جديد مضخة زيت ناقل حركة أوتوماتيكي 0GC325577E 0GC325577G لأودي VW DQ381 7-Speed علبة التروس إصلاح قطع الغيار
تحمل مضخة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديدة كليًا أرقام OE 0GC325577E و0GC325577G، المصممة خصيصًا لمركبات Audi وVolkswagen المجهزة بعلبة تروس نقل الحركة ذات القابض المزدوج DQ381.
تعتبر مضخة الزيت مكون الإمداد الهيدروليكي الأساسي لعلبة التروس ذات القابض المزدوج DQ381. ستؤدي مضخة الزيت البالية أو المعيبة إلى عدم كفاية ضغط الزيت وانزلاق القابض وضوضاء النقل غير الطبيعية وظهور رمز الخطأ وفقدان الطاقة أثناء التسارع. يتم تصنيع مضخة الزيت المصنوعة من الألومنيوم بالكامل وفقًا لمعايير OEM، وجميع مكونات الدوار والختم الداخلية جديدة تمامًا. تمر كل مضخة نهائية باختبار التدفق الهيدروليكي الكامل ومنضدة الضغط لضمان إمداد الزيت المستقر، وتعشيق القابض السلس، وأداء نقل التروس الموثوق. استبدال التوصيل والتشغيل المباشر لمحلات تصليح السيارات دون تعديل إضافي.
| رقم جزء OEM | نموذج الإرسال | العلامات التجارية المطبقة | نوع علبة التروس |
|---|---|---|---|
| 0GC325577E، 0GC325577G | DQ381 | أودي، فولكس فاجن | علبة تروس بقابض مزدوج 7 سرعات |
تذكير دافئ: مضخة الزيت هذه تناسب فقط المركبات المجهزة في الأصل بعلبة التروس DQ381 DCT. لا يمكن أن يتطابق مع ناقل الحركة DQ200 أو DQ500 أو CVT. أرسل رقم VIN الكامل المكون من 17 رقمًا للحصول على فحص مطابقة الطلب المسبق مجانًا لتجنب عدم التطابق وتكاليف إعادة الشحن الإضافية عبر الحدود.
- غطاء ألومنيوم عالي الدقة: مادة ألومنيوم مصبوبة، مقاومة للاهتراء، مضادة للتآكل، لا تشوه تحت الضغط العالي على المدى الطويل ودرجة الحرارة العالية.
- جميع المكونات الداخلية جديدة تمامًا: مجموعة الدوار الجديدة تمامًا، وحلقات الختم المطاطية وموصلات مدخل/مخرج الزيت، ولا توجد أجزاء داخلية مجددة مُعاد استخدامها.
- مجموعة عزم الدوران القياسية: يتم ربط جميع مسامير التثبيت وفقًا لبيانات عزم دوران OEM للتخلص من مخاطر تسرب الزيت المخفية.
- اختبار تسرب الضغط متعدد الدورات: فحص الضغط الهيدروليكي المتكرر لضمان عدم التسرب بعد النقل البحري والبري لمسافات طويلة.
- اختبار المقعد الهيدروليكي الكامل: محاكاة سرعة التباطؤ والتسارع السريع وتسلق الأحمال الثقيلة لمعايرة تدفق الزيت والضغط، ويتم التخلص من المنتجات غير المؤهلة قبل الشحن.
- تعبئة محايدة مستقلة مقاومة للصدمات: صندوق خشبي صلب صغير مع عازل داخلي من الفوم، يحمي بشكل فعال غطاء الألومنيوم والدوار الداخلي من أضرار الاصطدام.
يتوافق هيكل غلاف الألومنيوم وخلوص الدوار وتخطيط دائرة الزيت تمامًا مع معلمات علبة التروس DQ381 للمصنع الأصلي، والاستبدال المباشر بدون تعديل مطابقة البرنامج.
لا نقوم أبدًا بتجميع الدوارات المصقولة المستعملة أو حلقات الختم القديمة. جميع المكونات الهيدروليكية الداخلية هي ملحقات قياسية جديدة من OEM، وتحل بشكل فعال الانزلاق والضوضاء غير الطبيعية وإنذار ضوء الخطأ الناتج عن تقادم مضخة الزيت الأصلية.
تكمل كل مضخة اختبار التدفق والضغط للدورة الكاملة قبل التسليم. يتم تصفية الضغط غير المستقر والمنتجات المعيبة المتسربة بدقة، مما يقلل بشكل كبير من شكاوى ما بعد البيع في متاجر الإصلاح الخاصة بك.
صندوق خشبي محايد فارغ بدون أي شعارات للمصنع، والطباعة المخصصة لعلامتك التجارية الخاصة ورقم OE متاحة للطلبات بالجملة. طلب عينة وحدة واحدة مقبول، وخصم حجم متدرج لخفض ضغط رأس مال التخزين الخاص بك.
لقد خصصنا مهندسين لمضخة زيت علبة التروس ذات القابض المزدوج DQ381، ونوفر إرشادات استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالفيديو عن بعد لجميع حالات فشل التثبيت، ونوفر مستندات معلمات ضغط الزيت القياسية لورش الإصلاح النهائية لديك.
- ارفع السيارة، وقم بتصريف جميع سائل ناقل الحركة القديم ذو القابض المزدوج، وقم بإزالة وعاء الزيت السفلي لعلبة التروس DQ381 وقم بتنظيف حمأة الزيت المتبقية بالكامل.
- افصل موصل خط أنابيب الزيت الخاص بمضخة الزيت الأصلية، وأزل جميع مسامير التثبيت وأخرج مجموعة المضخة القديمة.
- قم بتثبيت مضخة زيت الألمنيوم الجديدة لدينا، وقم بمحاذاة واجهات خطوط الأنابيب وربط البراغي بالتساوي وفقًا لقيمة عزم دوران OEM.
- استبدل فلتر ناقل الحركة الجديد وحشية الختم، وأعد ملء سائل ناقل الحركة DCT المخصص المتوافق مع علبة التروس DQ381.
- مسح رموز خطأ وحدة التحكم الإلكترونية، وإجراء اختبار الطريق منخفض السرعة وعالي السرعة للتأكد من ضغط الزيت المستقر، وعدم انزلاق القابض أو ضوضاء النقل غير الطبيعية
مصنعنا متخصص في قطع غيار علبة تروس ناقل الحركة الجديدة تمامًا بما في ذلك مضخات الزيت وأجسام الصمامات ومجموعات ألواح الاحتكاك وتجميعات ناقل الحركة الكاملة لأودي وفولكس فاجن وبي إم دبليو وميني وجيلي وغيرها من ماركات السيارات. نحن نمتلك ورشة عمل مستقلة للتجميع الدقيق ومقاعد اختبار مضخة الزيت الهيدروليكي الاحترافية، وننفذ رقابة صارمة على جودة العملية بأكملها بدءًا من فحص المواد الخام والتجميع الدقيق وحتى الاختبار الهيدروليكي للمنتج النهائي. نحن نوفر قطع غيار مؤهلة لناقل الحركة وعلبة التروس لتجار الجملة في مجال تصليح السيارات في جميع أنحاء العالم، مع مخزون كافٍ ومستقر وسعر تنافسي مباشر من المصنع ودعم فني احترافي وحصري لما بعد البيع.
سؤال: تأتي مضخات الزيت DQ381 المقدمة من صانعي القطع الأصلية من شركات مصنعة مختلفة على دفعات بين عامي 2019 و2024. هل يمكن لتجميعاتنا الكاملة أن تتطابق مع جميع برامج TCU الأصلية في المصنع؟
إجابة: تعتمد مضخة الزيت DQ381 لدينا معلمات معايرة هيدروليكية عالمية متوافقة مع جميع إصدارات TCU لدفعات المصنع 2019-2024. يغطي ضغط إمداد الزيت ونطاق التدفق بشكل كامل منطق التحكم الأصلي المختلف. لا يلزم تعديل ترميز البرنامج بعد التثبيت، فقط قم بمسح رموز الخطأ. أنت تقوم بتخزين نموذج واحد فقط دون القلق بشأن تعارضات المطابقة الناتجة عن اختلاف موردي المضخات الأصلية.
سؤال: يقوم تجار الجملة ذوو المتاجر المتعددة بشراء البضائع لبلدان مختلفة. هل يمكننا تقسيم مضخات الزيت حسب نماذج المركبات التي يتعامل معها كل متجر بشكل أساسي وشحنها على دفعات منفصلة إلى موانئ مختلفة بشكل مستقل؟
إجابة: نعم، نحن ندعم حلول التسليم المقسمة المخصصة لعملاء سلسلة المتاجر المتعددة. يمكنك تصنيف مضخات الزيت DQ381 حسب بلد الوجهة وأنواع المركبات المخزنة، ثم نقوم بترتيب دفعات منفصلة بوثائق جمركية مستقلة لكل ميناء. سيتم تعبئة جميع البضائع بشكل منفصل مع ملصقات وجهة واضحة، دون خلط البضائع، مما يبسط عملية فرز المستودعات الخارجية وإدارة المخزون بشكل كبير.
سؤال: هل لديك مهندسين تقنيين متخصصين يركزون على مضخات الزيت مزدوجة القابض DQ381 لتوفير الدعم عبر الإنترنت في الوقت الفعلي لجميع أخطاء ضغط الزيت بعد التثبيت؟
إجابة: نقوم بتعيين مهندسين محترفين حصريين مدربين خصيصًا لمضخات زيت علبة التروس DQ381. يظلون متصلين بالإنترنت للاستجابة بسرعة لمشكلات التثبيت المختلفة بما في ذلك الضغط غير الكافي والضوضاء غير الطبيعية ورموز الأخطاء. نحن نقدم إرشادات نصية، وأوراق المعلمات، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها عبر الفيديو بشكل فردي لمساعدة ورش الإصلاح لديك على حل الأعطال الهيدروليكية بكفاءة وتقليل الضغط الاستشاري بعد البيع.





-
تستخدم 10R60 10 سرعات ناقل للسيارات CDF ثلاثة الأخدود محور عكس مجموعة القابض L1MZ-7H351-B لفورد اكسبلورر F-150 قطع غيار علبة التروس
1. نظرة عامة على المنتج يتوافق محور القابض العكسي CDF ثلاثي الأخدود المُعاد تصنيعه مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ford 10R60 ذو 10 سرعات، ورقم OEM الرسميL1MZ-7H351-B. إنه مصمم خصيصًا لسيارة Ford Explorer، F-150 المجهزة بعلبة تروس 10R60. يعمل محور القابض ثلاثي الأخدود كحامل لألواح الاحتكاك العكسي. سوف ت... -
المعاد تصنيعها 7DCT220 ناقل الحركة تزييت فوهة فاصل صالح Hongqi H5 علبة التروس ذات القابض المزدوج
1لمحة عامة عن المنتج هذا هو إعادة تصنيع7DCT220 مجموعة معدات النقل فاصل فوهة التشحيم، مصممة خصيصًا لصندوق التروس DCT ذو السرعة السبعة (حركة التروس مزدوجة) في طرازات Hongqi H5. منفصل فوهة التشحيم هو عنصر مهم للتبريد والتشحيم داخل ناقل التحويل. إنه يرمي سائل ATF على مجموعة التروس والمحامل أثناء التشغيل ... -
مجموعة نقل الحركة VT3 CVT المُعاد تصنيعها OE 483816 XAA1502100 لعلبة التروس 2015-2018 Sichuan Mustang T70 T70S CVT
1لمحة عامة عن المنتج هذا هومجموعة ناقل VT3 CVT الكاملة المعاد تصنيعها بالكامل، أرقام أجزاء OE المقابلة: 483816، XAA1502100،37002361,37018532، تم تطابقها خصيصًا لنماذج سياتشوان اوتوموبيل موستانج T70 و T70S لعام 2015-2018 مع VT3 ناقل التغيير المستمر. ناقل نقل CVT هو المكون الأساسي لنقل الطاقة في مركبا...