< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=923759680307633&ev=PageView&noscript=1" /> logo

مجموعة أسطوانة قابض الإدخال لناقل الحركة 62TE لناقلات الحركة الأوتوماتيكية 6 سرعات من كرايسلر ودودج

ملخص المنتج
الخصائص الرئيسية: مكون ناقل حرج:تجميع طبل مشبك الدخول الأصلي (المعروف أيضًا باسم غطاء مشبك منخفض) لـ 62TE 6-speed automatic transaxles.يضم هذا المكون المقبض المباشر ويحتوي على حلقات الختم الحاسمة التي تتحكم في ضغط السائل إلى المقبض المباشر. نقطة فشل شائعة - مشكلة معروفة:هذا التجميع الطبول يعالج ضعف ...
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: قوانغدونغ، الصين
الاسم التجاري: Chrysler
رقم النموذج: 62TE
تداول العقارات
سعر: 150 USD
شروط الدفع: تي/تي
القدرة على التوريد: 1000
وصف المنتج

الخصائص الرئيسية:

مكون ناقل حرج:تجميع طبل مشبك الدخول الأصلي (المعروف أيضًا باسم غطاء مشبك منخفض) لـ 62TE 6-speed automatic transaxles.يضم هذا المكون المقبض المباشر ويحتوي على حلقات الختم الحاسمة التي تتحكم في ضغط السائل إلى المقبض المباشر.

نقطة فشل شائعة - مشكلة معروفة:هذا التجميع الطبول يعالج ضعف 62TE الموثق جيداً. حلقات الختم المرتدية على غطاء المشبك المنخفض يمكن أن تسبب فقدان ضغط شديد للمشبك المباشر،مما يؤدي إلى محايد في 1-2 تحويلات إلى الأعلى وتفعيل وضع ضعيف على الفورالأعراض تشمل:

  • 1-2 تحركات محايدة (انزلاق ناقل النقل أثناء التحول)
  • لا يوجد حركة عكسية على الرغم من تحركات المحرك (وضع فشل 62TE الشائع)
  • تأخير أو عدم التعامل مع معدات التراجع

الحل الهندسي:يُحل تجميع الطبول الاستبدالي المشكلات الناجمة عن ارتداء برج الألومنيوم حيث تخلق حلقات الفولاذ خروقات ، مما يعرض ضغط السائل إلى المكبس ومجموعة المشبك للخطر.التصاميم اللاحقة قد تتضمن مواد محسنة من أجل الصمود.

حالة الاختبار والاستخدام:تم فحصها وتحقق منها بشكل احترافي وظيفية بديل فعال من حيث التكلفة لأجزاء OEM الجديدة لإعادة بناء ناقل النقل.

التوافق المكثف مع المركبات (1994-2016 ، خيارات محركات مختلفة):

كرايسلر:

  • 200 (2011-2014): 2.4L I4 ، 3.6L V6
  • 300 (2005-2010): 2.7L V6 ، 3.5L V6
  • 300M (1999-2004): 3.5L V6
  • سيروس (1996-2000): 2.0L/2.4L I4، 2.5L V6
  • كونكورد (1998-2004): 2.7L / 3.2L / 3.3L / 3.5L V6
  • جراند فوياجر (2000): 3.0L/3.3L V6
  • LHS (1999-2001): 3.5L V6
  • نيويوركر (1994-1996): 3.5L V6
  • PT Cruiser (2001-2010): 2.4L I4
  • باسيفيكا (2004-2008): 3.5L / 3.8L / 4.0L V6
  • برولر (2001-2002): 3.5L V6
  • سبرينج (1995-2010): 2.0L / 2.4L I4 ، 2.5L / 2.7L / 3.5L V6
  • المدينة والبلد (1996-2016): 3.3L / 3.5L / 3.6L / 3.8L / 4.0L V6
  • فوياجر (2000-2003): 2.4L I4، 3.0L/3.3L/3.8L V6

(دودج)

  • Avenger (2007-2014): 2.0L/2.4L I4، 2.5L/2.7L/3.5L/3.6L V6
  • كارافان (1996-2007): 2.4L I4، 3.0L/3.3L/3.8L V6
  • تشالنجر (2009-2010): 3.5L V6
  • شاحن (2006-2010): 2.7L / 3.5L V6
  • داكوتا (سنوات مختلفة): طلبات V6
  • جراند كارافان (2008-2012): 3.6L/3.8L/4.0L V6
  • الرحلة (2009-2012): 3.5L/3.6L V6
  • رام C/V (2012): 3.6L V6

مواصفات المنتج:

  • الحالة:مستعملة
  • مكان المنشأ:غوانغدونغ، الصين
  • الأبعاد:30 * 25 * 25 سم
  • وزن:9 كجم

هذا التجميع الطبول مشبك الدخول أمر ضروري لوظيفة نقل 62TE السليمة ، وخاصة معالجة مشكلات التشغيل العكسي و 1-2 تحول.مثالية لمصنعي إعادة بناء ناقلات السيارات و محلات الإصلاح التي تخدم كرايسلر، ودج، ومركبات رام مع 62TE ناقلات التروس.

مجموعة أسطوانة قابض الإدخال لناقل الحركة 62TE لناقلات الحركة الأوتوماتيكية 6 سرعات من كرايسلر ودودج 0

مجموعة أسطوانة قابض الإدخال لناقل الحركة 62TE لناقلات الحركة الأوتوماتيكية 6 سرعات من كرايسلر ودودج 1

تفاصيل المنتج
إبراز:

أسطوانة قابض الإدخال لناقل الحركة 62TE

,

قطع غيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي 6 سرعات من كرايسلر ودودج

,

ناقل التروس التلقائي مجموعة طبلة المشبك

Model: 62TE
Car Fitment: كرايسلر
Size: 30 × 25 × 25 سم؛ 9 كجم
Condition: اليد الثانية

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

منتجات ذات صلة
أرسل استفسارًا