< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo
مرحباً بك في Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
+8618665691829

مجموعة مضخة زيت A6LF1 ذاتية التحويل الآلي 46100-3B030 لشركة هيونداي فيراكروز سانتا في كيا سورينتو 3.3L 3.5L 3.8L 2007‐2014 جزء بديل من مضخة الحركة الأصلية

الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: قوانغدونغ، الصين
الاسم التجاري: OEM
رقم النموذج: A6LF1
تداول العقارات
كمية الحد الأدنى للطلب: 1 قطعة
Standard Packaging: إطار خشبي، صندوق مغلق
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على التوريد: 1000 قطعة
ملخص المنتج
1لمحة عامة عن المنتج هذه مضخة زيت A6LF1 الأصلية المستخدمة من علبة التروس الأصلية التي تم تفكيكها. مضخة الزيت هي المكون الهيدروليكي الأساسي لـ 6 سرعات A6LF1انه يبني الضغط الهيدروليكي الرئيسي لتشغيل حزم المشبك، جسم الصمام ومحول العزم. يشتمل تجمع المضخة الكامل على غطاء المضخة، مجموعة الدوار، العدادات ا...

تفاصيل المنتج

Condition: اليد الثانية
Purpose: لاستبدال/إصلاح
Warranty: 1 سنة
Quality: اختبار احترافي بنسبة 100%
SHIPPING: فيديكس دي إتش إل يو بي إس تي أن تي إي إم إس
Product Name: مضخة زيت ذاتية التحويل
Packing: التعبئة المحايدة + التعبئة المخصصة + العلامة التجارية
Car Make: لشركة هيونداي
OE Number: 46100-3B030
وصف المنتج

1لمحة عامة عن المنتج

هذه مضخة زيت A6LF1 الأصلية المستخدمة من علبة التروس الأصلية التي تم تفكيكها. مضخة الزيت هي المكون الهيدروليكي الأساسي لـ 6 سرعات A6LF1انه يبني الضغط الهيدروليكي الرئيسي لتشغيل حزم المشبك، جسم الصمام ومحول العزم. يشتمل تجمع المضخة الكامل على غطاء المضخة، مجموعة الدوار، العدادات الداخلية، ختم الزيت وغلاف العمود.مناسبة لإصلاح ناقل النقل واستبدال مباشر للمضخة الأصلية الفاشلة.

2جدول المكونات والمعايير

البند المواصفات
رقم الجزء 46100-3B030
نموذج الإرسال A6LF1 6 سرعة AT
الوزن 7.9 كجم
البعد العام 27 سم × 27 سم × 11 سم
المركبة المناسبة هيونداي سانتا في 3.3L / 3.5L 2007-2012; هيونداي فيراكروز 3.8L 2008-2013; كيا سورينتو 3.5L / 3.8L 2009-2014; كيا بورريجو 3.8L 2008-2012.

3معيار التفتيش والاختبار

كل مضخات الزيت المستعملة تمر بفحص صارم أولاً نراجع بصرياً المقصورةحفر الأسنان وتحطيمهانظف جميع ممرات الزيت الداخلية بدقة بعد إعادة تجميعها نقوم باختبار الضغط الساكن للتحقق من أداء الختم الداخليشقّة منزليّة أو صحيفة عمود مُتَهَنَّدةالرجاء ملاحظة أن هذا البند يستخدم جزءا مفككا، علامة ارتداء سطح طفيفة مقبولة.

4المزايا التنافسية الأساسية

الوحدة الأصلية المفككة بدلاً من صب السعر الرخيص بعد البيع. المخزون جاهز للشحن الفوري، وقتاً أقصر بكثير مقارنة بطلب مضخة OEM جديدة.تم تنظيفها وتفتيشها بالفعل من أجل أعمال إعادة بناء ناقل الحركة. مناسبة لمشاريع إصلاحات صالون الإصلاح الحساسة للميزانية. عملية الفحص الصارمة تصف المضخات المعيبة المرتدية بشدة قبل التسليم.

5إرشادات التثبيت المهنية

قبل التثبيت، اغسل دوائر تبريد ناقل النقل بعناية لإزالة الحطام القديم والجسيمات المعدنية. استبدال مهرجة زيت المضخة الجديدة وحلقة O. تأكد من أن عدد الأسنان يطابق الوحدة الأصلية.محاور تركيب عزم الدوران وفقًا لمواصفات عزم الدوران المصنعة. بعد التجميع ، املأ السائل الصحيح لنقل Hyundai-Kia SP-IV. اجري اختبار الطريق بعد إعادة بناء النقل ، راقب ضغط الخط الأولي لتجنب فشل المضخة المبكر.

6التعبئة والنقل

بعد تنظيف مضاد للصدأ ، ضع زيت مضاد للصدأ على الدوار والعمود.ثم وضعها داخل علبة الصادرات الصلبة مع حشو الرغوة لتجنب تلف الاصطدام أثناء الشحن البحري أو الجويعلامة رقم الجزء والوزن على الكرتون الخارجي للتعرف على المستودع. مناسبة للشحن البحري LCL والشحن الجوي.

7مقدمة قوة المصنع

مستودعنا متخصص في قطع الغيار المستخدمة والمختبرة للسيارات الكوريةتنفيذ تنظيف التفكيك والفحص الوظيفي داخلياً. نحن نقدم العديد من ورش الإصلاح و تجار الجملة لأجزاء السيارات في الخارج. نحن ندعم طلبات المحاكمة الصغيرة و الجملة للعملاء العالميين B2B.

8الأسئلة الشائعة

س1: هل يمكنك تقديم بيانات إحصائية عن معدل الفشل لمضخة الزيت A6LF1 المستخدمة هذه بناءً على سجلات الشحن السابقة؟

ج1: نحن لا نحافظ على تقارير رسمية منشورة عن معدل الفشل لمضخة الزيت المستعملة A6LF1 هذه،لكن فريق مراقبة الجودة الداخلي لدينا يتابع ردود الفعل الحقيقية من عملاء البيع بالجملة في الخارج ومحلات الإصلاحبعد اختبار الضغط الهيدروليكي الصارم والفحص البصري قبل الشحن، يبقى معدل الفشل الفعلي منخفضًا نسبيًا.الرجاء فهم أن قطع غيار السيارات المستعملة لا تزال تحمل مخاطر متأصلة بسبب تاريخ تشغيل السيارة السابقةسنقوم بتسجيل كل ردود الفعل السلبية من السوق، وتعديل معايير الفحص لدينا على الفور ورفض الوحدات مع عيوب خفية خفية.ونحن نقترح أيضا الفنيين الخاصة بك إجراء اختبار ضغط قبل التثبيت على كل مضخة قبل التثبيت الرسمي للحد من مشاكل الإصلاح في الموقع للمرافق.

س2: ما هي الاقتراحات الوقائية التي يمكنك تقديمها لفريق مستودعنا لتخزين مضخات الزيت A6LF1 هذه بشكل صحيح بعد استلام شحنات الشحن البحري؟

ج2: بمجرد أن يستلم مستودعك مضخات الزيت A6LF1 المستعملة، يرجى إزالة العبوة الخشبية الخارجية أولاً وتفقد رطوبة مياه البحر الناجمة عن النقل البحري لمسافات طويلة.يوصى بشدة أن تحتفظ بهذه المضخات داخل مكان جافلا تمزق أكياس البلاستيك الداخلية المضادة للصدأ حتى تستعد لبيعها.تحقق بشكل دوري من حالة الطلاء المضاد للصدأ كل شهرين أو ثلاثة أشهر أثناء التخزينإذا كنت تخطط لتخزين طويل الأجل لأكثر من ستة أشهر، فمن الضروري صيانة الزيت المضاد للصدأ،التي من شأنها أن تتجنب بشكل فعال بقع الصدأ على أسطح المعدات ومجلات الختم قبل إعادة البيع إلى ورشة إصلاح محلية.

س3: إذا قمنا بتقديم طلبات كبيرة، هل يمكن لفريق مراقبة الجودة الخاص بك أن يحدد تلك الوحدات مع خدوش تجميلية طفيفة على شقة المضخة قبل الشحن؟

ج3: نعم، يمكن لموظفي مراقبة الجودة لدينا وضع علامات خاصة على الوحدات التي تحتوي على خدوش تجميلية طفيفة من أجل طلبك الكبير.كل تلك العناصر المميزة لا تزال تجتاز اختبار الأداء الهيدروليكي الرسمي لدينافقط الغطاء الخارجي لديه كسور طفيفة من تفكيك السيارة السابق. سنقوم بفصلها ونضع ملاحظات واضحة على قائمة التعبئة بدلا من خلطها مع الأسهم التي تبدو أفضل.يمكنك بعد ذلك أن تقرر استراتيجية بيعك المحلية، مثل تحديد سعر مخفض لهذه المضخات غير مثالية من الناحية التجميليةبحيث يمكن لمجموعة مراقبة الجودة لدينا ترتيب عمل فرز إضافي خلال عملية التقاط والتعبئة.

مجموعة مضخة زيت A6LF1 ذاتية التحويل الآلي 46100-3B030 لشركة هيونداي فيراكروز سانتا في كيا سورينتو 3.3L 3.5L 3.8L 2007‐2014 جزء بديل من مضخة الحركة الأصلية

مجموعة مضخة زيت A6LF1 ذاتية التحويل الآلي 46100-3B030 لشركة هيونداي فيراكروز سانتا في كيا سورينتو 3.3L 3.5L 3.8L 2007‐2014 جزء بديل من مضخة الحركة الأصلية

منتجات ذات صلة

أرسل استفسارًا