جديد FN5R FS5A-EL 5F27E طقم تصليح ناقل الحركة الرئيسي 5F25EDXTJ لمازدا علبة التروس الأوتوماتيكية لوحات الاحتكاك الأختام الحشيات

هذه المجموعة الكاملة إصلاح رئيسية مطابقة مازدا 5 سرعات النماذج ذاتية التروس FN5R، FS5A-EL و 5F27E، الرسمية OE رمز المرجعية5F25EDXTJ. يشمل جميع الأجزاء الاستهلاكية اللازمة لإصلاح صندوق التروس الكامل، بما في ذلك لوحات مشبك الاحتكاك، لوحات فاصل الصلب، جميع أغلفة المكبسات المطاطية، أغلفة الزيت،أغطية زيت العمود المدخل/المخرج وحلقات التقطيع.

تؤدي القيادة لفترة طويلة إلى ارتداء لوحات الاحتكاك، وتجمد أغطية الزيت، وتصلب الصمامات وتسرب أغطية المكبس، مما يتسبب في انزلاق العدادات، والتحول القاسي، وتسرب ATF وأضواء خطأ ناقل.لدينا مجموعة إعادة بناء كاملة من محطة واحدة يزيل شراء منفصلة من أجزاء صغيرة متناثرة، مما يقلل كثيرا من وقت الإصلاح لمحلات السيارات.

تذكير دافئ: هذه مجموعة إصلاح الرئيسية تناسب فقط ناقلات فنزدا 5 سرعات FN5R / FS5A-EL / 5F27E ، غير متوافقة مع صناديق التروس فنزدا 4 سرعات / 6 سرعات أو غيرها من علامات التروس.إرسال الرمز الكامل للشركة من 17 رقمًا للتحقق من التوافق مجانًا قبل الطلبات السائبة لتجنب خسائر عدم التطابق.

1. المكونات المعتادة الكاملة: لوحات الاحتكاك عالية درجة الحرارة، لوحات رد الفعل الصلب المقاوم، جميع حلقات البستون O-الحلقات & أغطية الشفاه، غطاء وعاء الزيت، غطاء فاصل جسم الصمام،أغطية زيت محور الدخول / الخروج، أجهزة غسيل الضغط، حلقات التوقف؛
2. المواد الخام فحص صارم: الورق المستورد ذو معامل الاحتكاك العالي لألواح التشابك، المطاط النترلي المناهض للشيخوخة لجميع الأختام، الصلب المقاوم للاستعمال لألواح الفصل.
3. فحص دقة الأبعاد: يخضع كل لوحة الاحتكاك والختم والغلاف لاختبار تحمل الحجم لتطابق معيار تركيب علبة التروس الأصلية.
4. اختبار الشيخوخة في درجات الحرارة العالية والمنخفضة: جميع الأختام المطاطية تمر اختبار الشيخوخة في درجة الحرارة -35 °C ~ 140 °C لمنع الانكماش والتوسع وتسرب الزيت.
5. العد والتصنيف الكامل للمجموعة: يتم فرز جميع الأجزاء حسب النوع باستخدام رغوة الحائط لتجنب الخسارة والمزج.
6. تعبئة الصادرات المقاومة للصدمات: يتم تعبئة كل مجموعة مع حائط رغوة مصنف + كرتون تصدير مستقل ، لمنع ثني لوحات الاحتكاك وفقدان الأختام الصغيرة أثناء النقل البحري الطويل.

• مزيج من المحطة الواحدة لإصلاحات شاملة، لا حاجة إلى شراء قطع أجزاء منفصلة

يحتوي على جميع المواد الاستهلاكية اللازمة لتفكيك صندوق التروس FN5R / FS5A-EL / 5F27E الكامل ، لا تحتاج ورشات الإصلاح إلى الحصول على الملحقات الصغيرة المنتشرة من موردين متعددين.

• ألواح مقاومة للكبح في درجات الحرارة العالية ، عمر خدمة طويل

يتبنى ورق الاحتكاك غير العضوي عالي الكثافة، معامل الاحتكاك المستقر تحت القيادة طويلة عالية الحمل، وحل بفعالية انزلاق العدادات وتفجير فشل صندوق التروس مازدا 5 سرعات.

• مجموعة كاملة من أغطية النتريل المضادة للشيخوخة

جميع أغطية الزيت وأغطية المكبس والغطاءات تستخدم مطاط نيتريل مقاوم للزيت، وتجنب الصق في وقت مبكر، وتورم وتسرب ATF تحت نقع ATF على المدى الطويل.

• 11 OEM معيار الأبعاد، التثبيت المباشر Plug-and-Play

سمك لوحة الاحتكاك والقطر الداخلي/الخارجية للخاتم وتخطيط اللوحات متوافق تماماً مع أجزاء المصنع الأصلية، لا يتطلب أي تقليص أو تعديل أثناء الإصلاح.

• الدعم المرن للجملة والتكييف

1 مجموعة من الحد الأدنى للطلب التجريبي، خصم حجم مستويات، والتعبئة الكرتونية الفارغة محايدة وخدمة طباعة العلامة التجارية / رقم OE المخصصة المتاحة.

1. مركبة الرفع، تصريف سائل ATF القديم بالكامل، إزالة وعاء الزيت، جسم الصمام والعصا المساعدة.
2. تفكيك كامل مجموعات طبل المشبك الداخلي ، وإخراج لوحات الاحتكاك المرتدية والصفائح الصلبة وأغلفة المكبس القديمة.
3. تنظيف جميع طبول المشبك ، وممرات زيت جسم الصمام ومسطحات التثبيت ، ومسح الوحل المعدني والمواد الختامية القديمة المتبقية تمامًا.
4. استبدال جميع الأجزاء المتآكلة واحداً تلو الآخر بالاكسسوارات الجديدة من هذه المجموعة في تسلسل التجميع المحدد في المصنع.
5. تثبيت غطاء زيت جديد وعلامات غطاء زيت مدخل / مخرج العمود، إعادة ملء سائل مخصصة مازدا ناقل التروس التلقائي،إزالة رموز خطأ ECU وإجراء اختبار كامل على الطريق للتأكد من التحول السلس دون انزلاق أو تسرب الزيت.

مصنعنا متخصص في مجموعات إصلاح إصلاح كاملة للعلامات التجارية اليابانية بما في ذلك مازدا، تويوتا، هوندا ونيسان، تغطي FN5R، FS5A-EL، U760E، JF011E، مجموعة إصلاح DPS6 سلسلة,مجموعات لوحات الاحتكاك، مجموعات غشاشات الختم ومكونات المقبض الواحد لدينا مختبر اختبار المواد الخام المستقل ورشة عمل لفرز القطع الآليةتوفير مجموعات إصلاح كاملة لمبيعات الجملة العالمية للسيارات اليابانيةمع سعر تنافسي مباشر من المصنع ودعم فني متخصص بعد البيع.

س1: هل تتناسب مجموعة إصلاح FN5R الرئيسية هذه مع ناقلات نقل 5 سرعات من مازدا FN5R / FS5A-EL / 5F27E فقط؟ هل يمكن خلط أجزاء الإصلاح الكبير لقوالب التروس من مازدا 6 سرعات / 4 سرعات مباشرة واستخدامها بشكل متبادل؟

A1: تم تصميم هذه المجموعة الكاملة للتجديد حصراً لموزدا ثلاثة أنواع من ناقلات التروس الآلية ذات 5 سرعات FN5R و FS5A-EL و 5F27E.لا يمكن استبدالها بمجموعات إصلاح علبة التروس من مازدا ذات 4 أو 6 سرعات. أبعاد صفيحة الاحتكاك الخاصة بهم القطر الخارجي، والختم، سمك صفيحة الصلب وارتفاع كومة المشبك الداخلية لها اختلافات كبيرة.تسرب الزيت والأضرار الدائمة للخزانات، لذا يجب أن يكون لديك جوارب منفصلة

السؤال 2: تم إنتاج صناديق التروس FN5R بكميات كبيرة من 2004 إلى 2015.هل النسخ الأصلية المبكرة من جسم الصمام والصناديق المعدلة التي تمت مراجعتها لاحقًا تتقاسم سمك صفيحة الاحتكاك والحجم الكامل للختم الزيتي، مما يعني أنه ليس هناك حاجة لتصنيف مخزون منفصل؟

الجواب: نعم، مجموعة إصلاحات FN5R الرئيسية الخاصة بنا تناسب جميع صناديق التروس من فئة 2004-2015. تحديثات الوحدات المعدلة مؤخراً تحسنت فقط المنطق الهيدروليكي للصمام الداخلي، في حين أن سمك صفيحة الاحتكاكالقطر الخارجي، جميع أغطية زيت المكبسات وأبعاد أغطية العمود تبقى متطابقة. تحتاج فقط إلى تخزين مجموعة واحدة لتغطية جميع سنوات الإنتاج،تبسيط إدارة المستودع وخفض تكلفة رأس المال الخاص بك.

السؤال 3: سيارات مازدا المصدرة للولايات المتحدة الأمريكية وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط لديها معايير هيدروليكية مختلفة في TCU المصنع.هل هذه مجموعة إصلاح تناسب جميع إصدارات التصدير في الخارج دون فرز حسب البرنامج لإدارة المخزون?

الإختلافات الإقليمية في برامج TCU تؤثر فقط على منطق التحول، بينما جميع الأجزاء المادية في مجموعة FN5R بما في ذلك لوحات الاحتكاك،لوحات الصلب والختامات الزيتية المختلفة الحفاظ على أبعاد OEM موحدةلا حاجة لفرز المخزون للنسخ السوقية المختلفة. مجموعة واحدة يمكن أن تغطي جميع طرازات مازدا التصدير مجهزة FN5R، خفض كبير ضغط التخزين الخاص بك واحتلال رأس المال.