مجموعة أسطوانة قابض الإدخال لناقل الحركة 62TE لناقلات الحركة الأوتوماتيكية 6 سرعات من كرايسلر ودودج
الخصائص الرئيسية:
مكون ناقل حرج:تجميع طبل مشبك الدخول الأصلي (المعروف أيضًا باسم غطاء مشبك منخفض) لـ 62TE 6-speed automatic transaxles.يضم هذا المكون المقبض المباشر ويحتوي على حلقات الختم الحاسمة التي تتحكم في ضغط السائل إلى المقبض المباشر.
نقطة فشل شائعة - مشكلة معروفة:هذا التجميع الطبول يعالج ضعف 62TE الموثق جيداً. حلقات الختم المرتدية على غطاء المشبك المنخفض يمكن أن تسبب فقدان ضغط شديد للمشبك المباشر،مما يؤدي إلى محايد في 1-2 تحويلات إلى الأعلى وتفعيل وضع ضعيف على الفورالأعراض تشمل:
- 1-2 تحركات محايدة (انزلاق ناقل النقل أثناء التحول)
- لا يوجد حركة عكسية على الرغم من تحركات المحرك (وضع فشل 62TE الشائع)
- تأخير أو عدم التعامل مع معدات التراجع
الحل الهندسي:يُحل تجميع الطبول الاستبدالي المشكلات الناجمة عن ارتداء برج الألومنيوم حيث تخلق حلقات الفولاذ خروقات ، مما يعرض ضغط السائل إلى المكبس ومجموعة المشبك للخطر.التصاميم اللاحقة قد تتضمن مواد محسنة من أجل الصمود.
حالة الاختبار والاستخدام:تم فحصها وتحقق منها بشكل احترافي وظيفية بديل فعال من حيث التكلفة لأجزاء OEM الجديدة لإعادة بناء ناقل النقل.
التوافق المكثف مع المركبات (1994-2016 ، خيارات محركات مختلفة):
كرايسلر:
- 200 (2011-2014): 2.4L I4 ، 3.6L V6
- 300 (2005-2010): 2.7L V6 ، 3.5L V6
- 300M (1999-2004): 3.5L V6
- سيروس (1996-2000): 2.0L/2.4L I4، 2.5L V6
- كونكورد (1998-2004): 2.7L / 3.2L / 3.3L / 3.5L V6
- جراند فوياجر (2000): 3.0L/3.3L V6
- LHS (1999-2001): 3.5L V6
- نيويوركر (1994-1996): 3.5L V6
- PT Cruiser (2001-2010): 2.4L I4
- باسيفيكا (2004-2008): 3.5L / 3.8L / 4.0L V6
- برولر (2001-2002): 3.5L V6
- سبرينج (1995-2010): 2.0L / 2.4L I4 ، 2.5L / 2.7L / 3.5L V6
- المدينة والبلد (1996-2016): 3.3L / 3.5L / 3.6L / 3.8L / 4.0L V6
- فوياجر (2000-2003): 2.4L I4، 3.0L/3.3L/3.8L V6
(دودج)
- Avenger (2007-2014): 2.0L/2.4L I4، 2.5L/2.7L/3.5L/3.6L V6
- كارافان (1996-2007): 2.4L I4، 3.0L/3.3L/3.8L V6
- تشالنجر (2009-2010): 3.5L V6
- شاحن (2006-2010): 2.7L / 3.5L V6
- داكوتا (سنوات مختلفة): طلبات V6
- جراند كارافان (2008-2012): 3.6L/3.8L/4.0L V6
- الرحلة (2009-2012): 3.5L/3.6L V6
- رام C/V (2012): 3.6L V6
مواصفات المنتج:
- الحالة:مستعملة
- مكان المنشأ:غوانغدونغ، الصين
- الأبعاد:30 * 25 * 25 سم
- وزن:9 كجم
هذا التجميع الطبول مشبك الدخول أمر ضروري لوظيفة نقل 62TE السليمة ، وخاصة معالجة مشكلات التشغيل العكسي و 1-2 تحول.مثالية لمصنعي إعادة بناء ناقلات السيارات و محلات الإصلاح التي تخدم كرايسلر، ودج، ومركبات رام مع 62TE ناقلات التروس.


أسطوانة قابض الإدخال لناقل الحركة 62TE
,قطع غيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي 6 سرعات من كرايسلر ودودج
,ناقل التروس التلقائي مجموعة طبلة المشبك
-
العلامة التجارية الجديدة C0GF1 CVT قفل قباطة التحكم المولينويد OE463132H500 لهيونداي كيا C0GF1 CVT أجزاء استبدال ناقل نقل
1لمحة عامة عن المنتج هذا هوالصمام الكهربائي الجديد بالكامل C0GF1 CVT ناقل العزم القفل لضبط المقبض ، OEM NO:463132H500مصممة حصراًهيونداي وكيا C0GF1 CVT ناقل نقل متغير مستمر. كمكون للسيطرة الهيدروليكية الأساسية، فإنه يتحكم في محول عزم الدوران القفل وفتح عن طريق ضغط الزيت ATF. فشل الموليد الأصلي يسبب ر... -
ترس كوكبي ناقل الحركة 8HP45/8HP-51 مُعاد تصنيعه 1101440021D لسيارة BMW 3 Series F30 F35
1لمحة عامة عن المنتج هذا هوتجميع معدات الكوكبية ذات ناقلات إعادة تصنيع مهنيةرقم الجزء الأصلي1101440021D، مصممة8HP45 / 8HP-45 / 8HP-51 ناقل نقل آلي بثماني سرعاتمتوافق مع BMW 3 Series F30، F35، G20، G28.5 وغيرها من المركبات المجهزة بسلسلة نقل 8HP. مجموعة التروس الكوكبية هي المكون الميكانيكي الأساسي ال... -
FZ01-21-100 جسم صمام علبة التروس المعاد تصنيعه لمازدا CX-5/CX-4 PEZ6 ناقل حركة أوتوماتيكي
1. عملية الاختبار ومراقبة الجودة التفكيك والفحص الكامل: يتم تفكيك جسم الصمام بالكامل، ويتم فحص جميع المكونات بحثًا عن التآكل والتلف والعيوب. التنظيف العميق: يتم تنظيف جميع المكونات بالموجات فوق الصوتية لإزالة الحطام والحمأة والملوثات. استبدال المكونات: يتم استبدال الصمامات والملفات اللولبية والأختام ...