مجموعة نقل الحركة المزدوجة الرطبة الجديدة DCT280 ذات 7 سرعات 310202GU1A لسيارة دونغفنغ نيسان فينوسيا ستار 2023 1.5T

تتطابق مجموعة ناقل الحركة المزدوج الرطب DCT280 الجديدة تمامًا ذات السبع سرعاتسيارة دونغفنغ نيسان فينوسيا ستار 2023 توربو 1.5Tرقم الجزء الأصلي الحصري: 310202GU1A.

إن علبة التروس الرطبة ذات القابض المزدوج DCT280 هي وحدة نقل الطاقة الأساسية لـ Venucia Star 1.5T. إن القيادة بأحمال ثقيلة على المدى الطويل، وألواح احتكاك القابض الداخلية القديمة، والملفات اللولبية لجسم الصمام العالق، وتسرب الزيت سوف تؤدي إلى رعشة ناقل الحركة، وانزلاق التروس، وانقطاع الطاقة، وإنذار خطأ ناقل الحركة. تم تجميع مجموعة ناقل الحركة الكاملة الخاصة بنا مسبقًا بالكامل، واجتازت اختبار النقل الهيدروليكي لدورة كاملة، واستبدال التوصيل والتشغيل المباشر لمتاجر إصلاح المركبات ذات العلامات التجارية المحلية في الخارج، ولا حاجة إلى أعمال تفكيك ومطابقة إضافية.

تذكير دافئ: صندوق التروس الكامل هذا يناسب فقط Venucia Star 2023 1.5T المجهز بـ DCT280 DCT الرطب، ولا يمكن التبادل مع DCT الجاف أو علب التروس الأخرى من سلسلة DCT. أرسل رمز VIN الكامل المكون من 17 رقمًا للتحقق من التوافق مجانًا قبل الطلبات المجمعة لتجنب خسائر عدم التطابق.

1. فحص المواد الخام: غلاف من الألومنيوم المصبوب عالي القوة، وألواح احتكاك مزدوجة القابض مقاومة للاهتراء، وأجزاء مانعة للتسرب مطاطية مقاومة للزيت مستوردة، وقد اجتازت كل دفعة من المواد الخام اختبار الصلابة والشيخوخة؛
2. التجميع الدقيق بمعيار عزم الدوران الثابت: يتم تثبيت كل أسطوانة القابض الداخلية، وأسطوانة الضغط، وجسم الصمام الهيدروليكي، والتجميع التفاضلي مع عزم دوران قياسي للقضاء على انحراف خلوص التجميع؛
3. فحص تسرب الزيت متعدد الدوائر: قم بحقن زيت ناقل الحركة DCT المخصص لفحص جميع ممرات الزيت وإغلاق الأسطح ونهايات العمود للقضاء على مخاطر التسرب الخفية؛
4. اختبار منضدة النقل الهيدروليكي لدورة كاملة: محاكاة الزحف الحضري، والتسارع السريع، والحمل الثقيل الشاق، والرحلة عالية السرعة، واختبار دورة النقل الكامل لأعلى ولأسفل لمعايرة الضغط الهيدروليكي للقابض؛
5. المظهر النهائي والعد الكامل للأجزاء: فحص الغلاف للتأكد من عدم وجود شقوق في الصب، والتحقق من مجموعة الأسلاك، وقابس الملف اللولبي، وسلامة خط أنابيب التبريد؛
6. تعبئة مقاومة للصدمات للتصدير شديدة التحمل: علبة التروس كاملة مغلفة بغشاء مضاد للصدأ + رغوة سميكة مخصصة مضادة للصدمات + علبة خشبية صلبة، تمنع تشوه تصادم غطاء الألومنيوم وتلف قابس الملف اللولبي أثناء النقل الطويل عبر المحيطات/الأرض.

• 1:1 تجميع كامل للمصنع الأصلي، تركيب مباشر بالتوصيل والتشغيل

مخطط الغلاف، واجهة تسخير الأسلاك، مفصل أنبوب التبريد، تثبيت مواضع ثقب الترباس المتوافقة تمامًا مع علبة التروس الأصلية. تحتاج محلات الإصلاح فقط إلى إزالة علبة التروس المعيبة وتثبيت هذه الوحدة بأكملها، دون الحاجة إلى أعمال تفكيك أو مطابقة أو معايرة إضافية، مما يقلل بشكل كبير من وقت عمل الإصلاح.

• المكونات الأساسية الداخلية الكاملة المثبتة مسبقًا، وعدم شراء أي أجزاء إضافية

مجموعة القابض المزدوج، جسم الصمام الهيدروليكي، أسطوانة الضغط، الترس التفاضلي، عمود الإدخال/الإخراج، وحدة الملف اللولبي كلها مثبتة مسبقًا، لا حاجة لشراء جسم صمام منفصل أو مجموعات القابض للمطابقة.

• اختبار هيدروليكي كامل بنسبة 100% قبل التسليم، ومعدل فشل منخفض للغاية بعد البيع

يكمل كل ناقل حركة نهائي المئات من اختبارات دورة النقل لضبط ضغط دمج القابض، والقضاء على رعشة النقل، والانزلاق، وأخطاء تعشيق التروس البطيئة، والأداء المستقر لسيناريوهات القيادة على الطرق الجبلية ذات درجات الحرارة العالية.

• تصميم قابض مزدوج رطب، وتبديد قوي للحرارة وعمر خدمة طويل

القابض المبلل المنقوع في زيت ناقل الحركة، تبديد حرارة أفضل من DCT الجاف، والتكيف مع طرق المدينة المتكررة وبدء التشغيل وتسلق الأحمال الثقيلة في الجبال، وتجنب بشكل فعال استئصال ارتفاع درجة حرارة القابض.

• دعم مرن للبيع بالجملة والتخصيص

الحد الأدنى للطلب التجريبي لوحدة واحدة، وخصم متدرج على الحجم للشراء بالجملة، وتغليف علبة خشبية فارغة محايدة، وتتوفر خدمة طباعة رقم العلامة التجارية الخاصة/رقم المعدات الأصلية.

1. رفع السيارة، وتصريف سائل ناقل الحركة DCT الأصلي بالكامل، وفصل أنابيب زيت التبريد، وتسخير أسلاك البطارية، ومقابس الملف اللولبي لعلبة التروس؛
2. قم بإزالة الأقواس المساعدة لناقل الحركة وأجزاء توصيل التعليق وفصل علبة التروس DCT280 المعيبة عن مجموعة المحرك؛
3. تنظيف مستوى تركيب دولاب الموازنة للمحرك، ومسح الحمأة المعدنية وبقايا مانع التسرب القديم تمامًا؛
4. ارفع مجموعة ناقل الحركة DCT280 الجديدة للمحاذاة، وقم بإحكام ربط مسامير التثبيت بالتساوي وفقًا لمواصفات عزم دوران المصنع، وأعد توصيل جميع خطوط الأنابيب ومجموعة الأسلاك؛
5. أعد ملء ATF المخصص للقابض المزدوج الرطب، وامسح رموز خطأ وحدة التحكم الإلكترونية، وقم بإجراء اختبار الطريق الكامل الذي يغطي الزحف منخفض السرعة، والتسارع السريع، والحمل الصاعد لتأكيد النقل السلس دون انزلاق أو رعشة أو تسرب للزيت.

س 1: إذا قدم العميل فقط سنة إنتاج السيارة وإزاحة 1.5 طن دون وضع علامة على طراز علبة التروس DCT280، فهل يمكننا التأكد بدقة من مطابقة مجموعة ناقل الحركة هذه فقط عبر رقم VIN الكامل المكون من 17 رقمًا؟

A1: نعم، يحتوي رقم VIN الكامل المكون من 17 رقمًا على بيانات التكوين الأصلية للمصنع بما في ذلك طراز ناقل الحركة الدقيق ومواصفات الهيكل. يمكن لنظام فك تشفير الأجزاء الاحترافي الخاص بنا التحقق مما إذا كان Venucia Star 1.5T مزودًا في المصنع بصندوق القابض المزدوج الرطب DCT280. ما عليك سوى إرسال رقم VIN الكامل للتحقق مجانًا من توافق الطلب المسبق، والقضاء بشكل فعال على مخاطر عدم التطابق الناتجة عن الاعتماد فقط على السنة والإزاحة لتجنب خسائر الإرجاع والشحن الإضافية.

Q2: يتم تعبئة علبة التروس الكاملة في علبة خشبية صلبة واحدة، البعد 655563 سم، الوزن الإجمالي 110 كجم. هل هذه المعلمات دقيقة لحساب حجم الحاويات والشحن البحري؟

A2: يتم قياس جميع بيانات الحجم والوزن بدقة. قبل الشحن، سوف نقوم بحساب تكلفة الشحن بالضبط بالنسبة لك مقدما. إذا كان لديك وكيل شحن محلي في الصين، فسوف نقدم الأبعاد والوزن وقائمة التعبئة الرسمية إلى وكيل الشحن الخاص بك، مما يساعدهم على وضع خطة دقيقة لتحميل الحاويات ونفقات الشحن دون أخطاء.

س3: إذا تجاوز الطلب 60 وحدة، هل يمكن شحن البضائع على دفعتين منفصلتين؟ هل سيتم احتساب رسوم الشحن بشكل منفصل أم مجتمعة كإجمالي واحد؟

ج3: سيتم احتساب رسوم الشحن بشكل منفصل لكل دفعة. تتقلب أسعار الخدمات اللوجستية الدولية في الوقت الفعلي بسبب توفر المساحة ورسوم الوقود الإضافية. سيكون لشحنتين تواريخ مغادرة ومعايير أسعار مختلفة. سنقدم تفاصيل واضحة ومستقلة للتكلفة لكل دفعة وندرج جميع نفقات الشحن بشكل منفصل في فاتورتك التجارية.