ناقل حركة JF015E CVT7 مجدد بالكامل بديل مباشر للمعدات الأصلية لنيسان سنترا 1.8 لتر

ناقل حركة CVT مجدد JF015E (RE0F11A) لسيارات نيسان ذات الدفع الأمامي بمحرك 1.8 لتر. تم إعادة بنائه بالكامل، واختباره على جهاز الدينامو وضغط الهيدروليكي، ويصلح أعطال الارتجاج والانزلاق وارتفاع درجة الحرارة الشائعة. يتوفر البيع بالجملة والشحن المباشر.

هذا هو ناقل حركة ممتاز مجددناقل حركة متغير باستمرار Jatco JF015E (RE0F11A / CVT7)، مصمم لسيارات نيسان ذات الدفع الأمامي المزودة بمحركات بنزين سعة 1.8 لتر. يتم تفكيك كل وحدة بالكامل بنسبة 100%، وتنظيفها بالموجات فوق الصوتية، وتزويدها بقطع غيار مقاومة للتآكل مطورة، ومعايرتها هيدروليكيًا واختبارها على جهاز الدينامو. يحل العيوب المصنعية النموذجية بما في ذلك الارتجاج عند السرعات المنخفضة، وانزلاق الحزام، والتأخير في التعشيق، والضوضاء غير الطبيعية، وارتفاع درجة الحرارة. بديل مباشر مثالي للتثبيت. نحن ندعم البيع بالتجزئة، والبيع بالجملة، وخدمة الشحن المباشر لورش إصلاح السيارات والمستوردين والبائعين العالميين.

نظرة عامة على المنتج

ناقل الحركة JF015E، والذي يُرمز له أيضًا بـ RE0F11A، والمعروف باسم CVT7، هو ناقل حركة CVT للدفع الأمامي تم تصنيعه بواسطة Jatco. تم تصميمه في الأصل للمركبات المدمجة ذات محركات البنزين سعة 1.6 لتر إلى 1.8 لتر، مع أقصى عزم دوران مصنف يبلغ 180 نيوتن متر. يعتمد ناقل الحركة CVT هذا على آلية تروس كوكبية مساعدة فريدة، مما يوسع نطاق نسبة التروس الإجمالي، ويوفر تغييرًا سلسًا ومتغيرًا باستمرار، واستجابة سريعة عند السرعات المنخفضة، واقتصادًا ممتازًا في استهلاك الوقود للتنقل اليومي.تشتهر نواقل الحركة JF015E القياسية بنقاط ضعف متأصلة: بكرات أولية وثانوية متآكلة، وإجهاد الحزام الفولاذي، وصمامات الملف اللولبي المعيبة، وتعطل محرك الخطوات، وكسر الترس الشمسي. تؤدي هذه العيوب عادةً إلى حدوث ارتجاج أثناء التسارع، وانزلاق، وعدم وجود دفع أمامي، وارتفاع درجة الحرارة، ورموز أعطال مستمرة.

تقوم وحدتنا المجددة من JF015E بترقية جميع المكونات المعرضة للفشل. تمر كل ناقل حركة بسير عمل إعادة البناء الصارم لدينا:

تفكيك كامل وتنظيف عميق بالموجات فوق الصوتية لجميع المكونات المعدنية

1. استبدال بحزام فولاذي مقوى جديد تمامًا، وبكرات، ومحامل، وأختام زيت، وحشيات، وألواح احتكاك، ومجموعة صمامات الملف اللولبي
2. ضبط دقيق لضغط الهيدروليكي ومعايرة جسم الصمام
3. اختبار تشغيل كامل على جهاز الدينامو قبل التعبئة، وفحص عدم التسرب
4. الميزات والمزايا

ناقل حركة كامل مجدد بنسبة 100%، وليس وحدة مستعملة

• ترقيات مدمجة لإصلاح عيوب مصنع JF015E المعروفة
• يأتي مع محول عزم دوران مطابق (مضمن افتراضيًا)
• أبعاد OEM دقيقة، تثبيت مباشر بالبراغي دون تعديل
• اختبار مزدوج على جهاز: اختبار ضغط الهيدروليكي + اختبار محاكاة الطريق على جهاز الدينامو
• ضغط زيت مستقر، اهتزاز أقل، أداء مضاد لارتفاع درجة الحرارة
• خصم بالجملة للطلبات الكبيرة
• الأسئلة الشائعة:

س 1: هل هذا جديد أم مجدد؟

ج: إنه ناقل حركة مجدد (معاد بناؤه) عالي الجودة، وليس وحدة OEM جديدة تمامًا أو مستعملة. تم استبدال جميع المكونات الحيوية المتآكلة بقطع غيار جديدة مطورة وتم اختبارها بالكامل على جهاز.س 2: ما هي الأعراض التي يمكن أن يحلها ناقل الحركة المعاد بناؤه هذا؟

ج: يصلح أعطال JF015E الأكثر شيوعًا: اهتزاز التسارع، انزلاق الحزام، تأخير تعشيق التروس، عدم وجود ترس أمامي، ضوضاء غريبة، ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة، ورموز أعطال متكررة.س 3: هل يأتي محول العزم مضمنًا؟

ج: يتم تضمين محول العزم في حزمتنا القياسية. تواصل مع فريق المبيعات لدينا إذا كنت بحاجة إلى خيار ناقل الحركة فقط.س 4: هل يمكنك تقديم سعر الجملة؟

ج: نعم، نحن نقدم أسعارًا تنافسية بالجملة، وتسميات مخصصة، وشحنًا مباشرًا لموزعي قطع غيار السيارات وورش الإصلاح في جميع أنحاء العالم.