4R70W 4R75E CVT ناقل نقل بطاقة التشابك الأمامي مع عمود صلب
-
-
-
-
الأخطاء النموذجية:
-
ارتداء الشريط في واجهة العمود
-
الأعراض:تأخير التدخل إلى الأمام (رموز P0776)
-
السبب:الحركة الدقيقة من عكس عزم الدوران
-
-
طبلة حربية
-
الأعراض:التحولات القاسية 1-2 أو سحب المشبك
-
الزناد:زيادة درجة الحرارة (> 300 درجة فهرنهايت) تشوه سطح الختم
-
-
طحن أغلفة البستون
-
الأعراض:فقدان الضغط في التروس الأمامية فقط
-
السبب الجذري:مادة الختم المتدهورة الملوثة من ATF
-
القياسات الحرجة:
-
مخرج الصخرة:> 0.05mm تحتاج إلى استبدال
-
مساحة الإفراج من الطبل إلى المكبس:0.10-0.15 ملم (استخدم مقياس الحساسة)
-
ملابس القناة:عمق >0.2 ملم = إعادة بناء
نصيحة محترفة:استبدال دائما العمودوطبل كما مجموعة مطابقة splines غير مطابقة تسريع ارتداء.

-
-
-
-


4R70W طبل المشبك الأمامي
,عمود صلب طبل المشبك الأمامي
,طبل المشبك الأمامي 4R75E
-
مجموعة إصلاح ناقل الحركة التلقائي CVT RE0F11A JF015 لشركة نيسان تويوتا
طقم تصليح ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT RE0F11A JF015 لنيسان تويوتا مواصفة نموذج ألتيما، أبريو، ألميرا، كامري سنة 2012-، 2013-2016، 2008-، 1988-1991 ضمان متاح للتفاوض مقاس معيار المجموعة الرئيسية T18100B تعد مجموعة إصلاح ناقل الحركة JF015 مكونًا جديدًا ممتازًا مصمم للاستخدام في مجموعة من المركبات، بم... -
العلامة التجارية الجديدة M11 DSI6 مستشعر موضع ترس نقل الحركة OE0511-659074 لعلبة التروس جيلي DSI6AT
1. نظرة عامة على المنتج هذا هومستشعر موضع ترس ناقل الحركة M11 DSI6AT الجديد تمامًا، رقم OEM 0511-659074، متوافق مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي DSI M11 الأسترالي المنشأ بـ 6 سرعات. إنها تتطابق مع علامتين تجاريتين للمركبات: موديلات جيلي المبكرة مع علبة تروس DSI6AT المستوردة، ومركبات الديزل Ssangyong ... -
FZ01-21-100 جسم صمام علبة التروس المعاد تصنيعه لمازدا CX-5/CX-4 PEZ6 ناقل حركة أوتوماتيكي
1. عملية الاختبار ومراقبة الجودة التفكيك والفحص الكامل: يتم تفكيك جسم الصمام بالكامل، ويتم فحص جميع المكونات بحثًا عن التآكل والتلف والعيوب. التنظيف العميق: يتم تنظيف جميع المكونات بالموجات فوق الصوتية لإزالة الحطام والحمأة والملوثات. استبدال المكونات: يتم استبدال الصمامات والملفات اللولبية والأختام ...