< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

العلامة التجارية الجديدة C0GF1 CVT قفل قباطة التحكم المولينويد OE463132H500 لهيونداي كيا C0GF1 CVT أجزاء استبدال ناقل نقل

ملخص المنتج
1لمحة عامة عن المنتج هذا هوالصمام الكهربائي الجديد بالكامل C0GF1 CVT ناقل العزم القفل لضبط المقبض ، OEM NO:463132H500مصممة حصراًهيونداي وكيا C0GF1 CVT ناقل نقل متغير مستمر. كمكون للسيطرة الهيدروليكية الأساسية، فإنه يتحكم في محول عزم الدوران القفل وفتح عن طريق ضغط الزيت ATF. فشل الموليد الأصلي يسبب ر...
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: قوانغتشو، الصين
الاسم التجاري: OEM
رقم النموذج: C0GF1
تداول العقارات
كمية الحد الأدنى للطلب: 1 جهاز كمبيوتر
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على التوريد: 1000 قطعة
وصف المنتج
1لمحة عامة عن المنتج

هذا هوالصمام الكهربائي الجديد بالكامل C0GF1 CVT ناقل العزم القفل لضبط المقبض ، OEM NO:463132H500مصممة حصراًهيونداي وكيا C0GF1 CVT ناقل نقل متغير مستمر.

كمكون للسيطرة الهيدروليكية الأساسية، فإنه يتحكم في محول عزم الدوران القفل وفتح عن طريق ضغط الزيت ATF. فشل الموليد الأصلي يسبب رعشة السيارة أثناء التجول، وانزلاق محول عزم الدوران،استهلاك الوقود غير الطبيعي و ضوء تحذير خطأ CVTهذا الجهاز الكهربائي المخصص لشركة OEM يحل بشكل كامل ما يزيد عن انهيار CVT الشائع لإصلاح علبة التروس C0GF1.

2قائمة دقيقة للسيارات المتوافقة
العلامة التجارية نموذج السيارة علبة التروس المتطابقة
هيونداي (كريتا) ، (فينيو) ، (فيرنا) ، (أكسنت) ، (إيكس 25) C0GF1 CVT
كيا ريو، سولوتو، بيغاس C0GF1 CVT
تذكير: فقط النماذج المناسبة مجهزة بنقل CVT المصنع الأصلي C0GF1 ، تأكد من نموذج علبة التروس قبل الشراء.
3مزايا المنتج الأساسية
  • صارم OEM OE463132H500 الإنتاج القياسي

    جميع الأبعاد الخارجية وحجم الخيوط والمعايير الكهرومغناطيسية الداخلية تتوافق بالكامل مع المواصفات المصنعة الأصلية، مباشرة التشغيل دون تعديل.

  • قشرة الألومنيوم المتميزة + لفائف كهرومغناطيسية مستوردة

    جسد صمام الألومنيوم عالي الدقة ، مقاوم للتآكل ضد ترطيب ATF طويل الأجل ؛ أداء الملفات المستقر ، قوي ضد التداخل في بيئة حجرة المحرك عالية درجة الحرارة.

  • إصلاح فعّال لأعطال التدريب المستمر العادية

    القضاء على الارتعاش المتحرك، انزلاق محول العزم، ارتفاع استهلاك الوقود والإشعار الرمز خطأ ناجمة عن تلف الجهاز الكهربائي القفل الأصلي.

  • MOQ مرنة والشحن العالمي

    دعم طلب عينة 1pcs ؛ البضائع في المخزون السفينة في غضون3 ~ 5 أيام عمل عن طريق DHL / FedEx / UPS / TNT / EMS و الشحن البحري للطلب الكلي.

4عملية مراقبة الجودة
  1. فحص صلابة مواد الألومنيوم الخام وتكوينها
  2. المعيار الكهربائي لللفول الداخلي اختبار كامل يتماشى مع معيار OE.
  3. اختبار محاكاة الضغط الهيدروليكي للتحقق من دقة تحكم القفل.
  4. اختبار الشيخوخة عالية منخفضة درجة الحرارة لتكيف بيئة عمل السيارة الحقيقية.
  5. المظهر النهائي وتفتيش الختم قبل التعبئة المحايدة.
5إرشادات التثبيت
  • يتطلب فني إصلاح CVT محترف للتفكيك والتركيب.
  • تنظيف مرور زيت جسم الصمام بشكل دقيق قبل تركيب الصمام الكهربائي الجديد لتجنب تعثر الشوائب في بكرة الصمام.
  • إزالة رمز العيب عن طريق ماسح التشخيص وإكمال الاختبار على الطريق بعد التثبيت.
6معلومات التعبئة والخدمات اللوجستية
  • مادة: سبيكة الألومنيوم + لفائف الكهرومغناطيسية + ختم المطاط
  • الوزن الإجمالي الفردي:0.5 كيلو
  • التعبئة: أكياس بلاستيكية مستقلة مضادة للصدأ + كرتون تصدير محايد
  • وقت التنفيذ: 3-5 أيام عمل بعد تأكيد الدفع
  • الشحن المتاح: DHL,Fedex,UPS,TNT,EMS,شحن البحر
7مقدمة الشركة

نحن محترفين صينيين نقل السيارات قطع الغيار المورد، التركيز على هيونداي / كيا CVT & AT قطع الغيار صندوق التروس بما في ذلك صمام الكهربائية، مجموعة البولية، مرشح التروس، جهاز استشعار الضغط،توفير محلات إصلاح السيارات العالمية ومبيعات قطع الغيار بالجملة بسلع ذات جودة OEM.

8أسئلة شائعة

السؤال 1: ما هي المركبات التي تناسب هذا الـ 463132H500؟

A1: Hyundai Creta / Venue / Verna / iX25 و Kia Rio سلسلة مع نقل CVT الأصلي C0GF1.

السؤال الثاني: هل هذا العنصر جديد؟

ج2: جميع المنتجات هي منتجات جاهزة جديدة بنسبة 100% مع اختبار هيدروليكي كامل للمصنع.

السؤال 3: ما هي المشاكل التي يمكن أن يصلحها هذا الجهاز الكهربائي؟

A3: إصلاح قفل الارتعاش، تحويل عزم الدوران الانزلاق واستهلاك الوقود غير الطبيعي من السولينويد الأصلي المعيب.

س4: هل يمكنني شراء قطعة واحدة كطلب تجريبي؟

A4: نعم، MOQ = 1pcs، الجملة تحصل على سعر تفضيلي.

العلامة التجارية الجديدة C0GF1 CVT قفل قباطة التحكم المولينويد OE463132H500 لهيونداي كيا C0GF1 CVT أجزاء استبدال ناقل نقل 0

العلامة التجارية الجديدة C0GF1 CVT قفل قباطة التحكم المولينويد OE463132H500 لهيونداي كيا C0GF1 CVT أجزاء استبدال ناقل نقل 1

العلامة التجارية الجديدة C0GF1 CVT قفل قباطة التحكم المولينويد OE463132H500 لهيونداي كيا C0GF1 CVT أجزاء استبدال ناقل نقل 2

العلامة التجارية الجديدة C0GF1 CVT قفل قباطة التحكم المولينويد OE463132H500 لهيونداي كيا C0GF1 CVT أجزاء استبدال ناقل نقل 3

تفاصيل المنتج
إبراز:

الصمام الكهربائي للسيارات الكهربائية

,

الكهربائية الكهربائية لـ (CVT)

,

OE463132H500 قطعة استبدال لنقل

Condition: جديد
Purpose: لاستبدال/إصلاح
OE NO.: 463132H500
Car Model: لشركة هيونداي
Size: 25*30*35
Warranty: التفاوض
Quality: اختبار احترافي بنسبة 100%
Packing: التعبئة المحايدة + التعبئة المخصصة + العلامة التجارية
Shipping: دي إتش إل يو بي إس إي إم إس فيديكس تي ان تي

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

منتجات ذات صلة
  • مجموعة إصلاح ناقل الحركة التلقائي CVT RE0F11A JF015 لشركة نيسان تويوتا

    طقم تصليح ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT RE0F11A JF015 لنيسان تويوتا مواصفة نموذج ألتيما، أبريو، ألميرا، كامري سنة 2012-، 2013-2016، 2008-، 1988-1991 ضمان متاح للتفاوض مقاس معيار المجموعة الرئيسية T18100B تعد مجموعة إصلاح ناقل الحركة JF015 مكونًا جديدًا ممتازًا مصمم للاستخدام في مجموعة من المركبات، بم...
  • هيكل الصمام PEZ6/FZ01 المُعاد تصنيعه FZ01-21-100 لناقل الحركة Mazda CX-5 (2019+) / CX-4 (2015-2019)

    1. نظرة عامة على المنتج هذا هومجموعة جسم صمام النقل المُعاد تصنيعها بشكل احترافي، أرقام جزء OEFZ01-21-100 / PEZ6-21-C00B / PEZ6-21-C00C، مصممة لناقل حركة أوتوماتيكي مازدا PEZ6 / EW6A-EL. وهو متوافق مع موديلات Mazda CX-5 (2019+) وCX-4 (2015-2019). جسم الصمام هو وحدة التحكم الهيدروليكية الأساسية لناقل ...
  • مشغل القابض الجديد D7UF1 414702D011 لشركة Hyundai Tucson/Kona & Kia Sportage/Soul 1.6T 2015-2023

    1لمحة عامة عن المنتج هذا هوتجميع محرك مشبك DCT الجديد بالكاملرقم الجزء الأصلي414702D011، مصممةهيونداي/كيا D7UF1 سبعة سرعات ناقل نقل مزدوج المفتاح الجافمتوافق مع هيونداي توكسون وكونا وكيا سبورتاج، ونماذج الروح من 2015 إلى 2023. محرك المشبك هو مكون التحكم الأساسي لنقل DCT الجاف ، مسؤول عن تشغيل المشاب...
أرسل استفسارًا