تجميع ناقل حركة أوتوماتيكي مجدد U761 بـ 6 سرعات مع محول عزم الدوران OE 3050033750 يناسب تويوتا كامري راف فور هاي لاندر 2.0 لتر 2.5 لتر 2016-2019 دفع أمامي

1لمحة عامة عن المنتج

هذا U761 (U761E) أعيد تصنيعه 6 سرعات محرك التروس الأمامية الكامل تم إعادة بنائه من قلب مؤهل.مجموعات شفرة داخلية كاملةU761E هو الإصدار المحسن من U760E ، والذي تم تحسينه لتحسين قدرة عزم الدوران وتحسين المتانة لتويوتا 2.0L / 2.محركات 5 لتر ذات التنفس الطبيعيكل وحدة تخضع للفصل الكامل والتنظيف الدقيق وفحص الأبعاد واستبدال المكونات واختبار مقاعد الدينامومتر قبل الشحنمثالية للاستبدال المباشر للتروس الأصلية الفاشلة لمحلات إصلاح السيارات.

2جدول المكونات والمعايير

3معيار التفتيش والاختبار

نحن نفعل فحص متعدد المراحل لكل ناقل U761 أعيد تصنيعه فحص القلب القادم:يتم تنظيف جميع الأجزاء المعدنية بواسطة خزان الغسيل الحراري بالموجات فوق الصوتيةسيتم قياس المكونات الحرجة بما في ذلك المكابح الكوكبية، عمود الدخول، طبل المشبك لتحمل الارتداء.يتم استبدال مكونات المرشح والمطاط بأجزاء احتياطية جديدةبعد إعادة التجميع، كل وحدة جاهزة تشغل اختبار مقياس الدينامومتر لمدة 30+ دقيقة، محاكاة العاطل، تسريع، التحول،جودة النوبات وتسرب التحققفقط الوحدات ذات الرمز الصفر للخطأ والأداء المستقر يمكنها اجتياز الاختبار النهائي

4المزايا التنافسية الأساسية

1. تجميع كامل مع محول العزم المتطابق، جاهز للتركيب، وفورات وقت تجميع ورشة الإصلاح.
2. U761 هيكل محسن، حل العيوب المصنعة الشائعة من U760E القديمة مثل الانزلاق والتحول القاسي وتأخير بدء البرد.
3. 100% استبدال جميع الأجزاء القابلة للاستخدام، وليس فقط إعادة استخدام الأجزاء الصلبة المعدنية المؤهلة.
4. اختبار دينامومتر كامل، كل وحدة لديها رقم تسلسلي فريد للتتبع الكامل.
5. فحص محفظة صارم واختبار تسرب الضغط، القضاء على خطر تسرب النفط قبل التسليم.
6. الأسعار الصديقة للجملة لمحلات إصلاح السيارات والموزعين الإقليميين

5إرشادات التثبيت المهنية

1. قبل التثبيت، إغسل بالكامل آلة تبريد زيت ناقل النقل للسيارة وخط أنابيب الزيت، والحطام المعدني المتبقي سوف يضر ناقل النقل U761 أعيد بناؤه حديثا.
2. تحقق من رقم السيارة وتأكد من أن نموذج ناقل النقل الأصلي هو U761E FWD ، U761 لا يمكن أن يحل محل U760E أو AWD بشكل مباشر.
3. استخدم سائل التروس التلقائي من طراز تويوتا ATF WS المحدد، لا تخلط أبداً نوع ATF مختلف.
4. بعد التثبيت، مسح رموز العيوب القديمة وإجراء إجراء التعلم التكيفي TCU لاستكمال معايرة التحول.
5. اختبار الطريق ومراقبة درجة حرارة الزيت، وتجنب الحمل الثقيل أو القيادة العدوانية في غضون أول 300 كم فترة اقتحام.
6. مطلوب فني ناقل محترف معتمد للتثبيت، التثبيت غير السليم سيفسد الضمان.

6التعبئة والنقل

يتم تثبيت كل ناقل نقل U761 المعاد تصنيعه داخل صندوق تصدير خشبي مُبخّر IPPC.الحواف الداخلية من الرغوة والدعم تحمي الهيكل ومحول العزم من الاصطدام والاصطدام أثناء الشحن البحرينضيف كيس المجفف ونطبق مثبط مضاد للصدأ المتطاير داخل علبة التروس لمقاومة رذاذ الملح العالي والرطوبة في الشحن المحيطيالرقم التسلسلي وإشارات التحذير من التعاملنحن ندعم شروط شحن FOB و CIF و DDP. خدمة تحميل حاويات LCL أو FCL متاحة للطلبات الجملة.

7مقدمة قوة المصنع

مصنعنا لديه أكثر من 18 عاماً من الخبرة في إعادة تصنيع ناقل التروس التلقائيمع ورشة عمل مستقلة لاختبار الدينامومترنحن نلتزم بدقة بمعايير إعادة بناء الجهاز، ونقدم منتجات إعادة تصنيع لشركات تجارة السيارات العالمية ومراكز الإصلاح.نحن نحافظ على قائمة آمنة مستقرة للنماذج الرئيسية، دعم إنتاج الطلبات السائبة وفحص طلبات العينات. يتم فحص جميع الوحدات النهائية وتسجيلها قبل الشحن،نحن نقدم الدعم الفني المهني بعد البيع لشركاء B-end في الخارج.

8الأسئلة الشائعة

س1: إذا تم حرق TCU الأصلي للعميل، هل يمكنك توفير TCU مبرمجة مسبقاً مع تجميع ناقل U761E؟

ج: نعم، يمكننا توفير TCU المبرمجة مسبقاً كإكسسوار اختياري متطابق مع مجموعتنا الكاملة من U761E مع محول العزمسوف نطلب من العملاء تقديم رمز VIN الكامل ومعلومات تكوين السيارة الأصلية للتأكد من إصدار البرنامج الصحيح لسوقهم، مثل أمريكا الشمالية أو الشرق الأوسط أو جنوب شرق آسيا ، لأن معايرة TCU تختلف حسب المنطقة وتحديثات استدعاء مصنع المركبات.فنيونا سينتهي من التلميع و تختبر وحدة التشغيل التشغيلية مع كل النقل على مقعد الاختبار لدينا قبل الشحن للتحقق من الاتصالالرجاء ملاحظة أن TCU المبرمجة مسبقاً يتم شحنها بشكل منفصل ويجب التأكيد عليها مسبقاً أثناء وضع الطلب. We will also supply the relevant operation guide for on-vehicle adaptive learning after installation to help your repair shop clients complete the matching smoothly and avoid shift hesitation or fault codes after installation.

س2: ما هو معيار القطع الخاص بك عندما طبل المشبك من U761E لديه خدوش حلقة طفيفة دون خروقات عميقة؟

ج: لدينا معايير صارمة للخردة الداخلية للطبولات U761E إذا كانت هناك خدوش خفيفة بدون خروقات عميقة أو تشوه أو تغيير لون الحرارة أو قشر المادةسنقوم بإجراء قياس دقيق للأبعاد وفحص خشونة السطح أولاًإذا بقيت جميع القيم المقاسة ضمن نطاق التسامح المسموح به من قبل OEM ، يمكن إعادة استخدام طبل المشبك بعد التلميع والتنظيف المهني. بمجرد تجاوز عمق الخدش عتبة لدينا ،أو نجد أضرار حرارية، أو خسارة المواد السطحية ، سنقوم مباشرة بتفكيك هذا الطبل واستبداله بقطع احتياطية مؤهلة. تم تصميم هذه القاعدة لمنع التآكل المبكر أثناء التشغيل الطويل الأجل.سيتم تسجيل كل مكون من المكونات المستخدمة مرة أخرى في سجل إنتاج الوحدة المرتبط برقمها التسلسلي الفريد، حتى تتمكن من تتبع سجلات استبدال المكونات عند طلب طلبات الجملة.

السؤال 3: ما هي البيانات التي سيتم جمعها وتخزينها خلال الاختبار على المقاعد لكل ناقل U761E Reman؟

ج: لكل مجموعة من ناقلات U761E المنتهية، نظام الاختبار الخاص بنا يسجل ويحفظ تلقائيًا العديد من المعايير التشغيلية الرئيسية،والتي ترتبط بالرقم التسلسلي الفريد المميز المميز على غطاء ناقل الحركةتتضمن البيانات التي تم جمعها تغيرات ضغط الزيت تحت التروس المختلفة ، ومعدل انزلاق محول عزم الدوران ، ووقت استجابة التحول للارتفاع والانخفاض ، منحنى درجة حرارة التشغيل ،قيمة الاهتزاز ونتيجة مسح رمز العيب في الوقت الحقيقيسيتم تخزين جميع بيانات الاختبار في قاعدة بيانات المصنع الخاصة بنا. بالنسبة لعملاء الجملة، يمكنك طلب نسخ PDF من تقارير المكتب لكل وحدة بدفع إضافي.يمكن لهذه السجلات المحفوظة أن تساعد في تحديد الأسباب الجذرية بسرعة إذا حدثت أي استشارة تقنية أو حالة ضمان في وقت لاحق، تحسين كبير في كفاءة الاتصالات بعد البيع لعملائك في ورشة الإصلاح.