تجميع ناقل حركة آلي R3W مزدوج المسامير OE MS‐12346282 مربع تروس إعادة بناء فعال من حيث التكلفة من أجل هوندا 2.0L 2.4L FWD

1لمحة عامة عن المنتج

R3W هي ناقل نقل أوتوماتيكي شائع للسيارات هوندا. هذا المنتج هو نسخة إعادة تصنيع من علبة الحاجز 2 محاورة التجميع الكامل مع رقم OE MS-12346282 ، مناسبة لهوندا 2.0L و 2.4L نماذج FWD. يتم تفكيك كل قلب مستعمل بالكامل، وتنظيف، وتحمل عناصر الاحتكاك، والغرز، والحاويات والماليزينات المعيبة يتم استبدالها بأجزاء احتياطية جديدة.تم تنظيف جسم الصمام وإعادة معايرتهتتضمن الوحدة بأكملها محول عزم الدوران المعاد تصنيعه، مجموعة معدات داخلية، تجميع الجهاز الكهربائي الكهربائي وجميع الاتصالات الكهربائية المتطابقة. كل وحدة جاهزة تكمل اختبار مقعد الدينوماتيك قبل الشحن.بالمقارنة مع علبة التروس الجديدة من نوع OEM باهظة الثمنتوفر R3W المعاد تصنيعها حلول بديلة موثوقة وتوفير التكاليف لمحلات الإصلاح المستقلة وموزعي قطع غيار السيارات الصغيرة.

2جدول المكونات والمعايير

ملاحظة: إن غطاء 2 مشبك هو السمة المميزة الحاسمة. يمكن لنفس طراز السيارة أن يزود بمجموعة R3W ذات 4 مشبكات. تأكد من الرقم الأصلي MS-12346282 وتخطيط المشبك بواسطة رمز VIN قبل الشراء.

3معيار التفتيش والاختبار

إجراءات إعادة تصنيعنا لنقل R3W 2-bolt تتبع تدفق التفتيش الصارم أولاً، شاشة النواة الواردة، رفض الوحدات مع الشق في المقصورة أو تلف داخلي حاد.يتم تفكيك كل عنصر بالكامل وتنظيفه بدرجة حرارة عاليةنقيس الأبعاد الحرجة للدراجات والعمود، ونستبدل جميع الأجزاء المستهلكة بما في ذلك ألواح الاحتكاك والخيوط والغلافات والحاويات والولامات الضارة.تم تنظيف جسم الصمام وتعديلهبعد إعادة التجميع، التفتيش البصري يتحقق من المقصورة، ثقوب الخيوط و الأسطح الختامية. ثم يُحاكي اختبار دايو بنك حالة القيادة الحقيقية، ويختبر كل تسريع للأمام وتغيير التروس الخلفية،مراقبة الضغط الهيدروليكي، وظيفة قفل محول الدوران، وتختم الزيت وتعزيل الإشارة الكهربائية. سيتم رفض الوحدات الفاشلة، ويتم الاحتفاظ بكل منتج جاهز بسجل الاختبار.

4المزايا التنافسية الأساسية

1. عملية إعادة التصنيع الكاملة بدلاً من التنظيف البسيط للكهرباء المستخدمة، يتم تجديد أجزاء الارتداء الرئيسية، وتوازن الأداء والتكلفة.
2. متغير منزلي حصري ذو 2 أشرطة، يتطابق بدقة مع معايير المواصفات الأصلية MS-12346282، لتجنب مشاكل عدم التطابق.
3. يتم تسليمه كجميع كامل مع محول عزم الدوران المعاد تصنيعه ، لا حاجة إلى الحصول على الملحقات المقابلة الإضافية.
4. يتم التحقق من أداء التحول والضغط الهيدروليكي في المصنع.
5. دعم طلبات الجملة الصغيرة، مناسبة لمحلات إصلاح مستقلة وموزعي قطع غيار السيارات على نطاق صغير، حل بديل اقتصادي.

5إرشادات التثبيت المهنية

1. تأكيد رقم VIN للسيارة، وعلبة التروس الأصلية OE MS‐12346282، ميزة غطاء 2 محاور، وتشغيل المحرك وتكوين FWD قبل التثبيت.
2. يجب أن تغسل جيداً آلة تبريد زيت ناقل التحويلات وأنابيب الزيت لإزالة الحطام المعدني من علبة التروس الكسرى القديمة
3. قم بتثبيت مرشح زيت ناقل النقل الجديد تماماً، و املأ السائل المعتمد من قبل هوندا بحجم صحيح
4. قم بتثبيت المسامير والأنابيب والمتصلات الكهربائية بشكل جيد.
5. بعد الانتهاء من التثبيت الميكانيكي ، قم بتشغيل التعلم التكيفي لنقل السيارات بواسطة ماسح التشخيص المهني ، وقم بإجراء اختبار التروس الثابتة واختبار الطريق اللاحق.
6. يوصى بشدة بتقنية متخصصة في ناقل التروس لإنهاء التثبيت. التثبيت غير الصحيح سيؤدي إلى عطل علبة التروس.

6التعبئة والنقل

يتم تغليف ناقل R3W 2-bolt المعاد تصنيعه بفيلم بلاستيكي مضاد للصدأ ، والرغوة الممتصة للصدمات تحمي الغطاء والموصلات المكشوفة. ثم يتم تأمينها داخل صندوق خشبي صلب تم تطهيره بواسطة IPPC ،الأحزمة الفولاذية الداخلية تمنع الاصطدام والتحرك أثناء النقل البحري لمسافات طويلةعلامات الصندوق الخارجي نموذج المنتج، رقم OE، الوزن والأبعاد للتفتيش الجمركي. العديد من الشروط التجارية الدولية متوفرة. يمكن أن تتبنى البضائع الصغيرة شحنة الشحن الموحد LCL.نحن نقدم الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة المطلوبة للتخليص الجمركي الاستيراد.

7مقدمة قوة المصنع

مصنعنا يركز على إعادة تصنيع ناقل التروس الآلي واختبار وخدمة التصدير للسوق العالمية.نحن نملك ورشة عمل مستقلة لإعادة تصنيع ومعدات اختبار متعدد. تشمل مجموعة منتجاتنا مجموعات ناقلات السيارات المعاد تصنيعها والجديدة تمامًا والمستخدمة. نحن نخدم العديد من موزعي قطع غيار السيارات الصغيرة والمتوسطة وورش الإصلاح المستقلة في جميع أنحاء العالم.نظام مراقبة الجودة الداخلي الكامل يشمل الفحص الأساسينحن ندعم طلبات التجربة وبيع الجملة الصغيرة، ونقدم خدمة كاملة للوثائق التصدير للعملاء في الخارج.

8الأسئلة الشائعة

س1: ما هي المخاطر والعواقب التي ستحدث إذا خلطت ورشات الإصلاح بين إصدار R3W ذو 2 مشبك و 4 مشبك وحاولت تعديل ثقوب التثبيت لتركيب الإصدارات المتقاطعة؟

ج: قد يحاول بعض فنيي الإصلاح حفر أو تعديل ثقوب التثبيت على الهيكل لتركيب وحدة R3W ذات 2 محاور على المركبات المجهزة أصلاً بنقل R3W ذو 4 محاور.وهذا التعديل يجلب العديد من المخاطر الخفية الخطيرة التي يجب أن نذكر البائعين B-end لتمرير إلى شركاء إصلاح أسفلعلى الرغم من أن معظم المعدات الداخلية والمكونات الهيدروليكية من R3W 2 و 4 محاور تبدو متشابهة ،وضع نقطة التوتر التثبيت والهندسة الاتصال مختلفة تماما بعد تعديل الثقب القسريبعد تحميل المركبة، سيتمركز التوتر غير المتساوي على الثقوب المعدلة يدوياً، مما يؤدي تدريجياً إلى شق في السكن، وتسرب النفط،اهتزازات غير طبيعية وحتى كسر فجائي في القيادةبالإضافة إلى ذلك، فإن الحجرة المعدلة سوف تلغي تماما كل الحق في الضمان من ناقل نقل أعيد تصنيعه.ونحن نؤكد دائما أن R3W يمكن تركيبها فقط على المركبات التي تتطلب OE MS-12346282 2 محاوريجب على تجار الجملة أن يذكروا العملاء في الأسفل للتحقق من تخطيط المسامير بالإضافة إلى التحقق من رقم VIN ورقم الجزء الأصلي ، ولا يعتمدوا أبداً على مطابقة بسيطة لنموذج السيارة فقط.

س2: إذا بقيت البضائع المنتهية R3W 2-bolt في مستودع المصنع الخاص بك للتخزين الحر بعد فترة زمنية متفق عليها ، فما هي قواعد التعامل ومعايير الرسوم التي ستطبق على عملاء الجملة B-end؟

ج: بعد أن ينهي طلبك R3W 2-البراغي إعادة التصنيع ونجح في جميع اختبارات قبول المصنع، ونحن نقدم خدمة تخزين مجانية محدودة الوقت في المستودع للتعاون مع تجار الجملة B- نهاية،ومدة التخزين المجانية الدقيقة سوف تكون مكتوبة بوضوح على فاتورتكعندما تتجاوز البضائع فترة التخزين الحر المتفق عليها، سيتم حساب تكلفة التخزين الشهرية وفقا للوزن الإجمالي وحجم المخزن المحتل لوحدات النقل المخزنة.فريق المبيعات لدينا سوف يرسل رسائل إلكترونية تذكير مقدما قبل بدء الشحن لتعطيك الوقت الكافي لترتيب جدول الشحن البحريلديك العديد من الحلول الاختيارية بعد تلقي إشعار التذكير: ترتيب شحن حاوية كاملة أو شحن LCL لاستلام جميع البضائع ،إرسال البضائع جزئياً مع ترك الوحدات المتبقية للشحن في وقت لاحقأو تقدم طلبا رسميا مكتوبا لتمديد التخزين قصير الأجل لمزيد من المفاوضات.سوف نتعامل مع البضائع وفقا لشروط تجارية موقعة مسبقابالإضافة إلى ذلك، تحتاج وحدات R3W المعدلة من جديد المخزنة بشكل ثابت لفترة طويلة إلى إعادة التفتيش بما في ذلك فحص التسرب ومعالجة مضادة للصدأ إضافية قبل الشحن.وتتحمل هذه النفقات الإضافية للتفتيش من جانب المشتري.

السؤال 3:هل يمكن أن توفر مجاناً مصورة عالية الدقة ومكتبة مادة الفيديو القصيرة من إعادة تصنيع R3W ناقل 2 محاور للجملة لبناء صفحات الموقع المستقلة وطباعة كتالوجات المنتجات?

ج: نعم، يمكننا توفير مقاطع الفيديو عالية الدقة المسموح بها وموارد الفيديو القصيرة من ناقل R3W 2-bolt المعاد تصنيعه لشركائنا المستقرين في تجارة الجملةويمكن تطبيق هذه المواد البصرية للائحة المنتجات المستقلة، إنتاج الكتالوج المطبوع وترويج السوق خارج شبكة الإنترنت. وتشمل الموارد المتاحة صور مظهر الوحدة الكاملة، والصور القريبة لموقع غطاء 2 محاور، وموقع علامة رقم التسلسل،صور جزئية لمكون المفتاح، لقطات قصيرة تظهر سير عمل اختبار الدينامومتر و عملية تعبئة IPPC.ومع ذلك هذه الصور والفيديو المواد يمكن أن تستخدم فقط للترويج لمنتجاتنا إعادة تصنيع سلسلة R3W ناقلات للشركة الخاصة بكيحظر عليك إعادة بيع، إعادة توزيع ملفات المصدر الخام إلى تجار قطع غيار السيارات المتنافسين، أو إعادة استخدام هذه المواد للإعلان عن نماذج نقل أخرى ليست لنا.نحن لن نقدم ملفات مصدر كاميرات RAW الأصلية، بدلا من ذلك نقدم نسخ معالجة وسهلة الطباعة. عند تقديم طلبك للمكتبة المادية،يرجى تقديم عنوان URL الخاص بموقعك التجاري المستقل وغرض الاستخدام القصير لسجل إصدارنا الداخلينحن نحتفظ بحقوق الطبع والنشر الكاملة لجميع الموارد البصرية ونحتفظ بالحق في وقف تصريح المواد بمجرد اكتشاف أي حالة سوء استخدام.