English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
عالية الجودة 268154C-FX قابض نقل الحركة الجمعية MPS6 6DCT450 علبة التروس طبل لكرايسلر دودج فورد لاند روفر
هذا التجميع الكامل المعدل MPS6 / 6DCT450 ثنائي علبة المشبك الرطب يطابق المركبات المجهزة مع 6DCT450 علبة التروس، المقابلة رمز OE 1268154CFX، تستخدم على نطاق واسع في فورد، لاند روفر،طرازات كرايسلر ودودج.
كل طبل من أجهزة التشابك يتم تفكيكه بالكامل، وتنظيفه جيداً، لوحات الاحتكاك الملبدة والغطاءات والحاويات يتم استبدالها بأجزاء احتياطية جديدةكل وحدة تخضع لاختبار الديناميكي على المقاعد للتحقق من قوة الضغط، استجابة التحول والضيقة. إنه يحل الأخطاء الشائعة بما في ذلك التحول يرتجف، الانزلاق، الضوضاء غير الطبيعية ورموز خطأ الإرسال.
| المواصفات | المعلومات |
|---|---|
| النموذج | MPS6 / 6DCT450 DCT 6 سرعات رطبة |
| لا. | 1268154CFX |
| العلامات التجارية المطبقة | فورد، لاند روڤر، كرايسلر، دودج |
| نوع ناقل الحركة | مكافحة التشابك المزدوج الرطب |
| الحالة | تم إعادة تصنيعها، تم اختبارها بشكل احترافي |
| الحجم | مقاس OEM القياسي |
| الـ MOQ | قطعة واحدة |
| الأصل | الصين القارية |
| وقت التنفيذ | 3 7 أيام عمل للبضائع الموجودة في المخزون |
- تفكيك كامل: فصل جميع مكونات المشبك الداخلي للتفتيش الدقيق.
- تنظيف بالموجات فوق الصوتية: إزالة سلالات النفط والحطام المعدني داخل ممرات النفط.
- فحص المكونات: التخلص من الأجزاء المعدنية المشوهة والشقوق والمتآكلة.
- تجديد المواد الاستهلاكية: استبدال ألواح الاحتكاك والألواح الصلبة والأختام والحاويات بأجزاء احتياطية جديدة معيار OEM.
- يتبع التجميع بدقة مواصفات عزم الدوران OEM ، ثم إجراء اختبار مقاعد الديناميكية للتحقق من قوة الضغط وأداء التحول.
- إعادة تصنيع كاملة واختبار قبل الشحن
جميع المشابكات المعدلة تمت اختبارها الهيدروليكي الكامل قبل التسليم للقضاء على المخاطر الخفية بعد التثبيت.
- مقاس OEM القياسي
متوافق تماما مع حجم التثبيت الأصلي وبارامترات العقدة، لا يتطلب أي تعديل للاستبدال المباشر.
- إمدادات الأجزاء الداعمة
نحن نقدم أجسام صمامات MPS6 المتطابقة ومجموعات الإصلاح والصمامات الكهربائية، لدعم الطلبات الموحدة المختلطة.
- سياسة الجملة المرنة
الحد الأدنى للطلب التجريبي: 1 بيس. الخصم المرتبة على أساس الحجم متاح. التعبئة غير العلامة التجارية المحايدة مدعومة. شروط الضمان قابلة للتفاوض لشركاء التجزئة الطويل الأجل في الخارج.
- قم بتنظيف مجرى صمام MPS6 وممرات الزيت الداخلية للصندوق بشكل دقيق قبل تثبيت مجموعة المشبك.
- تحقق من عمود الدخول والغطاءات الختامية في نفس الوقت لتجنب تسرب الزيت الثانوي بعد التجميع.
- املأ مع سائل نقل DCT المحدد؛ زيت ATF العادي سوف يسرع ارتداء المكونات الداخلية.
- قم بإعادة ضبط TCU التكيفية مع معدات التشخيص المهنية بعد التثبيت.
- إجراء اختبار الطريق للتحقق من التحول السلس، لا انزلاق، لا ضوضاء غير طبيعية ولا رموز خطأ.
مصنعنا متخصص في قطع الغيار المعدلة والجديدة للسيارات الأوروبية والأمريكية6HP ومكونات DCT و AT من السلسلة الأخرى بما في ذلك مجموعات المشبك، صمامات الكهربائية ومجموعات الإصلاح.
لدينا ورشة تجميع واختبار مخصصة، مخزون مستقر وفريق فني إنجليزي محترف.أفريقيا، أوروبا وجنوب شرق آسيا.
السؤال: MPS6 و DP0 عبارة عن صناديق تروس متطابقة. هل تختلف معايير الجهاز الكهربائي وهياكل المكبسات بين الإصدارات المبكرة والمتأخرة؟ هل يمكن استبدال مجموعات المشبك هذه مباشرة؟
الإجابة: التبادل المباشر ليس غير متوفر. الاختلاطات الأولى ومتطورة MPS6/DP0 تختلف اختلافًا كبيرًا في ضربة المكبس الداخلية وتخطيط الختم. سيؤدي التجميع غير السليم إلى صدمة تحول شديدة،رموز خطأ الانزلاق المستمر وخطأ ناقل الحركةالرجاء تقديم رقم السيارة قبل الطلب، حتى نتأكد من النسخة الدقيقة وتجنب خسائر إصلاح مكلفة لمحلات إصلاح السوق اللاحقة المحلية.
السؤال: بعد تثبيت مجموعة مشبك MPS6 المعاد تصنيعها، هل إعادة ضبط ECU التكيفية إلزامية؟ هل هناك بديل إذا كانت المرآبات تفتقر إلى معدات تشخيص مهنية؟
الإجابة: تعديل ECU التكيفي إلزامي بعد الاستبدال. لا يمكن لتعلم الطريق العادي إكمال معايير معايير كاملة، مما يؤدي بسهولة إلى الانزلاق المستمر والتحرك.نحن نقدم إرشادات عملية مفصلة باللغة الإنجليزيةإذا كان الفنيون لا يزالون يواجهون صعوبات، فريقنا الفني الإنجليزي المهني يمكن أن توفر إرشاد الفيديو عن بعد لحل المشاكل.
السؤال: إلى جانب تجميع مشبك MPS6 لشركة فورد، ما هي مكونات مشبك DCT الأخرى المعدلة للسيارات الأوروبية التي يمكن لمصنعك توفيرها؟
الإجابة: نحن نقدم مجموعة كاملة من مشابكات DCT الأوروبية. لدينا 7DCT220, C725, 7DCT330 ووحدات DCT الصينية الأخرى، بالإضافة إلى مجموعات مشابك الرطب ذات الصلة PSA DP0 و AL4.يتم دعم الطلبات الموحدة المختلطةللشركاء البورصة الطويلة الأجل في الخارج، ونحن نقدم إنتاج مستقر دوري وتسعير مستويات لإثراء خط المنتجات الخاصة بك بعد السوق.
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- البريد الإلكتروني: admin@transmesun.com
- الهاتف: +8618665691829
- الـ (واتس اب): 8618665691829
-
(وي تشات):
+8618665691829
-
عالية الجودة 268154C-FX قابض نقل الحركة الجمعية MPS6 6DCT450 علبة التروس طبل لكرايسلر دودج فورد لاند روفر
1. Product Overview This remanufactured complete MPS6 / 6DCT450 wet dual clutch drum assembly matches vehicles equipped with 6DCT450 gearbox, corresponding OE code 1268154CFX, widely applied on Ford, Land Rover, Chrysler and Dodge models. Every clutch drum is fully disassembled, thoroughly cleaned, ... -
شوكة ناقل الحركة المستخدمة 7DCT220 OE 1702025BA6K لمجموعة استبدال علبة التروس Bestune T77 1.2T DCT
1. Product Overview This used 7DCT220 gear shift fork assembly matches Bestune T77 equipped with 1.2T turbo engine and 7DCT220 wet dual clutch transmission, corresponding OE numbers 1702025BA6K,1702020BA6K,1702030BA6K,1702040BA6K. Every shift fork undergoes strict visual inspection, wear measurement ... -
تم إعادة تصنيع C725 7 سرعات جافة عبارة عن مجموعة ناقل نقل مزدوج للمشطف 1310003CAC0100 لـ Trumpchi GA6 1.8T DCT علبة التروس الكاملة
1. Product Overview This remanufactured C725 seven-speed dry dual clutch transmission assembly fits Trumpchi GA6 equipped with 1.8T turbo engine. Official OE number: 1310003CAC0100. C725 dry DCT is widely matched to Trumpchi GA6 sedan. Common serious faults include clutch ablation, shifting shudder, ...
