مجموعة جسم صمام ناقل الحركة الأوتوماتيكي 8F35 المُعاد تصنيعها لعلبة التروس Ford Transit Tourneo Connect 1.5L ذات 8 سرعات

هذا 8F35 المتكاملة المعاد تصنيعها صمام التحول الجسم تطابق فورد ترانزيت / تورنيو الاتصال مجهزة بمحرك 1.5L و 8F35 / 8F40 8 سرعات ناقل أوتوماتيكي.

أرقام المراجع الكاملة: 2305681، KTJM5P7A100BA، JM5Z7A100E، KTJM5P، 7A100BA.

يعمل جسم الصمام 8F35 كوحدة التحكم الهيدروليكية والإلكترونية الأساسية لصندوق التروس 8AT لشركة فورد للسيارات التجارية الخفيفة. تشمل الأخطاء الشائعة الناجمة عن شيخوخة جسم الصمام الأصلي التحول القاسي ،تأخير إشراك المعدات، وضع الهبوط، رموز خطأ لوحة القيادة وفقدان الضغطمجهزة بمواد استهلاكية جديدة تمامًا ومعايرة بدقة على مقعد الاختبار الهيدروليكي المهني لاستبدال التشغيل المباشر.

1. تفتيش غطاء الألومنيوم: تخضع قاعدة جسم الصمام المستردة لاختبار الشقوق الاختراقية واختبار ضيق الهواء ؛ يتم القضاء على الغطاء مع التشوهات أو الثقوب الرملية أو الشقوق غير المرئية دون تجميع.
2. التفكيك الكامل وتنظيف ممر النفط العميق: يتم تجريد كل المكبس الداخلي والقناة الكهربائية والنفط بالكامل.إزالة الطلاء الكربوني والحطام المعدني الذي يعيق الممرات الهيدروليكية الصغيرة.
3. تجديد المستهلكات الكامل: يتم استبدال جميع الأجزاء الاحتياطية القديمة والحلقات O الختامية وأغلفة البولنجر وشاشات المرشحات وصمامات التفتيش بأجزاء احتياطية جديدة تمامًا مطابقة لشركة OEM.
4. معايرة هيدروليكية دقيقة: ضبط ضغط التحول، وضغط الخط وقيم إخراج الموليدات القياسية وفقاً لبارامترات فورد المعتادة في المصنع للقضاء على ارتعاش التحول وتغييرات التروس القاسية.
5. الاختبار الهيدروليكي متعدد الشروط: محاكاة دورات التسرع العاطل والسرعة المنخفضة والسرعة الكاملة وتحويل الصعود والنزول للتحقق من استقرار إنتاج الضغط والقضاء على التسرب.
6. معالجة مضادة للصدأ وتعبئة مضادة للصدمات للتصدير: فيلم داخلي وقائي مضاد للصدأ + رغوة EPE سميكة مخصصة + كرتون تصدير محايد ، منع تلف الاصطدام أثناء البحر الطويل ،النقل عبر الحدود الجوي والسكك الحديدية.

1. مركبة الرفع، تصريف سائل ناقل التروس التلقائي، إزالة علبة زيت علبة التروس ومرشح المفرش الداخلي.
2. أقطع وصلة السلك الميكاترونيكي، فك المسامير و أخرج جهاز الصمام القديم بعناية
3. مسح مسطح تركيب علبة التروس بعناية لإزالة الوحل المتبقي والمواد الختامية القديمة ، ومنع انسداد قناة الزيت الجديدة.
4. قم بتثبيت جسم الصمام 8F35 المعد من جديد، وشد كل المسامير إلى عزم دوران فورد المحدد في المصنع، ثم قم بإعادة تأمين سدادة السلك بشدة.
5. ضع غطاء طاسة الزيت الجديد، املأه بسائل فورد المحدد، قم بتنظيف رموز عوارض الـ ECU وأجري اختبار الطريق الكامل لتأكيد التحول السلس بدون أضواء الإنذار.

مصنعنا متخصص في تجديد صمامات ناقل التروس الآلي، وحدات الميكاترونيك والقطع الغيار لإصلاح أوروبي، أمريكي، صيني الركاب والسيارات التجارية،تغطي فوردلاند روڤر، ترامبشي، جيلي، جريت وول وأكثر من العلامات التجارية.

نحن نملك ورشة عمل قياسية لإعادة تصنيع و مقاعد اختبار هيدروليكية مستقلة متعددة الوظائف مع فريق فني من ذوي الخبرة في إصلاح ناقلات فورد التجاريةنحن نقدم قطع غيار لشركة فورد للسيارات التجارية الخفيفة، مرآبات إصلاح سلسلة ومستودعات السيارات الكبيرة في جميع أنحاء أوروبا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا.السعر المباشر من المصنع وفريق دعم تقني متخصص يتحدث الإنجليزية بعد البيع.

الربع الأول: بعد التثبيت ، تواجه ورشات الإصلاح مشاكل مثل الانزلاق تحت الحمل الكامل ، والتشويش البارد لتحويل العدادات و رموز خطأ ناقل.هل يمكن لمهندسيك التقنيين الناطقين باللغة الإنجليزية توفير دعم في الوقت الحقيقي على الانترنت لإصلاح الأخطاء عن بعد?

A1: بكل تأكيد. فريقنا الفني الإنجليزي المهني يقدم إرشاد فوري عن بعد عبر الفيديو أو الدردشة لحل هذه الأخطاء النموذجية في جسم صمام 8F35.سنسير الفنيين من خلال TCU إعادة ضبط التكيف، فحص ضغط الزيت والتحقق من السلك خطوة بخطوة. كما يتم توفير كتيبات تشغيل مفصلة مسبقا لمساعدة المرآبات على القضاء على الارتعاش.رموز الانزلاق والخطأ بكفاءة دون تأخير إضافي.

Q2: يتناسب جسم الصمام 8F35 مع كل من صناديق التروس 8F35 و 8F40 ذات 8 سرعات. هل معايير معايرة ضغط الزيت الرئيسية الداخلية قابلة للتبادل بالكامل بين نسختين من ناقلات النقل؟

A2: يشتركون في علبة خارجية متطابقة ، ومع ذلك تختلف معايير ضغط الخط الرئيسي بشكل كبير لتتناسب مع حدود حمولة عزم الدوران المختلفة.التثبيت المتقاطع المباشر سيؤدي إلى انزلاق الحمل الكامل، والحركة الباردة والشفرات الخطأ.نحن نطلب من العملاء لتوفير السيارة VIN أو رقم OE الأصلي قبل الطلبات لمطابقة وحدة معايرة بشكل صحيح وتجنب فشل مكلفة بعد البيع لمحلات الإصلاح.

الربع الثالث: إذا كان المشترون يقدمون فقط نموذج ناقل 8F35 دون رقم VIN من 17 رقم أو رقم الجزء الأصلي، هل يمكننا تأكيد بنسبة 100٪ أن جسم الصمام يطابق سيارتهم التجارية؟

A3: لا يمكننا ضمان التوافق المثالي فقط على أساس نموذج "8F35". لديه العديد من إصدارات OE مع معايير مختلفة للضغط الداخلي لصناديق التروس 8F35 و 8F40,بالإضافة إلى التمييز بين شاحنات RHD الأوروبية و LHD المحلية. بدون رقم السيارة أو رمز الجزء الأصلي، وجود مخاطر عدم المطابقة مثل الانزلاق و رموز العيب. يجب أن نطلب رقم السيارة الكامل لتثبيت نموذج جسد الصمام المطابقة بالضبط.