10R60 مجموعة مضخة الزيت الميكانيكية لناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 10 سرعات
الوظيفة:يولد ضغطًا هيدروليكيًا (80-150 psi) لتشغيل المشابكات وتزيين المكونات وتبريد ناقل النقل. يتم تشغيله بواسطة محول العزم أو عمود المدخل.
المكونات الرئيسية:
-
أنواع المعدات:تصاميم مضخة Gerotor (أكثر شيوعًا) ، الهلال ، أو مضخة الشفرة.
-
الأجزاء الحرجة:غطاء المضخة ، الدوارات الداخلية / الخارجية ، صمام تخفيف الضغط ، والأختام.
أنماط الفشل:
-
ارتداء:تسبب الـ ATF الملوثة إصابة الدوار (الضغط المنخفض → رموز P0841/P0868)
-
التجويف:إدخال الهواء من المرشح المسدود (ضوضاء النين، التحولات غير المنتظمة).
-
فشل الختم:التسربات الداخلية تقلل من ضغط الخط (التدخل المتأخر).



مجموعة مضخة زيت ناقل الحركة 10R60,مضخة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 10 سرعات
,10-Speed automatic transmission oil pump
-
محرك التفاضل الخلفي الأصلي 478994G300 لسيارات هيونداي / كيا / جينيسيس
Genuine Rear Differential Actuator 478994G300 for Hyundai/Kia/Genesis SUVs & Sedans Core Specifications: Part Number: 478994G300 Product Type: New Genuine Origin: South Korea Dimensions & Weight: 30 x 20 x 15 cm, 3 kg Vehicle Compatibility (Model Year 2020-2025): Hyundai: Tucson (NX4/MK4 generation), Santa Cruz, Santa Fe, Sonata Kia: K5, Sorento, Sportage Genesis: GV70 Displacement: 1.6L, 2.0L, 2.5L -
أجزاء ناقل نقل دائمة الصلاحية مصممة لتحسين الموثوقية الميكانيكية وتقليل فترات الصيانة في المعدات الثقيلة
Product Overview Product Name: JF011E CVT Transmission Steel Chain Assembly Core Part Number: 901083 Compatible Part Numbers: 901066, 901047 Transmission Models: JF011E, RE0F10A, F1CJA, W1CJA, CVT2 Condition: 100% Genuine New Origin: Netherlands Dimensions: 28*15*10 cm Weight: 1.5 kg -
الاختيار الشامل لأجزاء الحركة التي تلبي معايير الصناعة لصيانة وإصلاح الأنظمة الميكانيكية
4L60E/4L65E Transmission Input Drum with 30-Spline Shaft - 8678716 for GM RWD Vehicles Product Overview Product Name: Input Drum Assembly with 30-Spline Shaft Core Part Number: 8678716 Transmission Models: 4L60E, 4L65E Product Type: Used Origin: China Dimensions: 40*20*20 cm Weight: 9 kg Key Features & Benefits ⚙️ Critical Power Transfer Component The input drum is a core component in 4L60E/4L65E transmissions, responsible for transferring engine power to the clutch packs and