وحدة استبدال ناقل حركة أوتوماتيكي مجدد U241E معتمد بمواصفات المصنع الأصلي لسيارات تويوتا كامري راف فور 2.4 لتر، قائمة ملاءمة كاملة وأرقام أجزاء المصنع الأصلية المعتمدة

ناقل حركة أوتوماتيكي U241E معاد تصنيعه بـ 4 سرعات يعمل كبديل مباشر للصناديق الأصلية الفاشلة في سيارات تويوتا بمحرك 2.4 لتر. مقارنة بصناديق التروس المستعملة من ساحات الخردة، يخضع ناقل الحركة U241E المعاد تصنيعه لدينا لفحص صارم للمكونات، وتجديد إلزامي للأجزاء البالية، واختبارات محاكاة كاملة على الدينامومتر، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر الفشل على المركبة بعد الإصلاح. هذه الوحدة مناسبة تمامًا لمحال الإصلاح المحلية وتجار قطع غيار السيارات لإكمال مشاريع تجديد ناقل الحركة للمركبات.

الموديلات المطبقة:

تويوتا كامري XV30/XV40، تويوتا راف فور XA20/XA30، تويوتا سولارا، تويوتا هايلاندر XU20

السعة:

محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر

تغطية السنوات:

2001-2008

رقم القطعة الأصلي الشائع:

30500-33130، 30500-06240، 30500-42060

تذكير: بعض المركبات لديها إعادة معايرة لبرنامج وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بالمصنع. حتى لو تطابقت الأجزاء المادية تمامًا، فإن إعادة ضبط التعلم التكيفي بعد التركيب أمر إلزامي لتحقيق أداء تبديل طبيعي.

• الصنف: ناقل حركة أوتوماتيكي U241E معاد تصنيعه بـ 4 سرعات
• نوع صندوق التروس: أوتوماتيكي دفع أمامي بـ 4 سرعات
• الوزن الصافي: 112 كجم
• الحجم الكلي (طول*عرض*ارتفاع): 660 مم * 520 مم * 560 مم
• الاختبار: اختبار تسرب الضغط + اختبار حمل محاكاة الطريق على الدينامومتر
• التعبئة: صندوق خشبي للتصدير معالج بالحرارة معتمد من IPPC
• الحالة: معاد تصنيعه، داخلي فارغ بدون سائل ناقل حركة مملوء مسبقًا

يتم تفكيك جميع الوحدات بالكامل بدلاً من مجرد تنظيفها خارجيًا. سيتم قياس كل مكون ميكانيكي أساسي مقابل معايير تحمل OEM. سيتم التخلص من صفائح الاحتكاك المجهدة، وأسطوانات الضغط، والمحامل البالية مباشرة بدلاً من إعادة تأهيلها. جميع مكونات الختم بما في ذلك موانع التسرب الزيتية، والحشيات، وحشيات وعاء الزيت جديدة تمامًا بمواصفات OEM. سيتم اختبار صمامات جسم الصمام واحدًا تلو الآخر، وسيتم استبدال الصمامات المعيبة. بعد التجميع، يجتاز كل صندوق تروس اختبار تسرب لمدة 15 دقيقة مع الحفاظ على الضغط، ثم يتم تشغيله على الدينامومتر لمحاكاة ظروف القيادة الحقيقية للتحقق من أداء التبديل، واستقرار ضغط الزيت، وعدم وجود رموز خطأ. يتم نقش كل وحدة برقم تتبع فريد لتتبع الجودة وإدارة مطالبات الضمان.

مجموعة ناقل الحركة U241E المعاد تصنيعه بالكامل، مجموعة كاملة من حشيات الختم وموانع التسرب الزيتية الجديدة. يمكن شراء محول عزم الدوران، ومبرد الزيت الخارجي بشكل منفصل كملحقات اختيارية.

بعد التركيب المادي على المركبة، يجب إكمال إعادة ضبط التعلم التكيفي لناقل الحركة عبر ماسح تشخيصي احترافي. سيؤدي تخطي إجراء المعايرة هذا إلى تبديل قاسٍ، وانزلاق، وقد يبطل ضمان المنتج. نوفر وثيقة تعليمات بصيغة PDF باللغة الإنجليزية بالإضافة إلى فيديو تشغيل قصير لفنيي الإصلاح المحليين. إذا واجهت مشاكل صعبة في التجميع أو الضبط، يمكن لفريقنا الفني تقديم دعم فني عن بعد.

سؤال: هل تكمل كل وحدة U241E اختبار تسرب الضغط واختبار الدينامومتر الكامل قبل الشحن؟

إجابة: تخضع كل وحدة U241E معاد تصنيعها لاختبار قياسي لمدة 15 دقيقة للحفاظ على الضغط للتحقق من الإحكام الهيدروليكي لجميع مواضع الختم ووصلات الهيكل. بعد اجتياز اختبار التسرب، ستكمل كل وحدة اختبارات محاكاة كاملة على الدينامومتر تحت الحمل الكامل، تغطي تبديل التروس الكامل، واستقرار ضغط الزيت، واكتشاف رموز الأعطال. سيتم إرسال الوحدات التي تعاني من انخفاض الضغط أو التسرب أو التبديل غير الطبيعي لإعادة العمل. يضمن الفحص الكامل بنسبة 100٪ بدلاً من أخذ عينات عشوائية جودة متسقة لطلبات البيع بالجملة.

سؤال: هل يتم شحن ناقل الحركة U241E بسائل مملوء مسبقًا أم يتم شحنه فارغًا؟

إجابة: يتم شحن جميع نواقل الحركة U241E المعاد تصنيعها لدينا فارغة بدون سائل ناقل حركة أوتوماتيكي مملوء مسبقًا. على الرغم من أن كل وحدة تستخدم سائل اختبار احترافي لفحص الدينامومتر، إلا أننا نقوم بتصريف وتنظيف جميع السوائل المتبقية تمامًا قبل التعبئة. سيؤدي الزيت المملوء مسبقًا إلى تسريع شيخوخة موانع التسرب أثناء النقل البحري الطويل والتسبب في تلوث الصندوق ومشاكل فحص الجمارك. نوفر وثائق رسمية لنوع السائل ومعايير التعبئة للفنيين في الخارج لملء سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المؤهل في الموقع أثناء التركيب.

سؤال: كم عدد وحدات U241E التي تحتفظون بها في المخزون؟ ما هي دورة الإنتاج للطلبات غير المتوفرة في المخزون؟

إجابة: نحافظ على مخزون أمان مستقر من نواقل الحركة U241E المعاد تصنيعها لدعم التسليم السريع لطلبات البيع بالجملة. في حالات عدم توفر المخزون، يكون وقت الإنتاج القياسي لدينا 25-35 يوم عمل. خلال مواسم الذروة، قد يتم تمديد الدورة قليلاً بسبب الطلبات المجمعة المركزية. ندعم حجز المخزون للعملاء النهائيين على المدى الطويل ونقدم تحديثات المخزون في الوقت الفعلي قبل تأكيد الطلب لتجنب تأخير التسليم لمبيعات قطع الغيار الخارجية.