English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Transmesun جديد 901100 10411586 حزام سلسلة نقل الحركة لـ Roewe i5 i6 PHEV RX3 TS11 CVT18
ملخص المنتج
1. نظرة عامة على المنتج هذه عبارة عن سلسلة ناقل حركة جديدة تمامًا من الألومنيوم برقم القطعة الأصلية 901100 و 10411586، مصممة لـ Roewe i5 (2022-2023)، i6 PHEV (2017-)، و ROEWE RX3 (2017-2021) المجهزة بناقل الحركة الأوتوماتيكي TS11/TS12/TM11/CVT18/QR018CHA. باعتبارها مكونًا أساسيًا لنقل الطاقة في ناقل ...
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
قوانغدونغ الصين
الاسم التجاري:
for Roewe
رقم النموذج:
TS11;TS12;TM11;CVT18;QR018CHA
تداول العقارات
كمية الحد الأدنى للطلب:
1
شروط الدفع:
الاعتماد المستندي، تي/تي
القدرة على التوريد:
1000
وصف المنتج
1. نظرة عامة على المنتج
هذه عبارة عن سلسلة ناقل حركة جديدة تمامًا من الألومنيوم برقم القطعة الأصلية 901100 و 10411586، مصممة لـ Roewe i5 (2022-2023)، i6 PHEV (2017-)، و ROEWE RX3 (2017-2021) المجهزة بناقل الحركة الأوتوماتيكي TS11/TS12/TM11/CVT18/QR018CHA.
باعتبارها مكونًا أساسيًا لنقل الطاقة في ناقل الحركة CVT، فإن حزام السلسلة هذا مسؤول عن نقل عزم الدوران بين البكرات. تم تصنيعه وفقًا لمعايير OEM الصارمة، وهو يحل المشكلات الشائعة مثل كسر السلسلة، والانزلاق، والاهتزاز، والضوضاء غير الطبيعية، ويعمل كبديل موثوق ومباشر لمشاريع إصلاح وصيانة ناقل الحركة.
2. الميزات والمزايا الرئيسية
هيكل ألومنيوم جديد وعالي الجودة
- إنتاج جديد 100%، لا توجد أجزاء مستعملة أو مجددة
- مادة سبائك الألومنيوم عالية القوة لضمان المتانة تحت أحمال عزم الدوران العالية
- وصلات ودبابيس مصنعة بدقة لعمل سلس
تركيب وتوافق مثاليان
- تركيب مباشر لناقلات الحركة CVT من نوع Roewe TS11/TS12/TM11/CVT18/QR018CHA
- متوافق مع طرازات Roewe i5، i6 PHEV، و RX3 (2017-2023)
- يتطابق مع مواصفات OEM
901100و10411586للتركيب الدقيق
تم اختباره بنسبة 100% وأداء موثوق
- تخضع كل سلسلة لاختبارات صارمة للأبعاد والمتانة
- حل أعطال CVT الشائعة مثل الانزلاق، والاهتزاز، وفقدان الطاقة
- يعيد نقل الطاقة السلس لتجربة قيادة محسنة
خدمة مباشرة من المصنع وفعالة
- مصنع محترف لقطع غيار ناقل الحركة بخبرة تزيد عن 5 سنوات
- أسعار تنافسية من المصنع، حد أدنى للطلب مرن (1 قطعة كحد أدنى)
- تسليم سريع (1-5 أيام عمل) مع خيارات شحن عالمية
3. قائمة التوافق
| ماركة السيارة | الموديل | السنة | نوع ناقل الحركة |
|---|---|---|---|
| ROEWE | i5 | 2022-2023 | TS11/TS12/TM11/CVT18/QR018CHA |
| ROEWE | i6 PHEV | 2017- | TS11/TS12/TM11/CVT18/QR018CHA |
| ROEWE | ROEWE RX3 | 2017-2021 | TS11/TS12/TM11/CVT18/QR018CHA |
تفاصيل المنتج
إبراز:
سلسلة ناقل الحركة رووي i5 i6,حزام بكرة ناقل الحركة CVT18,حزام استبدال PHEV RX3 TS11
,CVT18 transmission pulley belt
,PHEV RX3 TS11 replacement belt
Condition:
جديد
Purpose:
لاستبدال/إصلاح
OE NO.:
901100, 10411586
Warranty:
تفاوض
Size:
28 × 20 × 10 سم. 1.5 كجم
SHIPPING:
فيديكس دي إتش إل يو بي إس تي أن تي إي إم إس
PACKING:
حسب الطلب
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- البريد الإلكتروني: admin@transmesun.com
- الهاتف: +8618665691829
- الـ (واتس اب): 8618665691829
-
(وي تشات):
+8618665691829
منتجات ذات صلة
-
TRANSMESUN مستعمل K310 ناقل حركة أوتوماتيكي 3040012250 3040020070 لتويوتا 2010-2021
1. عملية إعادة البناء والاختبار التفكيك الكامل: يتم تفكيك جميع المكونات بالكامل للفحص. التنظيف الشامل: يتم تنظيف جميع الأجزاء باستخدام معدات احترافية لإزالة الزيت والأوساخ وحطام التآكل. الفحص الدقيق: يتم فحص كل جزء بحثًا عن التآكل والشقوق والتلف. يتم استبدال الأجزاء البالية أو المعيبة بأخرى جديدة. إ... -
وحدة التحكم في ناقل الحركة 6R80 لسيارة Ford F150 Expedition Lincoln Navigator
1. التعبئة والتغليف والتسليم تفاصيل التعبئة: تغليف كرتوني قياسي مع بطانة إسفنجية مقاومة للصدمات وغلاف واقٍ، معزز لحماية المكونات الإلكترونية أثناء النقل. حجم العبوة الواحدة: 25X25X15 سم الوزن الإجمالي للعبوة الواحدة: 3.000 كجم للقطعة وقت التسليم: 3-7 أيام عمل بعد تأكيد الدفع طرق الشحن: DHL، UPS، EMS... -
مجموعة القابض DF727A04-1020 لناقل الحركة BESTUNE T77 7DCT220
1. التعبئة والتغليف والتسليم تفاصيل التعبئة والتغليف: تغليف صناعي شديد التحمل مع بطانة إسفنجية مقاومة للصدمات وغلاف واقٍ، معزز لحماية مجموعة القابض الثقيلة أثناء النقل. التعبئة المخصصة متاحة حسب متطلبات العميل. حجم العبوة الواحدة: 30X30X28 سم الوزن الإجمالي للعبوة الواحدة: 18.000 كجم للقطعة وقت التس...
