تجميع هيكل ناقل حركة CVT مجدد JF017E OE 31020-3VX0B لنيسان تايانا ألتيما 2.5 لتر 2013-2018 دفع أمامي بدون محول عزم دوران بديل

1. نظرة عامة على المنتج

تستبعد هذه الوحدة ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) المعاد تصنيعه JF017E، والمصممة لعملاء B2B الذين لديهم بالفعل محولات عزم دوران قابلة للاستخدام مخزنة محليًا ويأملون في خفض تكلفة الشراء الإجمالية. تخضع المواد الخام الأساسية للتفكيك الكامل والتنظيف العميق والفحص الشامل للمكونات. يتم استبدال البكرات البالية، والحزام الفولاذي، والمكابس، وجميع حلقات الختم والمحامل بقطع غيار جديدة مؤهلة. رقم الجزء المرجعي الرئيسي للمعدات الأصلية:31020-3VX0B. حتى بدون محول العزم، تكمل هذه الوحدة العارية اختبارات كاملة على منصة الاختبار متوافقة مع محول عزم اختبار قياسي المصنع قبل التسليم. يتم شحن البضائع جافة بدون سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT). هذا المنتج مناسب لورش الإصلاح الاحترافية وتجار الجملة المستوردين ذوي الخبرة الذين لديهم مخزون كافٍ من قطع الغيار المحلية لمطابقة محولات العزم.

2. جدول الملاءمة والمعلمات

3. معيار الفحص والاختبار

بالنسبة لوحدات JF017E العارية بدون محول عزم، يظل معيار فحص النواة الوارد مطابقًا لوحدات التجميع الكاملة. يتم التخلص مباشرة من الهياكل المتشققة أو المتآكلة بشدة. بعد التفكيك الكامل، تخضع مكونات ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) الهامة بما في ذلك البكرات المدفوعة/المدفوعة والحزام الفولاذي لقياسات الأبعاد الدقيقة وفقًا لمتطلبات تفاوت المعدات الأصلية. يتم تجديد جميع مكونات الختم الاستهلاكية والمحامل بنسبة 100٪. أثناء إجراء اختبار المنصة، نستخدم محول عزم اختبار مصنع مخصص لإنهاء اختبار تسرب الضغط الثابت ومحاكاة دورة ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) الديناميكي. نراقب ضغط السوائل، وتغيير نسبة البكرة، وضوضاء التشغيل. الوحدات العارية التي تظهر ضغطًا غير مستقر أو اهتزازًا غير طبيعي ستخضع لإعادة عمل كاملة بدلاً من تسليمها. يتم تنظيف جميع سوائل الاختبار المتبقية داخل ممرات الزيت بالكامل قبل التعبئة. يمكن تقديم ملخص موجز لبيانات الاختبار عند طلب عميل B2B.

4. المزايا التنافسية الأساسية

1. تكلفة شراء أقل: إزالة محول العزم لمساعدتك في تحسين ميزانية الشراء عندما يكون لديك بالفعل مخزون مؤهل من محولات العزم في سوقك المحلي.
2. لا مساومة على معايير الاختبار: تخضع التجميعات العارية لنفس سير عمل اختبار المنصة الصارم تمامًا مثل وحدات ناقل الحركة الكاملة لتجنب العيوب الداخلية المخفية.
3. دعم احترافي لمطابقة رقم تعريف السيارة (VIN) ورقم الجزء، يساعد فريقنا الفني في التحقق المزدوج مما إذا كان محول العزم المخزن محليًا يمكن أن يتعاون بشكل مثالي مع وحدة JF017E العارية المعاد تصنيعها هذه.
4. دعم تغليف تصدير محايد غير علني بدون رسوم إضافية، للتكيف مع متطلبات مبيعات سوقك المحلي.
5. نطبق حلول تحسين مستهدفة لأعطال الضغط الشائعة الأصلية في JF017E أثناء إعادة التجميع، مما يحسن أداء الخدمة طويل الأجل لتجميع الهيكل العاري المعاد بناؤه.

5. إرشادات التركيب الاحترافية

يمكن فقط لفنيي إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) المدربين تدريبًا جيدًا إجراء أعمال التركيب لهذه الوحدة العارية JF017E. قبل التجميع، يجب عليك التحقق من أن محول العزم الذي أعددته محليًا متوافق بنسبة 100٪ مع طراز ناقل الحركة هذا. تحقق من الحالة الداخلية لمحول العزم، ولا يُسمح بأي تآكل أو تلف. بعد الانتهاء من التجميع الميكانيكي، املأ بسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) المعتمد من الشركة المصنعة واضبط مستوى السائل بدقة.عملية تعلم وتعيين ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) عبر ماسح تشخيصي احترافي إلزامية للغايةوإلا سيحدث بسهولة اهتزاز في التروس أو فشل انزلاق. نوفر مستندات PDF باللغة الإنجليزية ومقاطع فيديو تعليمية قصيرة تغطي خطوات إعادة الضبط لفنييك المحليين. بعد اختبار الطريق، أعد فحص مستوى السائل وكل موضع ختم لخطر تسرب الزيت.

6. التعبئة والنقل

يتم تثبيت كل ناقل حركة عاري JF017E معاد تصنيعه داخل صندوق خشبي للتصدير معالج بالحرارة ومعتمد من IPPC، ويلبي المعايير الدولية للصحة النباتية البحرية. تحمي مواد التعبئة الماصة للصدمات سطح صب الهيكل من أضرار الاصطدام أثناء النقل البحري لمسافات طويلة. يتم رش عامل حماية مضاد للصدأ على جميع المكونات المعدنية الداخلية، ويتم وضع أكياس مجففة داخل هيكل ناقل الحركة لمكافحة بيئة الشحن البحري عالية الرطوبة. يمكن طباعة علامات الشحن المخصصة، وشعار العميل، والملاحظات المتعلقة برقم تعريف السيارة (VIN) على الصناديق الخشبية مجانًا. يمكنك اختيار وكيل الشحن المعين لدينا بموجب شروط FOB، أو ترتيب وكيل الشحن الخاص بك للاستلام من المصنع. يتم شحن هذه الوحدة العارية جافة بدون سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT). يمكننا توفير مستندات إضافية للتصريح الجمركي وفقًا لقواعد الاستيراد في بلد وجهتك.

7. مقدمة عن قوة المصنع

يركز مصنعنا على إعادة تصنيع ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) وناقلات الحركة الأوتوماتيكية للسوق الياباني. نمتلك منطقة تفكيك مستقلة وورشة إعادة تجميع ومعدات اختبار ديناميكية احترافية متعددة لناقلات الحركة الأوتوماتيكية المتغيرة باستمرار (CVT). نحافظ على مخزون ثابت لوحدات JF017E العارية ووحدات التجميع الكاملة، إلى جانب العديد من طرازات ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) الرئيسية الأخرى. يمتلك فريقنا الفني خبرة وفيرة في التعامل مع الأعطال النموذجية لناقلات الحركة الأوتوماتيكية المتغيرة باستمرار (CVT) من سلسلة JF. نتعاون مع مستوردي قطع غيار السيارات وتجار الجملة عبر أسواق خارجية متعددة. يمكنك حجز موعد مسبق لزيارة مصنعنا ومراقبة سير عمل إعادة التصنيع. يغطي التحكم الصارم في الجودة فحص الأجزاء الأساسية، واستبدال المكونات، والتجميع، والاختبار النهائي لضمان جودة مستقرة لشركاء الشراء من B2B.

8. أسئلة وأجوبة

س: ما هي المخاطر التي قد تظهر إذا قمنا بتركيب 025CHA الجديد هذا على مركبات ذات خرج طاقة معدل؟
ج: تم معايرة 025CHA القياسي لإخراج عزم دوران قياسي للمصنع. عند تركيبه على مركبات ذات ضبط طاقة عالي معدل، فإن حمل عزم الدوران المفرط سيؤدي إلى إجهاد مفرط لمكونات القابض الداخلية، والأحزمة، وأجزاء جسم الصمام، مما قد يؤدي إلى تآكل مبكر، أو انزلاق، أو فشل مفاجئ في ناقل الحركة. هذا النوع من الضرر الناجم عن ضبط الطاقة المعدل غير مشمول بسياسة الضمان الخاصة بنا. إذا كان عملاؤك المحليون يعتزمون استخدام مركبات معدلة، فإننا نقترح بشدة إبلاغ فنيي الإصلاح بحدود عزم الدوران مقدمًا. يمكننا أيضًا مشاركة المواد المرجعية الفنية لورش العمل المحلية الخاصة بك لتقييم ما إذا كانت هناك حاجة إلى إعداد أجزاء تقوية قبل التركيب.

س: تحتوي بعض المركبات المتضررة من الحوادث على سجلات رقم تعريف سيارة (VIN) مشوهة. كيف تتجنبون أخطاء مطابقة ناقل الحركة الناتجة عن بيانات رقم تعريف السيارة (VIN) غير الصحيحة؟
ج: سجلات رقم تعريف السيارة (VIN) للمركبات التي تم إصلاحها بعد الحوادث تكون أحيانًا غير متوافقة مع تكوينات الأجهزة الحقيقية، مما يؤدي بسهولة إلى اختيار ناقل حركة خاطئ. بصرف النظر عن فك تشفير المعلومات من رمز رقم تعريف السيارة (VIN) المقدم، سيقوم فريقنا الفني بالتحقق المزدوج من أرقام الأجزاء الأصلية للمعدات الأصلية من ناقل الحركة القديم الفاشل كلما أمكنك توفيرها. إذا كانت أرقام أجزاء جزئية فقط متاحة، فسنقوم بالرجوع إلى بيانات سنة السيارة، ومستوى التجهيز، وتكوين المعدات الأصلية الأصلية لتضييق الخيارات الصحيحة. سنذكر بوضوح مخاطر المطابقة في ردنا عندما تكون البيانات غير كافية، ونرفض تأكيد التوافق إذا كانت الأدلة غير كافية. سير عمل التحقق المزدوج هذا يقلل بشكل كبير من مخاطر التسليم الخاطئ لأعمالك الخارجية.

س: إذا طلبنا شحنات مختلطة تجمع بين 025CHA وطرازات ناقل حركة أخرى، فكيف ستحسبون الحد الأدنى لكمية الطلب؟
ج: الطلبات المختلطة للحاويات مع طرازات ناقل حركة متعددة مقبولة لعملاء الجملة من B2B. لا يتم احتساب قاعدة الحد الأدنى لكمية الطلب لكل طراز على حدة؛ بدلاً من ذلك، نحسب إجمالي كمية الوحدات للطلب المختلط بأكمله لتلبية عتبة طلبات بالجملة الخاصة بنا. ومع ذلك، قد يكون لبعض الطرازات الخاصة ذات الحجم المنخفض حدود دفعات صغيرة منفصلة خاصة بها. سيقوم موظفو المبيعات لدينا بفرز حالة المخزون المتاحة لكل عنصر ترغب في دمجه، وتمييز البضائع الموجودة في المخزون عن العناصر التي تتطلب وقت إنتاج، ووضع جدول شحن معقول. سنقوم أيضًا بترتيب علامات مستقلة على صناديق خشبية معتمدة من IPPC لأرقام الأجزاء المختلفة، حتى يتمكن مستودعك من فرز البضائع بسرعة بعد وصول البضائع إلى ميناء الوجهة.