A4LB1 U540E مكبس الفرامل العكسي لعلبة التروس لناقل الحركة Toyota Vios CVT
- فحص المواد الخام: المواد والمكونات التي تم التحقق من جودتها ومتانتها.
- اختبار الأبعاد واللياقة: يتم اختبار كل مكنسة للتأكد من أنها تناسب تماما في غطاء ناقل النقل.
- اختبار الضغط: يتم اختبار المكبس تحت ضغوط تشغيل محاكاة لضمان منع التسرب.
- فحص سطح الختم: يتم فحص أسطح الختم لمعرفة ناعمة ودقة لمنع التسرب.
- مراقبة الجودة النهائية: فحص بصري ووظيفي قبل التعبئة والتغليف لضمان تسليم خال من العيوب.
- التثبيت المهني الموصى به: يتطلب فنيين معتمدين لإزالة وتركيب.
- استبدال الختم: استبدل المكبس دائمًا بأغلاقات ومغلقات جديدة لضمان تناسب مناسب وخالي من التسرب.
- توصية السوائل: بعد التثبيت، استخدم سائل تويوتا CVT المحدد فقط لضمان التشحيم والضغط المناسبين.
- التعبئة: يتم تعبئة المكبس بعناية في رغوة مضادة للصدمات + كرتون تصدير محايد ، مما يضمن النقل الآمن.
- البحرية: نحن ندعم الشحن في جميع أنحاء العالم من خلال مزودي الخدمات اللوجستية المتعددين، ونقدم خدمات التوصيل من باب إلى باب.
- وقت التنفيذ: يتم شحن الطلبات الموجودة في المخزون في غضون 1-5 أيام عمل بعد تأكيد الدفع. سيتم معالجة الطلبات السائبة وفقًا لجدول الإنتاج.
نحن شركة متخصصة في تصنيع وتجارة شركة متكاملة متخصصة في أجزاء ناقلات الحركة التلقائية لتويوتا، هوندا، وغيرها من العلامات التجارية الآسيوية. منتجاتنا الرئيسية تشمل البستونات، والمرشحات،المقاطع، ومجموعات إصلاح لـ AT/CVT/DCT.
نحن نقدم:
- الدعم التقني المهني والاستشارات التجهيزية
- خدمات تخصيص OEM / ODM
- شروط دفع مرنة وتسعيرات تنافسية
- دعم التعاون على المدى الطويل لمبيعات الجملة لقطع غيار السيارات ومحلات الإصلاح والموزعين في جميع أنحاء العالم
س1: هل هذا المكبس يناسب ناقل التروس التويوتا فيوس؟
ج1: تم تصميم مسدس الفرامل العكسي هذا لنماذج تويوتا فيوس (1994-2009) مع ناقل A4LB1 / U540E CVT. يرجى تأكيد نموذج السيارة والسنة ونوع ناقل التروس قبل الطلب.
س2: هل هذه قطعة جديدة أم مستعملة؟
الجواب: هذا هو المكبس العكسي الجديد تماماً، المصنوع وفقاً لمعايير الـ OEM و 100% تم اختباره قبل الشحن.
السؤال الثالث: ما هي المشاكل التي يمكن أن يحلها هذا المكبس؟
ج3: إنه يصلح مشاكل الفرامل العكسية الشائعة مثل عدم وجود الفرامل العكسية، والتأخير في التشغيل، والنزلاق، وفقدان الضغط الناجم عن ختم المكبس المتآكل أو المتضرر.
السؤال 4: هل تقدمون أسعار بكميات كبيرة لمحلات الإصلاح؟
ج4: نعم ، نحن نقدم أسعار مخفضة للطلبات السائبة والشركاء المتعاونين على المدى الطويل مثل محلات إصلاح ناقلات السيارات ومبيعات الجملة لقطع السيارات. يرجى الاتصال بنا للحصول على اقتباس مخصص.



مسدس ناقل حركة تويوتا فيوس CVT
,A4LB1 U540E مسدس الفرامل الخلفية
,مجموعة إصلاح ناقل CVT
-
العلامة التجارية الجديدة A6F5 22PIN مجموعة أسلاك نقل الحركة مع حشية لأجزاء علبة التروس الأوتوماتيكية Dongfeng A6F5 6 سرعات
1. نظرة عامة على المنتج هذا هومجموعة أسلاك داخلية لنقل الحركة A6F5 22PIN جديدة تمامًا مع حشية، المصممة خصيصا لسيارات دونغفنغ مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي A6F5 بست سرعات. يربط هذا الحزام جميع صمامات الملف اللولبي الداخلية وأجهزة استشعار الضغط ووحدات التحكم TCU. يتسبب الحزام التالف القديم ذو الأسلاك ال... -
مستشعر ضغط ناقل نقل جديد 42PP11-1 RE0F11B JF020E مستشعر علبة التروس CVT لنيسان كيكس 1.6L استبدال مباشر
نظرة عامة على المنتج هذا هومستشعر ضغط زيت ناقل الحركة CVT الجديد تمامًا مع رقم OE رقم 42PP11-1، مطابقة خصيصا لنيسان RE0F11B / JF020E CVT ناقل حركة متغير باستمرار، مطبق على طرازات نيسان كيكس 1.6L. باعتباره مكون الاستشعار الإلكتروني الأساسي في علبة التروس CVT، فإنه يكتشف الضغط الهيدروليكي الداخلي في ا... -
مجموعة جسم الصمام عالية الجودة GA6F21AW TF-72SC 2433864238 لسلسلة BMW 2
1. عملية الاختبار ومراقبة الجودة فحص المكونات: يتم فحص كل مكون من مكونات جسم الصمام للتأكد من الجودة والملاءمة ودقة التصنيع. الاختبار الهيدروليكي والملف اللولبي: يتم اختبار جسم الصمام لمعدل التدفق، واستجابة الضغط، ووظيفة الملف اللولبي في ظل ظروف التشغيل. التحقق من الأبعاد: يتم قياس الأبعاد الرئيسية ...