English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
ناقل حركة CVT كامل مجدد W1CJC JF017E 4WD مع محول عزم الدوران OEM 2700A402 2700A403 لميتسوبيشي أوتلاندر لانسر 4WD 2.4 لتر 3.0 لتر 2014-2021 مخزون بالجملة
هذه هي W1CJC JF017E معدة ناقل ناقل CVT كاملة مع تشغيل العجلات الأربعة ، مجهزة بمحول عزم الدوران المعاد تصنيعها ، جاهزة لتركيب السيارة مباشرة.فريدة من نوعها من طراز ميتسوبيشي 4WD، غير متوافق مع إصدار 2WD F1CJC. يتم تفكيك كل وحدة بالكامل ، واستبدال المكونات الداخلية المرتدية بأجزاء احتياطية مؤهلة جديدة تمامًا ، وتم تجديد جميع المواد الاستهلاكية للتغطية.يحمل كل علبة معدات رقم تسلسلي قابل للتتبع من المصنع لمتابعة الجودة، تمت اختبارها باستخدام مقياس الدينامومتر في حالة كاملة قبل الشحن. يدعم المخزون الفوري الكبير طلبات الجملة على مستوى الحاويات لموزعي إصلاح السيارات العالميين.
- ميتسوبيشي أوتلاندر 4WD 2.4L 2014-2021 OEM:2700A402
- ميتسوبيشي أوتلاندر 4WD 3.0L V6 2014-2020 OEM: 2700A403
- ميتسوبيشي لانسر 4WD 2.4L 2015‐2017 OEM:2700A482,2700A483
| البند | المعلم |
|---|---|
| نموذج الإرسال | W1CJC JF017E 4WD CVT |
| رقم مرجع OEM | 2700A402، 2700A403، 2700A482، 2700A483 |
| التثبيت | ميتسوبيشي أوتلاندر / لانسر 4WD |
| مساحة المحرك | 2.4L /3.0L V6 |
| نطاق السنة | 2014-2021 |
| الحالة | الوحدة الكاملة الصناعية المعاد تصنيعها |
| أجزاء مدرجة | محول عزم دوران رمان |
| الوزن الإجمالي | 148 كجم |
| البعد الخارجي | 82 سم * 64 سم * 58 سم |
| اختبار المصنع | اختبار الدينامومتر الكامل |
| التعبئة | الصندوقات الصادرة من الخشب الصلب المستنفد من الـ IPPC |
أكثر من 20 عاماً من الخبرة في إعادة تصنيع وتصدير ناقلات السيارات. مخزون كبير، شحنات شهرية في جميع أنحاء العالم. كل وحدة تمر ضغط الزيت،اختبار التسرب واختبار القيادة المحاكي. نحن ندعم علامة الشحن المخصصة ، EXW / FOB شروط التجارة في قوانغتشو. يمكننا توفير قائمة تتبع الأجزاء البسيطة لكل وحدة عن طريق رقم التسلسل التتبع المصنع.السعر المتاح لمستوى الطلبات السائبة B-end للمبيعات بالجملة لأجزاء السيارات وعملاء سلسلة الإصلاح.
هذه الوحدة W1CJC 4WD لا يمكن أن تتبادل مع F1CJC 2WD JF017E، على الرغم من أن مظهر السكن يبدو مماثلا. يرجى تأكيد VIN أو رقم الجزء الأصلي OEM قبل وضع الطلب لتجنب الشراء الخاطئ.
السؤال: بالإضافة إلى أوتلاندر ولانسر إكس، ما هي طرازات ميتسوبيشي الأخرى الأقل شعبية التي تناسب ناقل نقل 4WD W1CJC JF017E؟
الإجابة: بصرف النظر عن أوتلاندر ولانسر إكس ، تنطبق هذه الوحدة W1CJC 4WD بشكل رئيسي على Mitsubishi ASX-RVR 4WD لإصدارات السوق المحددة ، وتغطي أيضًا بعض المتغيرات الإقليمية الخاصة بـ Eclipse Cross 4WD المبكرة.العديد من السيارات اليابانية المستهدفة من السوق المحلية تستخدم أيضاً هذا العلبة، ومع ذلك قد تختلف معايير الأجهزة الخاصة بهم عن إصدارات التصدير. لا يمكننا ضمان التوصيل المباشر والتكيف فقط باسم النموذج. تحتاج إلى تقديم VIN،رقم صب علبة التروس أو رقم قطعة OEM للتأكيد النهائي على التوافق. تشارك بعض الشركات المقابلة لـ Peugeot و Citroën 4WD منصة مماثلة ولكنها ليست قابلة للتبادل تمامًا. سيؤدي التطابق الخاطئ إلى فشل التحول أو تلف مبكر ،لذا فإن التحقق التقني ينصح بشدة قبل الطلب.
السؤال: تأتي السيارة الأصلية مع علبة التروس W1CJC. عند تثبيت مجموعتك المعاد تصنيعها، هل تحتاج وحدة تحكم TCU المجهزة في المصنع إلى إعادة برمجة؟
الإجابة:يمكن أن تبقى TCU المركبة الأصلية على متن المركبة ولا تتطلب استبدالًا ماديًا ، ومع ذلك يجب إكمال التعليم الإلزامي لترميز جسم الصمام وتكييف التحول بعد التثبيتNHTSA. بدون هذا المعايرة، قد تواجه تحول قاسية، استجابة متأخرة أو إشارة تحذير تنفجر حتى لو كانت الوحدة صحيحة ميكانيكيا.يجب أن تستخدم ورشات الإصلاح المحلية MUT-III أو أداة مسح مهنية مؤهلة لإنهاء عملية التعلم، مجرد مسح رموز العيوب ليست كافية. ونحن نضع علامة على رمز معايرة جسم الصمام على كل وحدة رمان للإشارة الفنيين. تخطي المعايرة المطلوبة سوف تلغي ضمان المنتج لدينا،من فضلكم تذكّروا شركات التثبيت الخاصة بكم أن تتبعوا بشكل صارم إجراءات خدمة "ميتسوبيشي" الرسمية قبل الاختبار على الطريق.
السؤال: بالنسبة لتحويل W1CJC الخاص بك ، هل لوحات الاحتكاك الداخلية للمقبض هي مكونات جديدة تمامًا أو أجزاء قديمة تم تجديدها وطحنها؟
الإجابة:جميع ألواح الاحتكاك في وحدات W1CJC التي أعيد تصنيعها هي قطع غيار جديدة تماما بدلاً من ألواح الاحتكاك القديمة المزروعة أو المستخدمة مرة أخرى.سيتم التخلص بالكامل من أقراص الاحتكاك الأصلية المرتدية أثناء تفكيكها، لأن الألواح المستخدمة مرة أخرى تميل إلى التعرض للزجاج المبكر والنزلق والحرارة الزائدة في حالة القيادة تحت الحمل الثقيل. نحن نختار مجموعات الاحتكاك الجديدة المؤهلة في السوق اللاحقة مطابقة لمواصفات JF017E.كل وحدة مجتمعة تخضع لاختبار كامل لتحقيق ضغط المشبك وأداء التشغيلحتى إرتداء بسيط على لوحات الفصل الفولاذية سيؤدي إلى استبدال.يرجى ملاحظة أن اختيار زيت ناقل السرعة غير السليم أثناء التثبيت سيستمر في تسريع ارتداء مكونات الاحتكاك بغض النظر عن تجميع الصفيحة الجديدة.
ناقل حركة CVT مجدد JF017E مع محول عزم الدوران
,ناقل حركة CVT ميتسوبيشي أوتلاندر لانسر 4WD
,ناقل حركة CVT مجدد OEM 2700A402 2700A403 4WD
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- البريد الإلكتروني: admin@transmesun.com
- الهاتف: +8618665691829
- الـ (واتس اب): 8618665691829
-
(وي تشات):
+8618665691829
-
4510002440 هيونداي / كيا محول ASSY-TORQUE
Company Introduction Meishun company focuses on automotive automatic transmission assembly, spare parts, maintenance parts including valve body, chain belt, pulley set, solenoid valve kit, clutch kit, seal kit, TCU, control models, differential, oil pump, piston, etc. A full range of transmission ... -
أجزاء ناقلات النقل الدائمة المناسبة لاستبدال وتطوير مكونات الآلات الصناعية القائمة
6F50 Automatic Transmission Torque Converter BT4Z-7902-C Torque Converter Assembly Model 6F50 Part Numbers BT4Z-7902-C; BT4Z7902C; BT4Z-7902-CRM Applicable Brand & Models Ford: Explorer, EDGE, FLEX, TAURUS Lincoln: MKS Displacement 3.5L Model Years 2012-2019 Product Type Remanufactured Origin ... -
GA8G45AW 4FA040 مجموعة محول العزم الهيدروليكي 24408699936 قابلة للتطبيق على ميني F54 و BMW X1 F48.
Remanufactured Transmission: The Smart Choice It's not "used," it's professionally rebuilt to meet or exceed OEM standards . The Process: Complete teardown to the last bolt. Clean & inspect every part. Replace all wear items (clutches, seals, etc.) with new ones. Reassemble to exact specifications. ...
