ناقل حركة أوتوماتيكي مجدد U241E بالجملة لتويوتا كامري هاي لاندر 2.4 لتر دفع أمامي 2002-2008 مع محول عزم ناقل الحركة

ناقل الحركة الأوتوماتيكي المعاد تصنيعه U241E رباعي السرعات للدفع الأمامي يستهدف موزعي قطع غيار السيارات وتجار الجملة في الخارج. نوفر خيارات توريد مرنة: يمكنك طلب تجميع كامل مع محول عزم الدوران، أو شراء جسم ناقل الحركة الرئيسي بدون محول عزم الدوران وفقًا لمتطلبات المخزون في السوق المحلية. يتم إعادة تصنيع كل وحدة باتباع سير عمل صناعي موحد: فحص المواد الواردة، التفكيك الكامل، التنظيف الحراري عالي الضغط، إزالة المكونات التالفة، استبدال الأجزاء الاستهلاكية الجديدة تمامًا، إعادة التجميع الدقيق واختبار الأداء على منصة الاختبار. أرقام قطع غيار OE الأصلية القابلة للتطبيق: 30500-33040، 30500-06210، 30500-48010. يناسب تويوتا كامري، سولارا، هايلاندر، راف فور بمحرك 2.4 لتر 2AZ-FE بنظام الدفع الأمامي المصنعة بين عامي 2002-2008. بالنسبة لعملاء الجملة من الجانب B، ندعم تسليم البضائع الفورية وإنتاج الطلبات الدفعية عند نقص المخزون. تحتفظ كل منتج نهائي بسجل اختبار كامل لتتبع الجودة لتقليل ضغط ما بعد البيع لديك في السوق المحلية.

بالنسبة لوحدات U241E المعاد تصنيعها لأعمال الجملة، نقوم بتطبيق نظام فحص مزدوج الطبقات. يفحص فحص المواد الأساسية الواردة المواد الأساسية التي بها شقوق في الغلاف، وكسر في أسنان التروس الداخلية، وتلف احتراق خطير. تخضع جميع المكونات المعدنية المفككة للتنظيف الكيميائي بدرجة حرارة عالية لإزالة رواسب الكربون والطين القديمة. بالنسبة للمكونات الميكانيكية، نقيس تفاوت التآكل باستخدام فرجار دقيق؛ سيتم التخلص من الأجزاء التي تتجاوز قيمة التآكل المسموح بها، ولا يمكن إعادة استخدامها. جميع موانع التسرب الزيتية، والحشيات، والحلقات الدائرية، وألواح الاحتكاك والفولاذ تعتمد على قطع غيار جديدة تمامًا. بعد التجميع، يقوم اختبار تسرب الضغط الثابت بفحص أداء إحكام الغلاف وجسم الصمام. يقوم اختبار منصة الدينامومتر بمحاكاة ظروف عمل السيارة الحقيقية، والتحقق من ضغط كل نقلة تروس، وسلاسة النقل، وحالة عمل الملفات اللولبية. سيتم إعادة أي وحدة معيبة إلى ورشة العمل لإعادة بنائها. كل منتج لديه سجل اختبار مطابق محفوظ لاستعلام الجودة الخاص بعميل الجانب B.

يوفر ناقل الحركة U241E المعاد تصنيعه لأعمال الجملة خيار تكوين منتج مرن، يمكن للعملاء اختيار الوحدة مع أو بدون محول عزم الدوران بناءً على عادة تخزين السوق المحلية. يدعم مخزون البقعة المستقر طلبات التجربة بكميات صغيرة، ونحن نقبل ترتيبات الإنتاج الدفعي بكميات كبيرة. تكمل كل وحدة اختبار منصة الدينامومتر قبل الشحن، وليس مجرد استعادة المظهر البصري البسيط. نوفر وثيقة واضحة لمرجع رقم OE المتقاطع لتصنيف مستودعك المحلي وإرشادات المبيعات. بالمقارنة مع مصادر صناديق التروس المستعملة من ساحات الخردة، فإن الوحدات المعاد تصنيعها تقلل بشكل كبير من معدل إرجاع ما بعد البيع المحلي. نحن ندعم خدمة وضع العلامات المخصصة للطلبات المجمعة، مما يساعد الموزعين على توسيع سوق ما بعد البيع المحلي. يقلل التحكم الصارم في الجودة من خطر شكاوى العملاء.

نقترح على شركاء الإصلاح التابعين لك استخدام ورشة إصلاح سيارات احترافية لأعمال التركيب. ذكّر الفنيين المحليين بالتحقق من رمز VIN للمركبة ورقم OE لناقل الحركة الأصلي قبل التركيب، وتأكيد توافق الطراز. يتم شحن ناقل الحركة فارغًا بدون سائل ناقل الحركة. بعد الانتهاء من التركيب الميكانيكي، املأه بسائل ATF من النوع T-IV المحدد من تويوتا. من الضروري مسح رموز الأعطال التاريخية باستخدام ماسح OBD وإكمال إجراء التعلم التكيفي لناقل الحركة. يجب أن يتحقق اختبار الطريق من إجراء النقل وحالة الإحكام. سيؤدي نوع ATF الخاطئ، أو إغفال التعلم التكيفي، أو عملية التركيب غير الاحترافية إلى فشل مبكر، وهذا الضرر غير مشمول بضماننا. يمكننا تقديم وثيقة تذكير بالتركيب باللغة الإنجليزية لتمريرها إلى عملاء ورش الإصلاح المحليين.

تستخدم جميع نواقل الحركة U241E المعاد تصنيعها معالجة واقية مضادة للصدأ قبل التعبئة. تحمي الرغوة المقاومة للصدمات الموصلات البارزة وحواف الصب. التعبئة الخارجية عبارة عن صندوق خشبي معالج بالتبخير ومعالج بالحرارة IPPC يلبي متطلبات الجمارك للتصدير الدولي. يتم تقوية الصندوق الخشبي بأشرطة معدنية للتكديس للنقل البحري لمسافات طويلة. بالنسبة لطلبات الجملة المجمعة، يمكننا ترتيب تحميل حاويات مجمعة. تتوفر شروط تجارية بما في ذلك FOB، EXW. عند وصول البضائع إلى ميناء الوجهة، يرجى التحقق من سلامة العبوة الخارجية. إذا تعرضت العبوة لضرر تأثير واضح، فالتقط دليلاً مصورًا في غضون 48 ساعة واتصل بنا على الفور لمعالجة المشكلة.

مصنعنا هو مُصنّع مُعاد تصنيع نواقل الحركة الأوتوماتيكية ذو خبرة يخدم موزعي قطع غيار السيارات العالميين من الجانب B. نمتلك ورشة إنتاج موحدة، والعديد من منصات اختبار الدينامومتر، ومعدات تنظيف احترافية بدرجة حرارة عالية. تتبع إجراءات الإنتاج بأكملها معايير إعادة التصنيع الصارمة، بما في ذلك فحص المواد الأساسية الواردة، والتفكيك، والتنظيف، وتجديد الأجزاء، والتجميع، والاختبار، وتخزين المنتجات النهائية. بصرف النظر عن المنتجات المخزنة، ندعم الإنتاج الدفعي المجدول للعملاء بكميات كبيرة. لقد قمنا بتجميع تعاون طويل الأمد مع تجار قطع غيار السيارات في العديد من المناطق، ونحن على دراية بمتطلبات التعبئة والتغليف للتصدير وإعداد الوثائق للشحن الدولي.