6T30 محور القابض أحادي الاتجاه للترس العكسي منخفض السرعة
بصفتي خبيرًا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، سأقوم بتحليل أوضاع الفشل الأكثر شيوعًا لـ6T30 Low/Reverse One-Way Clutch (OWC) Hub:
أوضاع الفشل الرئيسية لـ 6T30 Low/Reverse OWC Hub:
-
تآكل/تآكل على سطح التلامس الداخلي للسباق
-
غالبًا ما يتطور التآكل المفرط أو التخدش في السباق الداخلي للمحور (حيث تتشابك البكرات/الروافع) بسبب:
-
سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الملوث (نقص الصيانة)
-
صدمات الاشتباك القوية (القيادة العدوانية)
-
ضعف التشحيم (الممرات المسدودة)
-
-
-
تلف تجويف الأسطوانة/الرافعة
-
يمكن أن يصبح تجويف المحور (الذي يحمل البكرات/الروافع) بيضاويًا أو يتطور به أخاديد، مما يمنع الإغلاق الصحيح لـ OWC.
-
الأسباب: التحميل الزائد أو عدم المحاذاة أو المعالجة الحرارية الرديئة.
-
-
إجهاد/كسر زنبرك الاحتفاظ
-
يضعف أو ينكسر الزنبرك الذي يحافظ على شد البكرات/الروافع، مما يتسبب في:
-
الاشتباك المتقطع (تأخر الرجوع للخلف)
-
فشل كامل (لا يوجد منخفض/عكس)
-
-



6T30 low-speed reverse gear,one-way clutch hub transmission,reverse gear clutch with warranty
,one-way clutch hub transmission
,reverse gear clutch with warranty
-
ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT الجمعية 0018CHA TRANSMESUN لشيري تيجو 2Pro 1.0B
1المركبات المتوافقة تم تصميم مجموعة ناقلات CVT هذه خصيصًا لنماذج Chery التالية (يرجى التأكيد على رمز VIN للسيارة قبل الشراء لتجنب عدم التطابق): اجعل النموذج سنة الإنتاج المحرك كيري الريهو 9 (الجيل الأول) SUV 2023- عدة كيري (تيغو 2برو) - 1.0B كيري نماذج أخرى - مجهزة بنقل QR018CHA / CVT180 / 0CF18 CVT ... -
FS501970XA مضخة زيت علبة التروس مضخة زيت ناقل الحركة FN5R لمازدا
1لمحة عامة عن المنتج كمورد محترف لأجزاء السيارات يركز على مكونات ناقلات السيارات، ونحن نقدم هذاتم اختبار مجموعة مضخة زيت علبة التروس FS501970XA المستخدمة بشكل احترافي بنسبة 100٪، متطابقة تمامًا مع ناقلات FN5R / FNR5 / 5F27E / FS5A-EL التلقائية. مع أرقام الإشارة الأصلية FS501970XA و FS501970X،هذا الم...