوة مقاومة للرطوبة داخل الصندوق الخشبي المبخر. تقلل هذه المعالجات بشكل فعال من خطر فشل الحزام الناجم عن سوء التخزين أو النقل البحري.

ج 3: نعم، نقدم حجز المخزون ودعم الإنتاج ذي الأولوية للموزعين بالجملة المتعاقدين معنا على المدى الطويل. بمجرد توقيع اتفاقية التعاون، يمكنك تقديم طلب حجز مخزون مع وديعة معقولة. سنقوم بفصل مخزون K313 المحجوز عن المخزون العادي الفوري ونضمن تخصيصك حتى عندما يزداد الطلب العالمي على سوق قطع غيار السيارات وتطول دورات التسليم. سنقوم بإبلاغك مسبقًا بتقلب أسعار المواد الخام، أو تأخير توريد المكونات، أو ترقيات الإصدارات الجديدة لـ K313. تساعدك هذه السياسة على الحفاظ على مستويات مخزون ثابتة لسوقك المحلي، وتجنب نفاد المخزون، وكسب المزيد من عملاء ورش الإصلاح المستقرين دون القلق بشأن أوقات الانتظار الطويلة في المواسم المزدحمة.