6F35 مركز نقل أوتوماتيكي مستعمل دعم عكسية المقبض تجمع BL8Z-7L328-B لفورد 6 سرعة قطع إصلاح علبة التروس

تتوافق مجموعة دعم مركز القابض العكسي المُعاد تصنيعها مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ford 6F35 بست سرعات، مع رقم الجزء الأصلي الرسميBL8Z-7L328-B / BL8Z7L328C. يناسب Ford Edge وEscape وEcoSport من 2009 إلى 2019 بشكل مثالي.

يعتبر الدعم المركزي للقابض العكسي هو الحامل الأساسي لألواح احتكاك التروس العكسية. سوف تؤدي الخطوط التالفة أو غلاف الألومنيوم المشوه أو أخاديد ختم المكبس البالية إلى انزلاق الترس العكسي، وعدم وجود ترس عكسي، ورعشة قاسية ورموز خطأ في ناقل الحركة. تخضع وحدتنا للتفكيك الكامل وإعادة العمل والتصنيع الدقيق واختبار المقعد الهيدروليكي بنسبة 100%، وهو البديل المباشر المثالي لإصلاح ناقل الحركة Ford 6F35.

تذكير دافئ: يعمل هذا الدعم المركزي للقابض العكسي فقط مع علبة التروس ذات العجلات الأمامية 6F35، وهو غير متوافق مع موديلات نقل Ford الأخرى مثل 6F50/6F150. أرسل رمز VIN كاملاً مكونًا من 17 رقمًا للتحقق من التوافق مجانًا قبل الطلبات المجمعة لتجنب خسائر عدم التطابق.

1. فرز وتفكيك اللب الخام: فحص العلب الأساسية المصنوعة من الألومنيوم المؤهلة، والتخلص من النوى المتشققة أو المشوهة بشدة؛
2. التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الدقيق: طحن الخطوط، وإصلاح أخاديد ختم المكبس، والتسطيح الصحيح لسطح تركيب القابض؛
3. استبدال كامل لجميع الأختام والبطانات: تجهيز حلقات المكبس الجديدة المقاومة للشيخوخة والبطانات النحاسية المقاومة للتآكل؛
4. تلميع سطح الاحتكاك: إزالة علامات التآكل القديمة لضمان ضغط موحد على ألواح الاحتكاك العكسي؛
5. التنظيف العميق بالموجات فوق الصوتية: قم بإزالة جميع الحطام المعدني وبقايا زيت ناقل الحركة القديم داخل قنوات الزيت؛
6. اختبار منضدة دورة الضغط الهيدروليكي: محاكاة حالة عمل ضغط زيت الترس العكسي للتخلص من مخاطر الانزلاق والتسرب؛
7. تعبئة مستقلة مقاومة للصدمات: كل مجموعة مغلفة بغشاء مضاد للصدأ + قسم إسفنجي سميك + كرتونة تصدير، تمنع تشوه غلاف الألومنيوم أثناء الشحن البحري الطويل.

1:1 أبعاد غلاف الألومنيوم OEM، التوصيل والتشغيل المباشر

جميع أحجام الشرائح، وتصميم قناة الزيت، وموضع فتحة المسمار متوافق تمامًا مع أجزاء المعدات الأصلية الأصلية، ولا حاجة للقطع أو التعديل أثناء الإصلاح.

أختام وبطانات مطابقة جديدة بالكامل مثبتة مسبقًا

يتم استبدال جميع الأختام المطاطية القديمة والبطانات النحاسية البالية بعلامة تجارية جديدة، ولا تحتاج محلات الإصلاح إلى إعادة استخدام الملحقات القديمة، مما يوفر وقت التفكيك.

CNC الدقة المستردة الخدد وختم الأخدود

قم بإعادة تأريض الخطوط الداخلية البالية وأخاديد المكبس لاستعادة التسامح الأصلي، وحل انزلاق الترس العكسي وأخطاء التعشيق المتأخرة بشكل فعال.

اختبار ضغط المقعد الهيدروليكي بنسبة 100% قبل الشحن

يمر كل دعم نهائي للقابض العكسي باختبار ضغط الزيت بدورة كاملة، مما يقلل بشكل كبير من معدل فشل ما بعد البيع لأعمال البيع بالجملة الخاصة بك.

سياسة مرنة للبيع بالجملة والتخصيص

يتم دعم طلب عينة وحدة واحدة، وخصم متدرج للشراء بالجملة، وتغليف محايد بدون شعار وخدمة طباعة ملصقات العلامة التجارية الخاصة المتاحة.

1. ارفع السيارة، وقم بتصريف جميع سوائل ATF القديمة، وقم بإزالة وعاء زيت ناقل الحركة ومجموعة جسم الصمام؛
2. قم بتفكيك أسطوانات القابض الداخلية بالكامل، وفصل الدعم المركزي العكسي التالف عن العمود الرئيسي لعلبة التروس؛
3. تنظيف فتحات العمود الرئيسي وسطح التثبيت بالكامل، ومسح الحمأة المعدنية وبقايا المادة المانعة للتسرب القديمة؛
4. قم بتركيب مجموعة القابض العكسي 6F35 الجديدة بالتساوي، وقم بمحاذاة الخطوط وربط أجزاء تحديد الموقع بترتيب المصنع المحدد؛
5. استبدل المجموعة الكاملة من ناقل الحركة الجديد ATF، وامسح رموز خطأ وحدة التحكم الإلكترونية، وابدأ تشغيل السيارة واختبر ترس الرجوع للخلف للتأكد من التشغيل السلس دون الانزلاق أو الضوضاء غير الطبيعية.

مصنعنا متخصص في قطع الغيار المعاد تصنيعها لناقل الحركة الأوتوماتيكي من سلسلة Ford، والتي تغطي 6F35، 6F50، 5R55W وغيرها من مجموعات قابض علبة التروس Ford السائدة، ومجموعات الإصلاح، وأجسام الصمامات، ومحولات عزم الدوران. نحن نملك ورشة عمل مستقلة لإعادة صياغة CNC ومقاعد اختبار هيدروليكية احترافية، ونوفر مكونات ناقل الحركة Ford التي تم اختبارها بالكامل لتجار الجملة الأمريكيين العالميين لتصليح السيارات بأسعار تنافسية مباشرة من المصنع ودعم فني مخصص لما بعد البيع.

Q1: تتميز موديلات فورد المصدرة إلى الولايات المتحدة والمكسيك والشرق الأوسط بمعايرة مختلفة للضغط الهيدروليكي لناقل الحركة. هل يناسب دعم القابض العكسي جميع إصدارات التصدير الخارجية هذه؟

A1: نعم، هذا الدعم المركزي للقابض العكسي 6F35 يناسب جميع سيارات فورد المصدرة للولايات المتحدة والمكسيك والشرق الأوسط. توجد اختلافات إقليمية فقط في منطق البرنامج الهيدروليكي لوحدة التحكم الإلكترونية، بينما يظل الهيكل المادي بما في ذلك الخطوط وقنوات الزيت وأخاديد المكبس الخاصة بدعمنا متطابقًا. ما عليك سوى تخزين نموذج واحد لتغطية جميع الأسواق الخارجية دون تصنيف منفصل للمخزون.

س 2: ما هي دورة استبدال الخدمة لأجزاء الإصلاح الكاملة لناقل الحركة 6F35؟ هل يشترك دعم القابض العكسي في نفس عمر الخدمة مع الحزام الفولاذي والبكرة الأساسية وحشية وعاء الزيت؟ هل يجب على العملاء استبدال كل هذه الأجزاء معًا في عملية إصلاح واحدة؟

ج2: تختلف مدة خدمتهم. يتحمل دعامة القابض العكسي أحمال الصدمات العكسية المتكررة ويتآكل بشكل أسرع، بينما تتحلل الحشيات والحزام أيضًا بشكل منفصل. نقترح بشدة استبدال هذا الدعم مع مجموعات الإصلاح الكاملة أثناء التفكيك، لتجنب تفكيك علبة التروس الثانوية، والعمالة الإضافية وتكاليف الصيانة المتكررة لورش الإصلاح.

Q3: إذا قمنا بشحن دعامات القابض 6F35 FWD و6F50 AWD معًا في كرتونة واحدة، فهل ستتصادم أغلفة الألومنيوم الخاصة بها وتخدش أسطح أخدود إغلاق المكبس الدقيقة؟

A3: سوف يسبب خدوشًا بدون رغوة واقية منفصلة. سنقوم بتجهيز فتحات إسفنجية مخصصة ومستقلة لكل دعم عند خلط الطلبات، وعزل أجزاء 6F35 و6F50 تمامًا. يقوم الفيلم المضاد للصدأ أيضًا بتغليف كل وحدة لتجنب ضرر الاحتكاك المعدني، مما يضمن بقاء أخاديد الختم سليمة أثناء النقل البحري الطويل.