تجميع ناقل R3W الآلي المعاد تصنيعه إصدار OE MS-12346282 للسيارات الهوندا 2.0L 2.4L FWD

1. نظرة عامة على المنتج

هذه عبارة عن تجميع ناقل حركة أوتوماتيكي مجدد من طراز R3W بإصدار مسمارين، رقم المرجع الأصلي MS-12346282، تم تجديده خصيصًا لسيارات هوندا ذات الدفع الأمامي بمحركات بنزين سعة 2.0 لتر و 2.4 لتر. يتم تفكيك كل وحدة أساسية بالكامل، ويتم استبدال جميع المكونات الداخلية البالية، بما في ذلك حزم القابض، وألواح الاحتكاك، والأختام، والمحامل، والصمامات، بقطع غيار جديدة وعالية الجودة. يتم تنظيف جسم الصمام وفحصه ومعايرته. يشمل التجميع الكامل محول عزم الدوران، ومنافذ مبرد الزيت الخارجي، وموصلات الأسلاك، وتكوين غلاف خاص بمسمارين. تخضع كل وحدة مكتملة لاختبار كامل على جهاز اختبار ديناميكي تحت الحمل الكامل. إنه حل استبدال مباشر فعال من حيث التكلفة لعلبة التروس الأصلية الفاشلة، ويتم توريده على نطاق واسع لورش الإصلاح الخارجية وتجار ما بعد البيع المحليين.

2. جدول الملاءمة والمعلمات

يتبع ناقل الحركة R3W ذو المسمارين المجدد لدينا إجراءات تجديد صارمة متعددة المراحل. أولاً، فحص الوحدة الأساسية الواردة لاستبعاد الوحدات الأساسية التي بها شقوق في الغلاف أو تلف شديد في الهيكل. تفكيك كامل للوحدة بأكملها، ويتم تنظيف كل مكون بواسطة معدات تنظيف حرارية عالية الضغط. يتم استبدال أقراص الاحتكاك البالية، والألواح الفولاذية، وأختام الزيت، والحشيات، والمحامل، والصمامات المعيبة بنسبة 100٪ بقطع غيار جديدة. يخضع جسم الصمام للتنظيف والقياس والمعايرة. بعد إعادة التجميع، تتحقق الفحوصات البصرية من سطح الغلاف، وفتحات الخيوط، وأسطح الختم، ومنافذ الموصلات. ثم يحاكي اختبار جهاز الاختبار الديناميكي ظروف القيادة الفعلية للمركبة: التحقق من أداء جميع التروس الأمامية والترس الخلفي، ومراقبة استقرار ضغط الخط، ووظيفة قفل محول عزم الدوران، وحالة الختم الزيتي، وردود فعل الإشارة الكهربائية. سيتم رفض الوحدات التي تعاني من تأخير في التغيير، أو تقلبات في الضغط، أو تسرب للزيت. تحتفظ كل وحدة بسجل اختبار كامل.

4. المزايا التنافسية الأساسية

عملية تجديد كاملة احترافية: سير عمل كامل من التفكيك-التنظيف-الاستبدال-المعايرة-الاختبار الديناميكي، وليس مجرد تنظيف سطحي لعلبة التروس المستعملة.

تكوين غلاف حصري بمسمارين، يتطابق تمامًا مع رقم القطعة الأصلية MS-12346282، قابلية تبادل مثالية لناقل الحركة R3W الأصلي الفاشل.

1. يتم تجديد الأجزاء الرئيسية البالية بما في ذلك حزم القابض، والأختام، والمحامل، والصمامات بالكامل، مما يطيل عمر الخدمة بشكل فعال بعد التركيب.
2. مجموعة كاملة مجمعة مسبقًا مع محول عزم دوران مطابق، يمكن لورش الإصلاح إجراء استبدال مباشر دون الحاجة إلى شراء ملحقات إضافية.
3. يتم إجراء اختبار جهاز اختبار ديناميكي لكل وحدة مكتملة قبل الشحن، مما يقلل من مخاطر فشل التركيب في الموقع لورش الإصلاح.
4. 5. إرشادات التركيب الاحترافية
5. تأكيد ميزة الغلاف بمسمارين، ورقم القطعة الأصلية MS-12346282، ورقم تعريف السيارة (VIN)، وإزاحة المحرك، وتخطيط الدفع الأمامي بشكل مزدوج قبل التركيب.

قم بتنظيف مبرد زيت ناقل الحركة وخطوط الزيت في السيارة بشكل شامل، وإزالة جميع بقايا المعادن الناتجة عن ناقل الحركة القديم المكسور، وتجنب دخول الأجسام الغريبة التي قد تتلف الوحدة المجددة.

1. قم بتركيب فلتر زيت ناقل حركة جديد تمامًا، واملأه بسائل ATF بمواصفات هوندا بالحجم المطلوب من المصنع.
2. قم بشد جميع مسامير التثبيت، ووصلات خطوط الزيت، والموصلات الكهربائية، وتأكد من عدم وجود اتصال مفكوك.
3. بعد الانتهاء من التركيب الميكانيكي، قم بتشغيل تعلم ناقل الحركة التكيفي عبر ماسح تشخيصي احترافي، وقم بإجراء اختبار تروس ثابت أولاً، ثم اختبار طريق كامل.
4. يجب تركيبه بواسطة فني متخصص في نواقل الحركة ذي خبرة. لن يتم تغطية الأضرار الناجمة عن التركيب غير الصحيح من خلال دعمنا الفني.
5. 6. التعبئة والنقل
6. يتم تغليف كل ناقل حركة R3W مجدد بمسمارين بغشاء بلاستيكي مقاوم للصدأ، ورغوة ماصة للصدمات تحمي الغلاف، والموصلات البارزة، ومواقع منافذ الزيت. ثم يتم تثبيته بإحكام داخل صندوق خشبي صلب معالج بالتبخير وفقًا لمعايير IPPC مع أحزمة فولاذية لتجنب الانزلاق والاصطدام أثناء النقل البحري لمسافات طويلة. تحمل الصندوق الخارجي طراز ناقل الحركة، ورقم القطعة الأصلية MS-12346282، والوزن الإجمالي، والأبعاد لفحص الجمارك. ندعم شروط التجارة المتعددة FOB، CIF، DDP. الكميات الصغيرة تدعم شحن LCL الموحد، ويمكن للطلبات الكبيرة تحميل حاوية كاملة. يمكن تقديم الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة للتخليص الجمركي للاستيراد.

7. مقدمة عن قوة المصنع

نحن مصنع متخصص في تجميعات نواقل الحركة الأوتوماتيكية المجددة والجديدة والمستعملة لسوق ما بعد البيع العالمي. تمتلك ورشتنا خطوط إنتاج تجديد كاملة وأجهزة اختبار ديناميكية احترافية متعددة لنواقل الحركة. لدينا خبرة تصدير غنية في خدمة موزعي قطع غيار السيارات في الخارج، وسلاسل ورش الإصلاح، والمستوردين في أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا. يشمل التحكم الصارم في الجودة فحص الوحدات الأساسية الواردة، واستبدال المكونات، وإجراءات إعادة التجميع، واختبار المنتج النهائي الديناميكي. يمكننا دعم الطلبات التجريبية وطلبات البيع بالجملة، وتوفير مجموعة كاملة من وثائق التصدير للعملاء.

8. الأسئلة الشائعة

س 1: إذا أرسلنا وحدات R3W الأساسية المستعملة التي تم الحصول عليها محليًا إلى مصنعكم في الخارج، هل يمكنكم تقديم خدمة تجديد بالوكالة لوحداتنا ذات الإصدار بمسمارين؟

ج: نعم، نقدم خدمة تجديد بالوكالة خصيصًا لوحدات R3W الأساسية المستعملة ذات المسمارين من تجار الجملة الخارجيين من الفئة B، بينما يجب توضيح مجموعة من الشروط المسبقة قبل شحن هذه الوحدات الأساسية إلى منشأتنا. ستخضع كل وحدة أساسية واردة لفحص صارم متعدد الأبعاد. سيتم رفض الوحدات التي بها شقوق في الغلاف، أو فتحات خيوط مشوهة بشدة، أو تآكل بسبب الفيضانات، أو تجميع قابض محترق، أو تلف ميكانيكي داخلي لا يمكن إصلاحه للتجديد. سنرسل لك صور فحص كاملة وتقارير تقييم مكتوبة لجميع الوحدات غير المؤهلة. ستتحمل جميع تكاليف الشحن الدولي، ورسوم الاستيراد، والتخليص الجمركي لشحن الوحدات الأساسية المستعملة إلى الصين. يشمل نطاق خدمتنا التفكيك الكامل، والتنظيف الحراري متعدد المراحل، وقياس الأبعاد، واستبدال الأجزاء البالية، وإعادة التجميع الدقيق، واختبار جهاز الاختبار الديناميكي الكامل. سنوقع اتفاقية فنية لتأكيد معايير استبدال المكونات، وعناصر اختبار الجهاز، ونطاق الضمان النهائي للوحدات المكتملة بالوكالة. يرجى فرز وحداتك الأساسية وتقديم قائمة جرد الوحدات الأساسية قبل الشحن لجدولة إنتاجنا المعقولة.

س 2: عندما يقوم فريق إعادة التجميع الخاص بكم بإصلاح ناقل الحركة R3W ذي المسمارين مع مجرى ختم عمود الإدخال البالي قليلاً، ما هي الحلول التي يمكنكم تطبيقها وهل سيؤثر العمل على تغطية الضمان؟

ج: عندما نكتشف أخاديد تآكل دائرية على مجرى ختم عمود الإدخال لناقل الحركة R3W ذي المسمارين أثناء عملية التجديد، فإننا نعتمد بشكل أساسي على إصلاح البطانة كحل تقني أساسي لدينا بدلاً من التخلص من العمود بأكمله مباشرة، شريطة أن لا يكون هناك التواء أو شق إجهاد في مادة قاعدة العمود. سيقوم فنيونا بتنفيذ تشغيل دقيق للموضع البالي وتركيب بطانة مقاومة للتآكل لاستعادة أبعاد مجرى الختم الأصلية، بحيث يمكن لختم الزيت أن يتناسب بإحكام دون خطر تسرب الزيت الكامن. سنقوم بتسجيل عنصر الإصلاح هذا في نظام التتبع الداخلي وربط سجل الإصلاح بالرقم التسلسلي الفريد للوحدة. لا تزال الوحدات التي تم إصلاحها بالبطانة بشكل مؤهل تتمتع بضمان المنتج المجدد القياسي لدينا. ولكن إذا تعرض العمود لشق عميق، أو تشوه التواء، أو تآكل عميق جدًا يتجاوز سماحية التشغيل، فسنرفض الإصلاح ونستبدله بمكون عمود إدخال جديد تمامًا. لن نخفي أي معلومات تشغيل حرجة عن عملائنا من تجار الجملة من الفئة B.

س 3: بعد الانتهاء من اختبار جهاز الاختبار الديناميكي لوحدات R3W المجددة ذات المسمارين، ما هي معالجات منع الصدأ التي ستقومون بها داخل علبة التروس للنقل البحري طويل الأجل وتخزين المستودعات الخارجية؟

ج: نظرًا لأن نواقل الحركة R3W المجددة ذات المسمارين يتم تصريف سائل ATF التجريبي منها بالكامل قبل التعبئة، فإن المعالجة الاحترافية الداخلية لمنع الصدأ ضرورية لمكافحة البيئة عالية الرطوبة ورذاذ الملح الكثيف أثناء الشحن البحري أو التخزين المطول في المستودعات الخارجية. نطبق مثبط تآكل متطاير عالي الأداء بدلاً من زيت التشحيم العادي للأسطح المعدنية الداخلية، بما في ذلك المكونات المتعلقة بالبكرات، وأوجه أسنان التروس، وأسطح مسارات المحامل، وممرات زيت جسم الصمام، وألواح فولاذ القابض. في الوقت نفسه، يتم تثبيت أكياس مجففة مؤهلة داخل كل صندوق خشبي معالج وفقًا لمعايير IPPC لامتصاص الرطوبة المحيطة باستمرار داخل العبوة. يرجى ملاحظة أن عامل منع الصدأ المتطاير هذا مخصص للحماية أثناء التخزين فقط ويجب غسله بالكامل بسائل ATF المحدد من هوندا أثناء تركيب السيارة. في ظل ظروف التعبئة المحكمة الإغلاق، يمكن أن تصل فترة منع الصدأ الصالحة إلى 12 شهرًا. إذا احتاج مستودعك المحلي إلى تخزين علب التروس هذه لفترة أطول من هذه الفترة الزمنية، فيجب عليك ترتيب إعادة الفحص ومعالجة منع الصدأ الثانوية قبل التركيب الفعلي للمركبة.