جديد 0B5 DL501 صمام نقل الجسم لوحة موصلة ومجموعة أجهزة استشعار درجة الحرارة لقطع غيار علبة التروس SAIC Volkswagen

هذه الصفيحة الموصلة المتكاملة الجديدة بالكامل مع جهاز استشعار درجة الحرارة المدمج مصممة خصيصًا لـ 0B5 DL501 سبعة سرعات من ناقل DSG الرطب من SAIC Volkswagen Phideon ،دعم أربعة رموز OEM قابلة للتبادل: 0B5927807C، 0B5927413B، 0B5398009D، 9A730190100.

الصفيحة الموصلة ومستشعر درجة الحرارة هو عنصر نقل الإشارة الأساسي في جسم الصمام 0B5 DL501. آثار الدوائر القديمة وفشل المستشعر والدوائر المفتوحة ستؤدي إلى تحذير خطأ العدادات ،انقطاع تغيير التروسلقد اجتازت لوحة التوصيل المجمعة بالكامل اختبار استمرارية الدائرةاستبدال plug-and-play لمحلات إصلاح فولكسفاجن في الخارج دون لحام إضافي أو عمل مطابق.

تذكير دافئ: هذه مجموعة أجهزة استشعار الصفيحة الموصلة تناسب فقط SAIC VW Phideon مجهزة بصندوق التروس الأصلي 0B5 DL501 DSG ، لا يمكن أن تتطابق مع غيرها من سلسلة نقل DQ200 / DQ380.إرسال رمز VIN كامل من 17 رقمًا للتحقق من التوافق مجانًا قبل الطلبات السائبة لتجنب خسائر عدم التطابق.

1. فحص المواد الخام: قاعدة ألومنيوم عالية الدقة، آثار دائرة مضادة للكسر المستوردة، رقاقة استشعار درجة الحرارة عالية الحساسية، جميع دفعات المواد الخام تمر اختبار الشيخوخة الحرارية.
2. تجميع لحام دقيق: لحام جميع دبوس الاستشعار وموصلات الدوائر ومحطات الإشارة مع لحام درجة حرارة ثابتة موحدة للقضاء على الدائرة المفتوحة الافتراضية.
3. اختبار دائرة متواصلة متعددة الجولات: مسح كامل لجميع آثار الدوائر للكشف عن خطوط مكسورة مخفية ومخاطر الاختصار.
4. اختبار مقعد معايرة درجة الحرارة: محاكاة ظروف العمل منخفضة و عالية درجة الحرارة ، معايرة دقة ردود فعل درجة حرارة المستشعر بما يتماشى مع معيار OEM.
5. المظهر النهائي وتفتيش الاتصال: تحقق من مسطحة لوحة الألومنيوم ، واختبر جميع توصيلات سدادات الأسلاك ، تأكد من تغليف جهاز الاستشعار دون تلف.
6. التعبئة الصادرة المقاومة للصدمات: كل لوحة موصلة مغلفة بألواح بلاستيكية مضادة للصدمات + رغوة المقاومة للصدمات مخصصة + كرتون محايدالوقاية من كسر الدوائر والأضرار في الشرائح أثناء النقل البحري / الجوي لمسافات طويلة.

• 11 ترتيب الدوائر OEM ، استبدال مباشرة Plug-and-Play

ملامح الألومنيوم، وضع السلك، هيكل تركيب جهاز الاستشعار متوافق تماماً مع اللوحة الموصلة الأصليةلا توجد لحام ثانوي أو تعديل، تخفض كثيراً تكلفة وقت الإصلاح.

• تصميم مستشعر درجة حرارة متكامل، أجزاء متطابقة كاملة

لوحة الدوائر الموصلة ومستشعر درجة الحرارة متكاملة كجمعية واحدة ، لا حاجة لشراء رقاقة مستشعر منفصلة أو لوحة دائرة واحدة للتجميع الثانوي ،جميع خطوط الإشارة الداخلية متصلة مسبقاً.

• 100% الدوائر الكاملة ومعايرة درجة الحرارة قبل الشحن، انخفاض معدل بعد البيع

كل لوحة موصلة جاهزة تكمل المئات من اختبارات دورة استمرارية الدوائر وتغذية التغذية العكسية درجة الحرارة، بحل فعال للإنذار الضوء خطأ،فشل التحول وفقدان إشارة درجة الحرارة الناجمة عن شيخوخة اللوحة الأصلية، أداء مستقر لظروف الطرق الاستوائية عالية درجة الحرارة.

• آثار دائرة مكافحة الشقوق المقوية، حياة خدمة أطول

تعزيز آثار الموصلات مع تقنية لحام مضادة للتعب ، وتجنب فشل الدوائر المفتوحة الناجمة عن الاهتزاز طويل الأجل وتناوب درجة الحرارة داخل نقل DSG.

• الدعم المرن للجملة والتكييف

1 وحدة طلب تجريبية الحد الأدنى، خصم حجم مستوي عند الشراء بكميات كبيرة، وتغليف كرتون فارغ محايد وخدمة طباعة ملصقات العلامة التجارية للعميل متاحة،سياسة ضمان قابلة للتفاوض للموزعين المتعاونين على المدى الطويل.

1. مركبة الرفع ، تصريف كامل لسائل نقل DSG الأصلي ، إزالة وعاء زيت جسم الصمام والمرشح الداخلي.
2. قم بفصل جميع سدادات السلك الكهربائي في جسم الصمام ، واخرج مجموعة جسم الصمام الهيدروليكية بأكملها.
3. إزالة اللوحة الموصلة الخاطئة القديمة من قاعدة جسم الصمام، نظافة مستوى التثبيت لمسح الحطام المعدني والزيت المتبقي تمامًا.
4. تثبيت الصفيحة الموصلة الجديدة 0B5 DL501 بشكل متساو، وقفل المسامير التثبيت وفقا لمعيار العزم المصنع، وإعادة توصيل جميع أجهزة الاستشعار والفوهات الكهربائية؛
5. تثبيت غطاء زيت وعاء زيت جديد، إعادة ملء سائل ATF DSG مخصصة، مسح رموز عيب ECU، إجراء اختبار الطريق لتأكيد التحول العادي دون إنذار عيب.

مصنعنا متخصص في الصور الجديدة من DSG / CVT لوحات ناقل التروس التلقائي الموصلة، أجهزة استشعار درجة الحرارة،مجموعات أجسام الصمامات وأجزاء احتياطية لإصلاحات العلامات التجارية للسيارات الأوروبية والصينية، تغطي 0B5 DL501، DQ200، DQ380 سلسلة فولكسفاغن/أودي DSG المكونات الكهربائية.توفير قطع الغيار الكهربائية التي تم اختبارها بالكامل لشركة فولكسفاغن للسلسلة المحلية لإصلاح السيارات والبائعين بالجملة الأوروبيين في سوق السيارات في الخارجمع سعر تنافسي مباشر المصنع ودعم تقني بعد البيع الإنجليزي المخصص.

الربع الأول: هل يمكن تغيير أربعة أرقام OE 0B5927807C و 0B5927413B و 0B5398009D و 9A730190100 بالكامل أثناء التثبيت؟
A1: هذه الرموز الأربعة هي إصدارات استبدال محسنة لبعضها البعض ، وتتشارك في تخطيط دائرة متطابقة ، ومعايرة مستشعر درجة الحرارة وحجم التثبيت.يمكن استبدالها بالكامل على SAIC فولكسفاغن فيدون 0B5 DL501 جسم الصمام دون تعديلالرجاء إرسال رقم الشاحنة الكامل من 17 رقمًا للعميل قبل الطلبات الكبيرة للتحقق من التوافق المجاني لتجنب مخاطر عدم المطابقة.

Q2: هل لديك حزمة مخفضة تحتوي على ألواح موصلة، صمامات جسم الصمام ومرشحات ناقل السيارات لسلسلة متاجر قطع غيار السيارات في الخارج؟
A2: نحن نقدم حزم حصرية المشتركة بالجملة مصممة خصيصًا لتجار سلسلة السيارات في الخارج، وتجمع هذه اللوحة الموصلة 0B5،مساحيق التغليف المتطابقة لجسم الصمام ومرشحات ناقلات خاصة معًاالطلبات الكبيرة للحزم تتمتع بخصومات إضافية مقارنةً بالشراء الفردي للمنتجات الفردية.يمكننا تعديل نسبة كمية كل جزء حسب طلب مبيعات متجرك وتوفير التعبئة والتغليف الموحدة المحايدة.

الربع الثالث: ما هي المواد العازلة المستخدمة داخل الكرتون؟ هل ستكسر الدوائر الدقيقة وشرائح الاستشعار عند التطويق والصدمات أثناء الشحن البحري الطويل؟
A3: نحن نغلف كل لوحة موصلة بفيلم فقاعة مضاد للستاتيك أولاً، ثم نثبتها في رغوة EPE سميكة مقطوعة خصيصاً كحاجز داخلي، الذي يمتص تأثيرًا فعالًا ويتجنب الهز.هذه الحماية المتعددة الطبقات يمكن أن تقاوم الاندفاع والاصطدام في النقل البحري الطويل، لذا فإن آثار الدوائر وشرائح درجة الحرارة لن تتصدع. التعزيز الخشبي للقضية متوفر كخيار إضافي للتعامل مع البضائع الخام.