09G TF-60SN ناقل التروس الآلي K1
المواصفات والتحليل الرئيسية
-
الوظيفة: تعشيق الترس الأول/الثالث/الخامس في تطبيقات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الـ 6 سرعات المستعرضة من فولكس فاجن/أودي.
-
التصميم:
-
مجموعة قابض (كلتش) بـ 3 مكابس (5 ألواح احتكاك، 6 ألواح فولاذية)
-
مادة الأسطوانة: ألومنيوم مقسى (سبيكة Si-Cu) مع طلاء مضاد للتآكل
-
-
التفاوتات الحرجة:
-
خلوص اللوحة: 1.2–1.6 مم (جديد)، >2.0 مم يتطلب الاستبدال
-
شوط المكبس: 2.8–3.2 مم
-
-
أوضاع الفشل:
-
تسرب الزيت من موانع التسرب (مما يسبب تأخر التعشيق)
-
تآكل أسنان الأسطوانة (اللعب >0.2 مم يؤدي إلى الارتعاش)
-
ارتفاع درجة الحرارة (إذا تدهور زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مما يتسبب في تلميع الألواح)
-
ملاحظة: يستخدم زيت VW G 055 025 A2; عطل شائع في الوحدات ذات الأميال العالية.



09G TF-60SN CVT transmission clutch
,automatic transmission K1 drum assembly
,CVT clutch assembly with warranty
-
مستشعر ضغط ناقل نقل جديد 42PP11-1 RE0F11B JF020E مستشعر علبة التروس CVT لنيسان كيكس 1.6L استبدال مباشر
نظرة عامة على المنتج هذا هومستشعر ضغط زيت ناقل الحركة CVT الجديد تمامًا مع رقم OE رقم 42PP11-1، مطابقة خصيصا لنيسان RE0F11B / JF020E CVT ناقل حركة متغير باستمرار، مطبق على طرازات نيسان كيكس 1.6L. باعتباره مكون الاستشعار الإلكتروني الأساسي في علبة التروس CVT، فإنه يكتشف الضغط الهيدروليكي الداخلي في ا... -
مجموعة جسم الصمام عالية الجودة GA6F21AW TF-72SC 2433864238 لسلسلة BMW 2
1. عملية الاختبار ومراقبة الجودة فحص المكونات: يتم فحص كل مكون من مكونات جسم الصمام للتأكد من الجودة والملاءمة ودقة التصنيع. الاختبار الهيدروليكي والملف اللولبي: يتم اختبار جسم الصمام لمعدل التدفق، واستجابة الضغط، ووظيفة الملف اللولبي في ظل ظروف التشغيل. التحقق من الأبعاد: يتم قياس الأبعاد الرئيسية ... -
مجموعة نقل الحركة 6F50 مستعملة عالية الجودة لسيارة Ford Explorer 3.5L FWD 2011-2016
1عملية اختبار ومراقبة الجودة تفكيك كامل وتفتيش: يتم تفكيك ناقل النقل بالكامل، ويتم فحص جميع المكونات بحثاً عن التآكل والضرر والعيوب. التنظيف العميق: يتم تنظيف جميع المكونات بموجب الموجات فوق الصوتية لإزالة الحطام والطين والملوثات. استبدال المكونات: يتم استبدال المقبضات والدراجات والحاويات والخيوط با...