أعيد تصنيع DCT270 7DCT220 جسم صمام ناقل 1701410A6K لـ Bestune T77 Hongqi H5 1.2T قطع غيار علبة التروس

يتوافق جسم الصمام الهيدروليكي المُعاد تصنيعه مع ناقل الحركة المزدوج الجاف DCT270 / 7DCT220، وأرقام OEM 1701410A6K / 1701410A6KA / 1701410A6KXX، ومتوافق مع مصنع Bestune T77 وHongqi H5 1.2T المجهز بعلبة تروس 7DCT220.

جسم الصمام هو وحدة التحكم الهيدروليكية الأساسية لناقل الحركة المزدوج القابض. سوف تتسبب الملفات اللولبية البالية، والصمامات التخزينية العالقة، والأختام الداخلية القديمة، وممرات الزيت المسدودة في اهتزاز ناقل الحركة، وانزلاق الترس، وتأخر تعشيق الترس، ورموز أخطاء ناقل الحركة، وانقطاع التيار الكهربائي. يتبع جسم الصمام المُعاد تصنيعه معايير الإصلاح الشاملة لشركة OEM: يتم استبدال جميع الملفات اللولبية المعيبة والبكرات البالية وحلقات الختم القديمة بالكامل بملحقات مطابقة جديدة تمامًا؛ يخضع غطاء الألومنيوم لتنظيف عميق بالموجات فوق الصوتية لإزالة حمأة الكربون والحطام المعدني. يجتاز كل جسم صمام نهائي اختبار المقعد الهيدروليكي لدورة كاملة، وإخراج ضغط التحول المستقر، واستبدال التوصيل والتشغيل المباشر بدون برمجة TCU معقدة بعد التثبيت. يتم إرفاق مجموعة كاملة من حشوات الختم المطابقة لتوفير تكلفة الشراء المنفصلة.

1. التفكيك الكامل وإزالة الشحوم بالموجات فوق الصوتية العميقة: جميع الأجزاء الهيدروليكية الداخلية مقسمة بالكامل؛ يعمل الغسيل بالموجات فوق الصوتية عالية الضغط على إزالة رواسب الكربون والحصى المعدنية داخل صالات النفط.
2. الاستبدال الكامل للمكونات الضعيفة: استبدال جميع الملفات اللولبية المعطوبة، وبكرات الصمامات البالية، وحلقات الختم الداخلية المتشققة، بقطع غيار جديدة مطابقة لمعايير OEM؛ يتم صقل هيكل الألومنيوم الأصلي السليم وفحصه بحثًا عن التشوه.
3. إعادة تجميع عزم الدوران القياسي من OEM: تم تشديد جميع مسامير التثبيت بدقة وفقًا لمواصفات عزم الدوران في مصنع Bestune لمنع تسرب ATF الداخلي في ظل التشغيل طويل الأمد لدرجة الحرارة العالية.
4. فحص التسرب عالي الضغط متعدد الدورات: اختبار الدورة الهيدروليكية المتكرر للتخلص من مخاطر تسرب الزيت الخفية أثناء النقل البحري والبري عبر الحدود.
5. اختبار محاكاة مقعد تبديل القابض المزدوج الكامل: محاكاة الزحف منخفض السرعة، والتسارع السريع، وتسلق الأحمال الثقيلة، والإبحار عالي السرعة لمعايرة منطق الضغط الهيدروليكي الكامل للعتاد؛ تتم إزالة أجسام الصمامات غير المؤهلة تمامًا قبل الشحن.
6. تعبئة صندوق خشبي ثقيل مقاوم للصدمات: علبة خشبية صلبة مستقلة مع عازل داخلي كامل من الرغوة، عبوة محايدة فارغة وفقًا للمعايير؛ تتوفر طباعة مخصصة لشعار علامتك التجارية ورمز OEM للطلبات بالجملة، ومجموعة ختم مطابقة كاملة ومعبأة مع جسم الصمام.

1. ارفع السيارة بأكملها، وقم بتصريف جميع سائل ناقل الحركة ذو القابض المزدوج، وقم بإزالة وعاء زيت علبة التروس وافصل موصل مجموعة أسلاك جسم الصمام.
2. قم بإزالة مجموعة جسم صمام التقادم الأصلي، وقم بتنظيف ممرات الزيت الداخلية لعلبة التروس بالكامل لإزالة حمأة الكربون والحطام المعدني الناتج عن البكرات البالية.
3. قم بتثبيت جسم الصمام المُعاد تصنيعه، وقم بمحاذاة جميع منافذ مرور الزيت بالتساوي، وشد مسامير التثبيت بشكل عرضي لكل قيمة عزم دوران OEM.
4. استبدل مجموعة حشية الختم الكاملة الجديدة تمامًا المرفقة، وأعد ملء سائل ATF المطابق للقابض المزدوج الجاف حتى السعة القياسية للمصنع.
5. قم بمسح رموز ذاكرة خطأ TCU عبر الماسح الضوئي التشخيصي، وقم بإجراء اختبار الطريق منخفض السرعة وعالي السرعة للتأكد من الضغط الهيدروليكي المستقر دون الانزلاق أو رعشة النقل أو التسرب غير الطبيعي.

مصنعنا متخصص في أجسام الصمامات المُعاد تصنيعها، ومضخات الزيت، ومجموعات التروس، وتجميعات ناقل الحركة الكاملة لماركات سيارات الركاب المحلية الصينية بما في ذلك Bestune، وHongqi، وGAC، وMG، وRoewe، وGeely. نحن نمتلك ورشة عمل احترافية كبيرة لإعادة التصنيع ومناضد اختبار هيدروليكية مخصصة لناقل الحركة الكامل، وننفذ رقابة صارمة على جودة العملية بأكملها بدءًا من استبدال المكونات والتجميع الدقيق وحتى اختبار المنصة الهيدروليكية النهائية. نحن نوفر أجسام صمامات التحكم الهيدروليكية DCT/AT/CVT الموثوقة لتجار الجملة في مجال إصلاح السيارات في جميع أنحاء العالم، مع مخزون كافٍ ومستقر وأسعار تنافسية مباشرة من المصنع وخدمة ما بعد البيع الفنية الاحترافية الحصرية.