AWTF60SN مجموعة مضخة الزيت الميكانيكية ذات الحركة المتواصلة GEN1
-
-
الوظيفة:مصدر الضغط الهيدروليكي الأساسي (منطقة التشغيل 20-100 psi) لتعديل جسم الصمام وتعديل المشبك في تطبيقات Ford / GM FWD ذات 6 سرعات.
-
التصميم:
-
مضخة من نوع الدوار(8 + 9 تصميم الفص، غطاء الألومنيوم المصبوب)
-
صمام تخفيف الضغط المدمج(ضغط التشقق: 85±5 psi)
-
-
المواصفات الرئيسية:
-
معدل التدفق:1215 لتر/دقيقة @ 2000 دورة في الدقيقة
-
الإذن:0.03 ∼ 0.07 ملم الدوار إلى الهيكل (الارتداء > 0.15 ملم يسبب انخفاض في الضغط)
-
-
أنماط الفشل:
-
النتيجة(تناول الحطام)
-
تسرب الختم(مما يؤدي إلى تأخير المناوبات)
-
التجويف(مستوى سائل منخفض)
-
ملاحظة:يتطلبسائل Mercon LV؛ مادة ملابس شائعة بعد 150 ألف ميل
-



CVT transmission oil pump assembly,mechanical oil pump for GEN1,AWTF60SN transmission pump assembly
,mechanical oil pump for GEN1
,AWTF60SN transmission pump assembly
-
مكبس فرامل A6GF1-2 U/D جديد OE 45610-2F000 لسيارة Hyundai Accent IV 2011-2021
1. نظرة عامة على المنتج هذا هو مكبس فرامل A6GF1-2 U/D (تحت السرعة) جديد تمامًا, وهو مكون هيدروليكي أساسي مصمم خصيصًا لطرازات هيونداي أكسنت IV (2011-2021) المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي A6GF1-2 ذي 6 سرعات.باعتباره جزءًا حيويًا من نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فإن مكبس الفرامل مسؤول عن تطبيق الضغط اله... -
تستخدم 6R80 ناقل الحركة B مجموعة قابض عمود الإدخال OE 9L3P-7H359-AA لفورد F-150 2015-2016
1. نظرة عامة على المنتج هذا هو تجميع قابض عمود الإدخال لناقل الحركة الأوتوماتيكي 6R80 مستعمل, وهو مكون أساسي لنقل الطاقة الدقيق مصمم خصيصًا لطرازات فورد F-150 2015-2016 المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 6R80 ذي 6 سرعات. بصفته جزءًا حاسمًا من نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فإن تجميع قابض عمود الإدخال مسؤ... -
أسطوانة إدخال مستعملة 4L60E 4L65E 4L70E 245 مم 27 شريحة مع عمود ومحول لمركبات جنرال موتورز تشيفي 2006-2009
1لمحة عامة عن المنتج هذه هي عالية الجودة المستخدمة4L60E / 4L65E / 4L70E مجموعة طبلة الدخول (245mm ، 27-Spline) مع العمود والمتردد، تم اختبارها مهنياً وضمان تثبيتها في سيارات GM Chevy المجهزة بنقل 4L60E و 4L65E و 4L70E ذو 4 سرعات (2006-2009). باعتبارها عنصرًا أساسيًا في نظام النقل التلقائي ، فإن طبلة ...