عالية الجودة U760E U760F ناقل حركة أوتوماتيكي لوحة الاحتكاك عدة لتويوتا لكزس 6 سرعة 2.5L 2.7L 2009-2012

تتطابق مجموعة ألواح الاحتكاك الكاملة هذه مع القابضU760E (دفع ثنائي) / U760F (دفع رباعي)ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، مناسب لسيارات تويوتا ولكزس 2009-2012 بمحرك سعة 2.5 لتر / 2.7 لتر.

تعتبر ألواح الاحتكاك هي أجزاء التآكل الأساسية في علبة التروس AT. تتسبب بطانات الاحتكاك البالية أو المزججة أو المصفحة في الانزلاق وتأخر تعشيق التروس واهتزاز ناقل الحركة ورائحة الاحتراق ورموز أخطاء ناقل الحركة. تعتمد مجموعة الاحتكاك الكاملة لدينا بطانة ورقية مستوردة عالية الاحتكاك، وتحل فشل القابض الشائع من سلسلة U760، وهي بديل مثالي لمهام الإصلاح الشاملة في محلات تصليح السيارات العالمية.

تذكير هام: يشترك الطرازان U760E وU760F في حجم لوحة الاحتكاك المتطابقة، ومجموعة واحدة تناسب كلا الطرازين للدفع الثنائي والدفع الرباعي. أرسل رمز VIN المكون من 17 رقمًا للمركبة للتحقق من التوافق مجانًا قبل الطلبات المجمعة لتجنب عدم التطابق.

1. فحص المواد الخام: يتم فحص ورق الاحتكاك المستورد ذو درجة الحرارة العالية، وأقراص القاعدة الفولاذية عالية القوة من أجل توحيد السُمك؛
2. ربط الضغط الساخن: يتم ضغط بطانة الاحتكاك والقلب الفولاذي تحت درجة حرارة عالية ثابتة لمنع التصفيح تحت عزم الدوران الثقيل؛
3. تشذيب دقيق: أسنان خارجية وداخلية مقطوعة باستخدام الحاسب الآلي للتخلص من النتوءات، وضمان ملاءمة سلسة مع أسطوانة القابض؛
4. عملية معالجة مقاومة الزيت: معالجة مقاومة للتآكل السطحي ومقاومة الزيت، ومقاومة التآكل الناتج عن تدهور سائل AT؛
5. اختبار تحميل الدفعة: محاكاة عزم دوران السيارة الحقيقي للتحقق من استقرار معامل الاحتكاك دون الانزلاق؛
6. التعبئة المستقلة المضادة للتصادمات: كل مجموعة مغلفة بحقيبة بلاستيكية مقاومة للزيت + رغوة تقسيم، لتجنب خدش سطح الاحتكاك أثناء الشحن البحري.

بطانة ممتازة عالية الاحتكاك

مادة ورقية مستوردة ذات معامل احتكاك ثابت، بدون زجاج، بدون حرق حتى في ظل القيادة الحضرية المتكررة.

حجم موحد لـ U760E وU760F

لا حاجة لفصل المخزون للدفع الثنائي والدفع الرباعي، مما يقلل بشكل كبير من ضغط تصنيف المستودع الخاص بك.

مكافحة التفريغ الساخن الصحافة الحرفية

يمنع الترابط المتكامل ذو درجة الحرارة العالية تقشير البطانة، ويزيل المخاطر الخفية للانزلاق المفاجئ للعتاد على الطريق.

حل الأعطال النموذجية لسلسلة U760

قم بإصلاح انزلاق ناقل الحركة بشكل مثالي، وبطء ناقل الحركة، والرعشة القاسية، ورائحة الزيت المحروق، وإنذار ضوء الخطأ الناجم عن لوحات الاحتكاك الأصلية البالية.

سياسة ودية بالجملة

موك قطعة واحدة فقط لتجربة العينة، وتحصل الطلبات بالجملة الكبيرة على خصومات متدرجة، وتغليف محايد بدون شعار ودعم تخصيص علامة تجارية خاصة.

1. قم بتفكيك أسطوانة القابض تمامًا، وتنظيف جميع الحطام المعدني وبقايا سائل AT القديم قبل تركيب ألواح الاحتكاك الجديدة؛
2. انقع جميع أقراص الاحتكاك في سائل AT المطابق المؤهل لمدة 15 دقيقة على الأقل قبل التجميع للحصول على تشحيم مسبق كافٍ؛
3. افحص أسنان الخدد وسطح الاحتكاك مرة أخرى لتجنب تلف الخدش أثناء التكديس في أسطوانة القابض؛
4. تجميع ألواح الفصل الفولاذية وأقراص الاحتكاك بالتسلسل المتناوب الصحيح وفقًا لمعايير المصنع؛
5. قم بإعادة ملء سائل AT الجديد تمامًا بعد تجميع علبة التروس بالكامل، ومسح رموز الأخطاء وإجراء اختبار الطريق للتأكد من النقل السلس دون الانزلاق.

مصنعنا متخصص في سلسلة كاملة من مجموعات إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي الياباني، والتي تغطي مجموعات ألواح الاحتكاك، وألواح الفاصل الفولاذية، وحشيات الإصلاح، ومجموعات الختم والمكابس لعلب التروس تويوتا ولكزس وهوندا ونيسان وميتسوبيشي. نحن نمتلك خطوط إنتاج الضغط الساخن لألواح الاحتكاك ومعدات اختبار محاكاة عزم الدوران. نحن نقوم بتوريد أجزاء تآكل ناقل الحركة التي تم اختبارها بالكامل إلى تجار الجملة العالميين لتصليح السيارات بأسعار تنافسية مباشرة من المصنع وضمان مرن وقابل للتفاوض بعد البيع.

Q1: تحتوي علبة التروس U760 على هياكل مكبس القابض من الجيل الأول والجيل الثاني. هل تشترك أقراص الاحتكاك المتطابقة مع أسطوانة القابض في القطر الداخلي/الخارجي المتطابق وشكل الشريحة بحيث لا يكون المخزون المنفصل ضروريًا؟

ج1: مواصفات لوحة الاحتكاك الخاصة بها موحدة تمامًا للتخزين. يكمن اختلاف الجيل فقط في هيكل ختم المكبس الداخلي، دون تغيير القطر الخارجي وشكل الشريحة الداخلية وسمك أقراص الاحتكاك. تتناسب مجموعة الاحتكاك U760E/F الكاملة مع أسطوانات القابض من الجيلين الأول والثاني بشكل مثالي، مما يقلل من تصنيف مخزونك وتكلفة التخزين بشكل فعال.

س2: بالمقارنة مع ألواح الاحتكاك الخاصة بشركة Toyota OEM، ما هي الفجوة في مقاومة التآكل والمتانة عند درجات الحرارة العالية لأقراص الاحتكاك الورقية الجديدة لدينا؟ كيف يتم القبول بين محلات التصليح المهنية في الخارج؟

A2: تعتمد بطانة الاحتكاك لدينا نفس المواد الخام المستوردة مثل OEM، مع وجود فجوة صغيرة فقط في المتانة القصوى للحمل الزائد، وتلبية متطلبات القيادة اليومية والمتوسطة الحمل بشكل كامل. تتعرف معظم متاجر تويوتا المتخصصة في الخارج على مجموعاتنا على نطاق واسع، وذلك بفضل معامل الاحتكاك المستقر والتكلفة المنخفضة وعدم وجود شكاوى بشأن الانزلاق المبكر، لتصبح قطع الغيار المنتظمة للإصلاح الشامل.

Q3: هل نحن بحاجة إلى دفع وديعة بنسبة 30%-50% من إجمالي قيمة الطلب، وهل سيتم ترتيب التعبئة والشحن فقط بعد دفع الرصيد بالكامل؟

ج3: نعم، نحن نطلب إيداع 30%-50% لحجز المخزون وترتيب الإنتاج. بالنسبة للطلبات بالجملة، تكون تسوية الرصيد بالكامل إلزامية قبل التعبئة والتسليم لتجنب مخاطر المخزون. إذا حافظت على تعاون مستقر طويل الأمد مع الطلبات الشهرية الكبيرة، فيمكننا مناقشة شروط الدفع المرنة مثل سداد الرصيد الجزئي قبل الشحن عند تقييم الائتمان.