الصناعة المباشرة رمان JF015E FWD CVT علبة التروس 31020-3CX0B لنيسان سينترا تيدا سيلفي 1.8L 2012-2019

ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT المعاد تصنيعه في المصنع JF015E للدفع الأمامي مصمم خصيصًا لموزعي قطع غيار السيارات وتجار الجملة العالميين، ومتوافق مع نيسان سنترا، تيدا وسيلفي 1.8 لتر (محرك MRA8DE) من عام 2012 إلى 2019، رقم المرجع الأصلي 31020-3CX0B. تتبع عملية إعادة التصنيع بأكملها إجراءات التشغيل القياسية للمصنع: تفكيك كامل لكل مكون، فحص دقيق للأبعاد للأجزاء الصلبة، استبعاد قسري للأسطوانات المتشققة، الأعمدة البالية وأسنان التروس المعيبة. يتم تجديد حزام CVT الفولاذي الحرج بالكامل، ويتم استبدال جميع الأختام المطاطية والحلقات الدائرية والحشيات بأجزاء جديدة من علامة تجارية مطابقة لمواصفات OEM. بعد التجميع، يجتاز كل ناقل حركة اختبار تسرب الاحتفاظ بالضغط واختبار ديناميكي على منصة CVT للتحقق من تغيير النسبة السلس، وأداء القفل، وعدم وجود تسرب داخلي. نحن ندعم طلبات الحاويات المختلطة المجمعة، والتعبئة التصديرية المحايدة الخالية من الشعارات، وسياسات الدفع المرنة للعملاء بكميات كبيرة على المدى الطويل. يرجى ملاحظة أن هذا الإدراج ينطبق فقط على طراز الدفع الأمامي؛ ناقل الحركة للدفع الرباعي هو معرف منتج مستقل ولا يمكن استبداله.

يغطي نظام مراقبة الجودة لدينا سير عمل إعادة التصنيع بالكامل من فحص النواة الواردة إلى تسليم الوحدة النهائية. سيتم التخلص من الأجزاء الصلبة البالية التي تتجاوز التفاوت بدلاً من إصلاحها. سيتم اختبار جسم الصمام وحزمة الملف اللولبي بشكل فردي لمقاومة الكهرباء ومعدل تدفق الزيت. سيتم فحص حزام CVT الجديد مسبقًا للتوتر وجودة السطح قبل التجميع. بعد التجميع، تقوم كل وحدة بإجراء اختبار تسرب ضغط ثابت واختبار دورة منصة ديناميكي كامل لمحاكاة تشغيل السيارة الحقيقية، والتحقق من سلاسة التغيير واستقرار القفل. نحتفظ ببيانات الاختبار لكل وحدة للتتبع، ونعيد معالجة أي منتجات غير مطابقة بدقة قبل التعبئة التصديرية.

بصفتنا مصنع إعادة تصنيع مباشر بدلاً من شركة تجارية، يمكننا تقديم سعر جملة تنافسي للطلبات المجمعة مع خصم حجم متدرج. يدعم المخزون المستقر طلبات العينات الصغيرة وطلبات الحاويات الكاملة الكبيرة. نقدم خدمة فك رموز VIN مجانية لتأكيد شكل القيادة ورقم الجزء الأصلي لمنع التسليم الخاطئ. التعبئة المحايدة بدون شعار مجانية للبائعين، ويمكننا تخصيص علامات الشحن والمستندات لتلبية متطلبات الجمارك في مختلف البلدان. لدينا خبرة تصدير غنية ويمكننا التعاون مع وكيل الشحن المعين الخاص بك للاستلام من المصنع.

ننصح عملاء الإصلاح لديك بتنظيف دائرة التبريد بالكامل أو استبدال مبرد الزيت قبل التركيب، حيث أن مسحوق المعدن المتبقي في المبرد سيتلف حزام CVT المعاد بناؤه بسرعة. استخدم فقط سائل CVT من فئة Nissan NS-3. بعد التركيب المادي، أكمل إعادة ضبط تعلم التكيف الخاص بـ CVT عبر ماسح ضوئي احترافي. يمكننا توفير وثائق تشغيل باللغة الإنجليزية وإرشادات فنية بالفيديو عن بعد لفنيي الإصلاح المحليين لديك عند الحاجة.

نحن نستخدم صندوق خشبي معالج بالحرارة IPPC للتصدير، والذي يلبي متطلبات الفحص الصحي النباتي لمعظم البلدان. تتم حماية جميع منافذ الزيت بأغطية بلاستيكية حمراء لتجنب التلوث والتسرب أثناء النقل البحري أو الجوي. نحن ندعم علامات الطباعة المخصصة، وشعار العميل ومعلومات VIN على الصندوق. يمكننا إصدار مجموعة كاملة من مستندات التصدير بما في ذلك الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة وشهادة الفحص. نقبل شروط التجارة EXW، FOB، CIF، ويمكن التفاوض على الشحن الجزئي للعملاء المتعاونين على المدى الطويل.

نحن مصنع متخصص في إعادة تصنيع نواقل الحركة الأوتوماتيكية مع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في الصناعة، مجهز بخطوط تفكيك كاملة، تنظيف بالموجات فوق الصوتية، تجميع واختبار احترافي لمنصات CVT. نحن نوفر بشكل أساسي نواقل الحركة AT و CVT المعاد تصنيعها لتجار قطع غيار السيارات وسلاسل الإصلاح في الخارج. يطبق مصنعنا مواصفات إعادة تصنيع قياسية وفريق مراقبة جودة مستقل، ويمكنه توفير جودة متسقة ووقت تسليم مستقر لطلبات التصدير المتكررة بكميات كبيرة.